test
Video-Kaufberatung vom 30.05.2020 - Testwagen: 2020 Porsche 718 Cayman GTS 4.0 (982C), Motor: 4 Liter 6 Zylinder Boxer, Hubraum: 4.0 Liter, Leistung: 400 PS (294 KW), Maximales Drehmoment: 420 Nm zwischen 5.000 und 6.500 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 10.8 l/100 km (246 g/km), 0 auf 100 km/h: in 4.5 sec, V-Max: 293 km/h, Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe, Preis Testwagen: ca. 113.598 Euro

Unser heutiger Testwagen ist der 2020 Porsche 718 Cayman GTS 4.0 (982C). Der Porsche 718 Cayman ist ein Sportwagen. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Audi TT, Jaguar F-Type, Toyota Supra.

Der Porsche 718 Cayman wurde als 3. Produktgeneration im April 2016 in Shanghai erstmals vorgestellt. Seit Januar 2020 gibt es den Cayman als GTS 4.0. Er wird in Stuttgart, Deutschland gebaut. Zum Zeitpunktes unseres Tests lag kein Euro-NCAP-Crashtest-Ergebnis vor.

Den Porsche 718 Cayman gibt es zu einem Basispreis von 55.508 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie GTS kostet mit allen Optionen 113.598 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.

Der 2020 Porsche 718 Cayman GTS 4.0 (982C) hat einen 4 Liter 6 Zyl. als Boxer (4 Liter 6 Zylinder Boxer) unter der Haube. Er leistet 400 PS (294 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 420 Nm, welches zwischen 5.000 und 6.500 Umdrehungen pro Minute anliegen. Geschaltet wird mittels 6-Gang Schaltgetriebe. Der Testwagen hat Heckantrieb.

Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 4.5 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 293 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller beträgt 10.8 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 246 g/km (WLPT: 10.90 / 247) . Vollbetankt mit 64 Litern Super Plus kommt man im Idealfall 590 Kilometer weit.
Optional kann man den Porsche 718 Cayman auch noch mit 4 weiteren Benzin-Motorisierungen bestellen.

Wir haben die GTS, welche die höchste zivile Ausstattung von 6 angebotenen Ausstattungslinien (Cayman, S, T, GTS, GTS 4.0, GT4) ist. In der Basis kommt der Porsche 718 Cayman mit Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer unser Testwagen verfügt über Voll-LED Scheinwerfer mit PDLS Plus.

Die Farbe unseres Testwagens nennt sich enzianblaumetallic, insgesamt kann man aus einer Palette von 17 Farben wählen. In der Basis steht der Porsche 718 Cayman auf 18″ Alurädern, unser Testwagen steht auf 20″ Alufelgen. Dahinter glänzt in gelb der Bremssatter der optionalen Porsche Keramikbremsanlage. Die Bodenfreiheit beträgt 133 Millimeter.

Ja, so klingt er, der 2020 Porsche 718 Cayman GTS 4.0 (982C). Der Auspuff ist übrigens echt und zweiflutig. Die Rückleuchten werden von Voll-LED beleuchtet.

In den Kofferraum vom 2020 Porsche 718 Cayman GTS 4.0 (982C) passen 270 Liter. In den Kofferraum unter der vorderen Haube passen zudem noch einmal 150 Liter. Maximal zugeladen werden dürfen 295 kg.

Jan 'Kann man machen' Gleitsmann

View all posts

Werbung

Werbung

Unsere Partner:

Leasingmarkt.de

Bilster Berg Driving Business

Werbung

Durch die weitere Nutzung der Seite stimmst du der Verwendung von Cookies zu. Weitere Informationen

Die Cookie-Einstellungen auf dieser Website sind auf "Cookies zulassen" eingestellt, um das beste Surferlebnis zu ermöglichen. Wenn du diese Website ohne Änderung der Cookie-Einstellungen verwendest oder auf "Akzeptieren" klickst, erklärst du sich damit einverstanden.

Schließen