Unser heutiger Testwagen ist der 2020 Porsche 718 Cayman GTS 4.0 (982C). Der Porsche 718 Cayman ist ein Sportwagen. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Audi TT, Jaguar F-Type, Toyota Supra.
Der Porsche 718 Cayman wurde als 3. Produktgeneration im April 2016 in Shanghai erstmals vorgestellt. Seit Januar 2020 gibt es den Cayman als GTS 4.0. Er wird in Stuttgart, Deutschland gebaut. Zum Zeitpunktes unseres Tests lag kein Euro-NCAP-Crashtest-Ergebnis vor.
Den Porsche 718 Cayman gibt es zu einem Basispreis von 55.508 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie GTS kostet mit allen Optionen 113.598 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.
Der 2020 Porsche 718 Cayman GTS 4.0 (982C) hat einen 4 Liter 6 Zyl. als Boxer (4 Liter 6 Zylinder Boxer) unter der Haube. Er leistet 400 PS (294 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 420 Nm, welches zwischen 5.000 und 6.500 Umdrehungen pro Minute anliegen. Geschaltet wird mittels 6-Gang Schaltgetriebe. Der Testwagen hat Heckantrieb.
Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 4.5 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 293 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller beträgt 10.8 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 246 g/km (WLPT: 10.90 / 247) . Vollbetankt mit 64 Litern Super Plus kommt man im Idealfall 590 Kilometer weit.
Optional kann man den Porsche 718 Cayman auch noch mit 4 weiteren Benzin-Motorisierungen bestellen.
Wir haben die GTS, welche die höchste zivile Ausstattung von 6 angebotenen Ausstattungslinien (Cayman, S, T, GTS, GTS 4.0, GT4) ist. In der Basis kommt der Porsche 718 Cayman mit Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer unser Testwagen verfügt über Voll-LED Scheinwerfer mit PDLS Plus.
Die Farbe unseres Testwagens nennt sich enzianblaumetallic, insgesamt kann man aus einer Palette von 17 Farben wählen. In der Basis steht der Porsche 718 Cayman auf 18″ Alurädern, unser Testwagen steht auf 20″ Alufelgen. Dahinter glänzt in gelb der Bremssatter der optionalen Porsche Keramikbremsanlage. Die Bodenfreiheit beträgt 133 Millimeter.
Ja, so klingt er, der 2020 Porsche 718 Cayman GTS 4.0 (982C). Der Auspuff ist übrigens echt und zweiflutig. Die Rückleuchten werden von Voll-LED beleuchtet.
In den Kofferraum vom 2020 Porsche 718 Cayman GTS 4.0 (982C) passen 270 Liter. In den Kofferraum unter der vorderen Haube passen zudem noch einmal 150 Liter. Maximal zugeladen werden dürfen 295 kg.
