2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo
Review vom 21.12.2017 – Testwagen: 2017 Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo, Motor: Parallel-Vollhybrid mit Plug-in-Technologie, V6-Biturbo-Ottomotor und Hybridmodul mit Elektromaschine und elektromagnetisch betätigter Trennkupplung, Hubraum: 2.9 Liter, Leistung: 330 PS (243 KW), Maximales Drehmoment: 450 Nm zwischen 1.750 und 5.000 U/min, Getriebe: Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK), 0 auf 100 km/h: in 4.6 sec, V-Max: 275 km/h, NEFZ-Verbrauch: 2.6 l/100 km (59 g/km), Preis Testwagen: ca. 0 Euro
2017 Porsche 911 Targa 4 GTS (991.2)
Review vom 29.01.2017 – Testwagen: 2017 Porsche 911 Targa 4 GTS (991.2), Motor: 6-Zylinder Boxer Heckmotor mit BiTurbo-Aufladung, Hubraum: 3.0 Liter, Leistung: 450 PS (331 KW), Maximales Drehmoment: 550 Nm zwischen 2.150 und 5.000 U/min, Getriebe: 7-Gang Handschaltung, 0 auf 100 km/h: in 4.1 sec, V-Max: 308 km/h, NEFZ-Verbrauch: 9.7 l/100 km (220 g/km), Preis Testwagen: ca. 162.923 Euro
2016 Porsche 911 Targa 4 991.2
Review vom 18.09.2016 – Testwagen: 2016 Porsche 911 Targa 4 991.2, Motor: Wassergekühlter Sechszylinder-Boxermotor; Motorblock und Zylinderköpfe aus Aluminium; vier obenliegende Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, variable Steuerzeiten ein- und auslass – seitig, einlassseitig mit Ventilhubumschaltung (VarioCam Plus), Hubraum: 3.0 Liter, Leistung: 370 PS (272 KW), Maximales Drehmoment: 450 Nm zwischen 1.750 und 5.000 U/min, Getriebe: Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK), 0 auf 100 km/h: in 4.3 sec, V-Max: 287 km/h, NEFZ-Verbrauch: 7.9 l/100 km (182 g/km), Preis Testwagen: ca. 142.500 Euro
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