Video-Kaufberatung vom 02.05.2020 - Testwagen: 2020 Porsche Cayenne S Coupé Tiptronic, Motor: 2,9-Liter-V6-Biturbo, Hubraum: 2.9 Liter, Leistung: 440 PS (324 KW), Maximales Drehmoment: 550 Nm zwischen 1.800 und 5.500 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 9.4 l/100 km (216 g/km), 0 auf 100 km/h: in 5.0 sec, V-Max: 263 km/h, Getriebe: 8-Gang Tiptronic S, Preis Testwagen: ca. 156.468 Euro

Unser heutiger Testwagen ist der 2020 Porsche Cayenne S Coupé Tiptronic. Das Porsche Cayenne Coupe ist ein SUV-Coupe aus dem Segment der Obere Mittelklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Audi Q8, BMW X6, Mercedes GLE Coupé.

Das Porsche Cayenne wurde im März 2019 in Stuttgart erstmals vorgestellt. Er wird in Zuffenhausen, Deutschland gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 5 Sterne (2017 als Cayenne) bekommen.
Das Porsche Cayenne Coupe gibt es zu einem Basispreis von 83.711 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie S kostet mit allen Optionen 156.468 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.

Der 2020 Porsche Cayenne S Coupé Tiptronic hat einen 2.9 Liter 6 Zyl. in V-Anordnung (2,9-Liter-V6-Biturbo) unter der Haube. Er leistet 440 PS (324 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 550 Nm, welches zwischen 1.800 und 5.500 Umdrehungen pro Minute anliegen. Geschaltet wird mittels 8-Gang Tiptronic S. Der Testwagen hat Allradantrieb.

Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 5.0 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 263 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller beträgt 9.4 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 216 g/km (WLPT: 12.20 / 278) . Ist der optionale 90 Liter-Tank mit Super Plus vollständig gefüllt, kommt man im Idealfall 950 Kilometer weit.

Optional kann man den Porsche Cayenne auch noch mit zwei anderen Benziner und mit PHEV-Antrieben bestellen.

Wir haben die S, welche die Mittlere von fünf angebotenen Ausstattungslinien (Cayenne Coupé, E-Hybrid, S, Turbo, Turbo S E-Hybrid) ist. In der Basis kommt der Porsche Cayenne mit Voll-LED-Scheinwerfern, unser Testwagen verfügt über die optionalen, abgedunkelten LED-Scheinwerfer (Porsche Dynamic Light System).

Die Farbe unseres Testwagens nennt sich lavaorange, insgesamt kann man aus einer Palette von 11 Farben wählen. In der Basis steht der Porsche Cayenne auf 20″ LM, unser Testwagen steht auf optionalen 22″ Alufelgen. Die Bodenfreiheit beträgt 190 Millimeter.

Ja, so klingt er, der 2020 Porsche Cayenne S Coupé Tiptronic. Das Heck ziert die optionale Sport-Abgasanlage in schwarz. Der in die Silhouette integrierte Spoiler fährt ab einer Geschwindigkeit von 90 km/h um 135 Millimeter aus und erhöht so den Anpressdruck auf der Hinterachse. Die Rückleuchten werden von Voll-LED beleuchtet.

In den Kofferraum vom 2020 Porsche Cayenne S Coupé Tiptronic passen 625 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.540 Liter.

Maximal zugeladen werden dürfen 700 kg – davon dürfen 75 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung verbaut werden, diese hat eine Stützlast von 140 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 3.5 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.

Jan 'Kann man machen' Gleitsmann

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