Mitbewerber des 2020 Porsche 718 Cayman GTS 4.0 (982C)
2020 Mercedes-Benz GLA 250e Progressive PHEV (H247)
Video-Kaufberatung vom 02.12.2020 - Testwagen: 2020 Mercedes-Benz GLA 250e Progressive PHEV (H247), System-Leistung: 218 PS (160 KW), Maximales Drehmoment: 450 Nm, Verbrauch laut Hersteller: 1.6 l/100 km, 0 auf 100 km/h: in 7.1 sec, V-Max: 220 km/h, Getriebe: 8G-DCT, Preis Testwagen: ca. 61.317 Euro
2021 Toyota Highlander 2.5 Hybrid Luxury (XU70)
Video-Kaufberatung vom 19.01.2021 - Testwagen: 2021 Toyota Highlander 2.5 Hybrid Luxury (XU70), System-Leistung: 248 PS (182 KW), Verbrauch laut Hersteller: 5.5 l/100 km, 0 auf 100 km/h: in 8.3 sec, V-Max: 180 km/h, Getriebe: Planetengetriebe, Preis Testwagen: ca. 65.066 Euro
2021 Kia Stonic 1.0 T-GDI 100PS DCT7 Spirit
Video-Kaufberatung vom 17.12.2020 - Testwagen: 2021 Kia Stonic 1.0 T-GDI 100PS DCT7 Spirit, Motor: 1l Dreizylinder , Hubraum: 1.0 Liter, Leistung: 100 PS (74 KW), Maximales Drehmoment: 172 Nm zwischen 1.500 und 4.000 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 4.8 l/100 km (109 g/km), 0 auf 100 km/h: in 11.7 sec, V-Max: 175 km/h, Getriebe: DCT7, Preis Testwagen: ca. 25.647 Euro
2020 Toyota Corolla 2.0 VVT-i Hybrid Team Deutschland
Video-Kaufberatung vom 19.12.2020 - Testwagen: 2020 Toyota Corolla 2.0 VVT-i Hybrid Team Deutschland, System-Leistung: 184 PS (135 KW), Maximales Drehmoment: 190 Nm, Verbrauch laut Hersteller: 3.7 l/100 km, 0 auf 100 km/h: in 7.9 sec, V-Max: 180 km/h, Getriebe: stufenloses Automatikgetriebe (CVT / Planetengetriebe), Preis Testwagen: ca. 31.349 Euro
2021 Kia Rio 1.0 T-GDI 120PS 48V iMT MHEV GT Line
Video-Kaufberatung vom 16.12.2020 - Testwagen: 2021 Kia Rio 1.0 T-GDI 120PS 48V iMT MHEV GT Line, Motor: 1l Dreizylinder MHEV, Hubraum: 1.0 Liter, Leistung: 120 PS (88 KW), Maximales Drehmoment: 200 Nm zwischen 2.000 und 3.500 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 4.5 l/100 km (103 g/km), 0 auf 100 km/h: in 10.2 sec, V-Max: 190 km/h, Getriebe: 6-Gang Handschaltung iMT, Preis Testwagen: ca. 23.131 Euro
2020 Skoda Octavia Combi RS iV PHEV (NX)
Video-Kaufberatung vom 18.12.2020 - Testwagen: 2020 Skoda Octavia Combi RS iV PHEV (NX), System-Leistung: 245 PS (180 KW), Maximales Drehmoment: 400 Nm, Verbrauch laut Hersteller: 1.5 l/100 km, 0 auf 100 km/h: in 7.3 sec, V-Max: 225 km/h, Getriebe: 6-Gang DSG, Preis Testwagen: ca. 52.582 Euro
2020 Skoda Octavia Limousine 2.0 TDI SCR Style DSG (NX)
Video-Kaufberatung vom 10.12.2020 - Testwagen: 2020 Skoda Octavia Limousine 2.0 TDI SCR Style DSG (NX), Motor: 2l Turbodiesel mit SCR-Kat, Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 150 PS (110 KW), Maximales Drehmoment: 340 Nm zwischen 1.600 und 2.750 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 3.7 l/100 km (97 g/km), 0 auf 100 km/h: in 8.7 sec, V-Max: 227 km/h, Getriebe: 7-Gang DSG, Preis Testwagen: ca. 43.773 Euro
2020 Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid Facelift PHEV (971)
Video-Kaufberatung vom 12.12.2020 - Testwagen: 2020 Porsche Panamera Sport Turismo 4S E-Hybrid Facelift PHEV (971), System-Leistung: 560 PS (412 KW), Maximales Drehmoment: 750 Nm, Verbrauch laut Hersteller: 2.2 l/100 km, 0 auf 100 km/h: in 3.7 sec, V-Max: 293 km/h, Getriebe: 8-Gang PDK, Preis Testwagen: ca. 197.984 Euro
