Unser heutiger Testwagen ist der 2021 Porsche Taycan Performancebatterie Plus . Der Porsche Taycan ist ein Sportwagen aus dem Segment der Oberklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Audi e-tron GT, Tesla Model S.
Der Porsche Taycan wurde im September 2019 auf drei Kontinenten gelichzeitig erstmals vorgestellt. Er wird in Zuffenhausen, DE gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 5 Sterne (2019) bekommen.
Den Porsche Taycan gibt es zu einem Basispreis von 83.520 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie Performancebatterie Plus kostet mit allen Optionen 139.230 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.
Als Antrieb dient dem 2021 Porsche Taycan Performancebatterie Plus ein Elektroantrieb (Permanentmagnet-Synchronmotor). Der Elektromotor, der sich an der Hinterachse befindet, leistet 350 kW (476 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 357 Nm. Die Nennleistung beträgt 280 kW (380 PS). Geschaltet wird mittels 2-Gang Getriebe an Hinterachse. Der Testwagen hat Heckantrieb.
Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 5.4 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 230 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller nach WLTP beträgt 22.4 kWh auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 0 g/km. Vollgeladen mit 93.4 kWh Strom kommt man im Idealfall nach WLTP 466 Kilometer weit.
Optional kann man den Porsche Taycan auch noch mit einem kleineren Akku sowie in einer leistungsschwächeren und vier leistungsstärkeren Versionen bestellen, wobei letztgenannte alles allradgetriebe Varianten darstellen.
Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie „Performancebatterie Plus“, welche die Zweitniedrigste von 6 angebotenen Ausstattungslinien („Basis“, Performancebatterie Plus, 4S, 4S Performancebatterie Plus, Turbo, Turbo S) ist. In der Basis kommt der Porsche Taycan mit LED-Scheinwerfer, so auch unser Testwagen. Optional kann man auch Matrix-LED-Scheinwerfer bestellen.
Der Akku des Porsche Taycan befindet sich im Fahrzeugboden und fasst 93.4 kWh Strom. Die Netto-Kapazität beträgt 83.7kWh. Am serienmäßigen OnBoardloader lädt das Fahrzeug den Akku mit 11kW von 0% auf 100%: 9h. Optional kann ein 22 kW OnBoardLoader geordert werden. Am HPC nimmt das Fahrzeug maximal 262kW entgegen und lädt von 5% auf 80% in 23min. Optional bietet Porsche eine Wärmepumpe an.
Die Farbe unseres Testwagens nennt sich frozenberry metallic, insgesamt kann man aus einer Palette von 17 Farben wählen. In der Basis steht der Porsche Taycan auf 19″ LM, unser Testwagen steht auf optionalen 20″ LM, Porsche hat auch noch 21″ im Angebot LM. Die Bodenfreiheit beträgt 133 Millimeter.
Ja, so klingt er, der 2021 Porsche Taycan Performancebatterie Plus. Die Rückleuchten werden von Voll-LED beleuchtet.
In den Kofferraum vom 2021 Porsche Taycan Performancebatterie Plus passen 407 Liter. Der Frunk bietet weitere 84 Liter.Maximal zugeladen werden dürfen 590 kg – davon dürfen 75 kg auf das Dach geladen werden.
