Der Audi A2 ist zurück, 26 Jahre nach dem Original, und Audi verkauft ihn über genau eine Eigenschaft: Effizienz. Drei Bestwerte stehen im Prospekt – 12,8 Kilowattstunden auf 100 Kilometer, ein cw-Wert von 0,24 und bis zu 646 Kilometer Reichweite. Den Audi A2 e-tron, der alle drei auf einmal schafft, könnt ihr nicht bestellen. Das Effizienzpaket gibt es nur für die 140-kW-Variante, die Reichweite nur mit dem großen Akku der 170-kW-Version, und zusammen buchen lässt sich beides nicht.
Für diese Folge habe ich elf Videos der Kollegen von der Weltpremiere ausgewertet und eure Fragen aus den Kommentaren mitgenommen. Ihre Stimmen laufen als O-Töne mit, vom Unterboden bis zur Ladekurve. Dazwischen rechne ich selbst nach: Der cw-Wert von 0,24 ist gerade ein Hundertstel besser als beim 26 Jahre alten Vorgänger, und weil der Neue deutlich breiter ist, bleibt bei der Luftwiderstandskraft aus cw-Wert und Stirnfläche nichts davon übrig. Beim Energiepreis sieht es anders aus: Rund 676 Euro spart man im Jahr bei 20.000 Kilometern gegenüber dem alten 3-Liter-A2.
Was mich stört, ist der Preis der Effizienz. Die Wärmepumpe kostet 990 Euro extra, das Effizienzpaket 2.410 Euro, und einen zweiten Getränkehalter vorne gibt es auch nur gegen Aufpreis. Beim Laden bleibt es beim 400-Volt-System mit 183 kW Spitze, während Mercedes im elektrischen GLA längst 800 Volt anbietet. Dafür darf der A2 e-tron 1,6 Tonnen ziehen – das können VW ID.3 und Cupra Born beide nicht – und fast 500 Kilogramm zuladen.
Bleiben die Preise: 38.200 Euro für den Einstieg, 51.200 für die stärkste Motorisierung. Im eigenen Haus fährt der ID.3 Neo nach ADAC-Katalog weiter und kostet weniger. Für mich ist es kein Auto, auf das die Welt gewartet hat – aber wer die Anhängelast braucht, findet den Aufpreis vielleicht akzeptabel.
Die folgenden Zusammenfassungen der Quellen wurden mit Hilfe von KI/AI erstellt. Gemäß EU AI Act Artikel 50 kennzeichnen wir sie als „AI generated“.
Audi A2 Weltpremiere
Audi A2 e-tron: SO sieht er wirklich aus! 🔥 Premiere ohne Tarnung + Innenraum & Technik
Der neue Audi A2 e-tron wird ohne Tarnung vorgestellt. Er teilt die Plattform mit dem VW ID3 und Cupra Born. Der A2 bietet verschiedene Antriebe und Batterien mit Reichweiten bis zu 646 km. Das Design ist aerodynamisch optimiert. Der Innenraum ist hochwertig ausgestattet. Preise starten bei 38.200 Euro.
Audi A2 ist zurück: Wird er diesmal ein Erfolg?
Audi bringt den A2 als E-tron zurück. Das Modell bietet ein neues Design, gute Aerodynamik und eine umfangreiche Serienausstattung. Mit Preisen ab 38.200 Euro ist er teurer als vergleichbare Modelle wie der ID.3 Neo. Ob der A2 E-tron ein Erfolg wird, bleibt abzuwarten.
Das ist also der neue Audi!
Der neue Audi A2 E-tron ist ein Elektrofahrzeug mit effizientem Verbrauch und moderner Technik. Er bietet verschiedene Leistungsstufen und Batteriegrößen. Der Innenraum ist innovativ gestaltet und enthält zahlreiche Assistenzsysteme. Der Marktstart ist für Dezember 2026 geplant, Preise beginnen bei 38.200 Euro.
Audi A2 e-tron (2026) So einen haben BMW und Mercedes NICHT! | PS Automagazin
Audi stellt den A2 e-tron vor, ein kompaktes Elektroauto mit einem CW-Wert von 0,24 und einer Reichweite von bis zu 646 km. Der A2 e-tron bietet verschiedene Leistungsstufen und Akkugrößen. Einzigartig ist das Design mit einem elektrischen Türgriff und einem flexiblen Innenraum. Die Preise beginnen bei 38.200 Euro.
Audi A2 e-tron (2026) Das Comeback der Effizenz-Legende ab 38.200€! Review | Weltpremiere | Preis
Audi bringt den A2 als e-tron zurück, das effizienteste Modell der Marke, ab 38.200€. Das Design erinnert an die erste Generation, während der Innenraum modern und technisch ausgestattet ist. Der A2 e-tron bietet Reichweiten bis zu 640 km und wird im Stammwerk Ingolstadt gefertigt.
Audi A2 e-tron: Vorsprung durch Technik?
Der Audi A2 e-tron gilt als effizientestes Modell der Marke und bietet innovative Technik. Mit einem Verbrauch von 12,8 kWh/100 km und verschiedenen Akkugrößen soll er viel Platz und Komfort bieten. Die Preise beginnen bei 38.200 Euro. Kritik gibt es an der Ladekurve, die nicht mehr zeitgemäß erscheint.
Audi A2 e-tron: Premium ID.3 oder der BESTE aktuelle Audi?
Der Audi A2 e-tron wird als bedeutendes Modell für Audi betrachtet, das mit VW-Technik ausgestattet ist. Er bietet einige Neuerungen wie Türgriffe und Frunk. Mit einer Anhängelast von 1,6 Tonnen und einem effizienten Design wird er als Premium-Alternative zum ID.3 gesehen.
VERGLEICH: Audi A2 e-tron vs. VW ID.3 Neo | @maltedrivescars
Der Audi A2 e-tron überzeugt mit effizienterem Design und mehr Reichweite als der VW ID.3 Neo. Er bietet zusätzliche Features wie eine serienmäßige Rückfahrkamera und eine optionale Anhängerkupplung. Der Preisunterschied von 4200 Euro zum ID.3 Neo muss jedoch individuell abgewogen werden.
Neuer Audi A2 e-tron: Bis 650 km Reichweite ab 38.200 € – lohnt sich das Comeback?
Audi bringt den A2 als Elektroauto zurück. Der A2 e-tron bietet bis zu 650 km Reichweite und startet bei 38.200 €. Das Design erinnert an das Original, jedoch mit modernen Effizienzmerkmalen. Der Innenraum bietet mehr Komfort und innovative Features. Bestellungen sind ab Herbst möglich.
Bin ich verblendet ODER ist das ein Knaller? | AUDI A2 etron
Der Audi A2 E-tron wird als modernes Elektrofahrzeug vorgestellt, das sich durch aerodynamisches Design und innovative Technik auszeichnet. Audi zielt darauf ab, sowohl neue als auch markentreue Kunden zu gewinnen. Der A2 E-tron bietet verschiedene Motorisierungen und Akkugrößen, um als Erstfahrzeug zu dienen.
Neuer Audi A2 e-tron PREMIERE 2027 – wieder kontrovers, aber mit mehr Audi als man denkt?
Der Audi A2 e-tron wird 2027 vorgestellt und bietet ein auffälliges Design sowie moderne Technologie. Er basiert auf der MEB-Plattform und hebt sich durch bessere Aerodynamik und Premium-Features vom VW ID.3 ab. Der A2 e-tron ist der neue Einstiegs-Audi und bietet verschiedene Batterieoptionen und innovative Designelemente.