2020 Skoda Octavia Combi Style 1.5 TSI ACT 110kW/150PS (NX)
Video-Kaufberatung vom 17.12.2020 - Testwagen: 2020 Skoda Octavia Combi Style 1.5 TSI ACT 110kW/150PS (NX), Motor: 1.5 TSI mit Active Cylinder Technology, Hubraum: 1.5 Liter, Leistung: 150 PS (110 KW), Maximales Drehmoment: 250 Nm zwischen 1.500 und 3.500 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 5.1 l/100 km (117 g/km), 0 auf 100 km/h: in 8.3 sec, V-Max: 224 km/h, Getriebe: 6-Gang Handschaltung, Preis Testwagen: ca. 38.567 Euro
2021 Kia Picanto 1.0 T-GDI X-line Facelift (JA)
Video-Kaufberatung vom 15.12.2020 - Testwagen: 2021 Kia Picanto 1.0 T-GDI X-line Facelift (JA), Motor: 1l Dreizylinder, Hubraum: 1.0 Liter, Leistung: 100 PS (74 KW), Maximales Drehmoment: 175 Nm zwischewn 1.500 und 4.000 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 4.6 l/100 km (107 g/km), 0 auf 100 km/h: in 10.3 sec, V-Max: 180 km/h, Getriebe: 5-Gang Handschaltung, Preis Testwagen: ca. 19.418 Euro
2020 Renault ZOE EXPERIENCE R135 Z.E. 50
Video-Kaufberatung vom 10.12.2020 - Testwagen: 2020 Renault ZOE EXPERIENCE R135 Z.E. 50, Leistung: 135 PS (100 KW), Maximales Drehmoment: 245 Nm, Verbrauch laut Hersteller: 16.9 kWh/100 km, 0 auf 100 km/h: in 9.5 sec, V-Max: 140 km/h, Getriebe: 1-Gang Untersetzungsgetriebe, Preis Testwagen: ca. 36.984 Euro
2020 Mercedes-Benz CLA 250e Shooting Brake PHEV (X118)
Video-Kaufberatung vom 06.12.2020 - Testwagen: 2020 Mercedes-Benz CLA 250e Shooting Brake PHEV (X118), System-Leistung: 218 PS (160 KW), Maximales Drehmoment: 450 Nm, Verbrauch laut Hersteller: 1.4 l/100 km, 0 auf 100 km/h: in 6.9 sec, V-Max: 235 km/h, Getriebe: 8-Gang DCT, Preis Testwagen: ca. 62.437 Euro
2021 Citroen C4 PureTech 130 EAT8 Shine
Video-Kaufberatung vom 07.12.2020 - Testwagen: 2021 Citroen C4 PureTech 130 EAT8 Shine, Motor: 1.2 Liter R3, Hubraum: 1.2 Liter, Leistung: 131 PS (96 KW), Maximales Drehmoment: 230 Nm bei 1.750 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 4.4 l/100 km (110 g/km), 0 auf 100 km/h: in 10.2 sec, V-Max: 210 km/h, Getriebe: EAT8, Preis Testwagen: ca. 31.231 Euro
2020 Mercedes-Benz EQV 300
Video-Kaufberatung vom 03.12.2020 - Testwagen: 2020 Mercedes-Benz EQV 300, Leistung: 204 PS (150 KW), Maximales Drehmoment: 362 Nm, Verbrauch laut Hersteller: 26.3 kWh/100 km, 0 auf 100 km/h: in 12.1 sec, V-Max: 140 km/h, Getriebe: 1-Gang Automatik, Preis Testwagen: ca. 87.017 Euro
2020 Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi 48V MHEV iMT Facelift
Video-Kaufberatung vom 23.11.2020 - Testwagen: 2020 Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi 48V MHEV iMT Facelift, Motor: 1.6l Turbodiesel mit 48V Mild-Hybrid , Hubraum: 1.6 Liter, Leistung: 136 PS (100 KW), Maximales Drehmoment: 280 Nm zwischen 1.500 und 3.000 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 4.1 l/100 km (103 g/km), 0 auf 100 km/h: in 10.4 sec, V-Max: 200 km/h, Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe mit elektronischer Kupplung, Preis Testwagen: ca. 31.817 Euro
