2018 Nissan Micra Acenta 71 PS 5MT (K14)

Unser Moderator Tobi Getzschmann ist 1,96m groß und kennt die Probleme, die große Personen in den Fahrzeugen haben. Er testet für Euch die wichtige Punkte im Nissan Micra. Solltest Du also ähnlich groß sein und Dich fragen "Passe ich in den Nissan Micra?" Dann hilft Dir dieser Clip von Tobias!

Antrieb
Motor:	1 Liter R3 4-Takt Ottomotor (B4D)
	3 Zylinder in Reihe
Getriebe:	5-Gang-Handschaltung
Hubraum:	1 Liter
Leistung :	71 PS (52 KW) bei 6.300 U/min
Max. Drehmoment:	95 Nm bei 3.500 U/min
Höchstgeschwindigkeit:	161 km/h
Beschleunigung:	15,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h Sekunden
Verbrauch
Kraftstoff:	Super
NEFZ (kombiniert):	4,6 Liter auf 100 Kilometer
CO2-Ausstoss (kombiniert):	103 Gramm pro Kilometer
Tankinhalt:	41 Liter
Kofferraum / Ladefläche
Kofferraum-Volumen:	300 Liter
.. bei umgelegter Rücksitzbank:	1.004 Liter
Abmessungen
Länge:	4,00 Meter
Radstand:	2,53 Meter
Höhe:	1,46 Meter
Breite:	1,73 Meter
Breite mit Aussenspiegeln:	1,94 Meter
Wendekreis:	10,3 Meter
Gewichte
Leergewicht:	977 Kilogramm
Zuladung:	445 Kilogramm
Zulässiges Gesamtgewicht:	1.490 Kilogramm
Stützlast:	75 Kilogramm
Anhängelast (gebremst):	900 Kilogramm
Anhängelast (ungebremst):	510 Kilogramm
Ausstattung Testwagen
Ausstattungslinie:	Acenta (Visia, Visia Plus, N-Way, Acenta, N-Connecta, Tekna)
Farbe:	Gunmetal Grey Metallic
Aufpreis Farbe:	510 Euro
Bereifung vorne:	195 / 55 R 16
Bereifung hinten:	195 / 55 R 16
Trommelbremse hinten:	Ja
Infotainment:	7”-Farbdisplay mit Touchscreen, AUX-Eingang unterstützt/bietet: Apple CarPlay
Preise
Preis Basismodell:	12.990 Euro
Basispreis Testwagen:	15.990 Euro
Preis Testwagen:	17.100 Euro
Versicherungsklassen (HP / VK / TK):	14 / 18 / 17

 

1. Dynamische Proportionen, starke Linienführung


2. Aufgewerteter Innenraum, hohe Materialqualität


3. Downsizing-Motoren für Effizienz und Agilität

Express yourself

Mit der fünften Generation des Micra präsentiert Nissan eine radikal neue Definition eines Kleinwagens. Der Neue schlägt seine Vorgänger in jeder Disziplin. Die Positionierung zielt auf das europäische B-Segment – den großen Markt "erwachsener" Kleinwagen. Das expressive Design ist Schlüssel für die Eroberungen der Herzen der Käuferinnen und Käufer mit anspruchsvollem Geschmack. Für Menschen, die es mögen, wenn sich andere nach ihrem neuen Wagen umdrehen, die nicht in einem Modell sitzen wollen, das leicht mit dem Vorgänger verwechselt werden kann.

Einmal gesehen und als neuer Micra abgespeichert

Dynamische Proportionen, starke Charakterlinien kombiniert mit einer Palette ausdrucksstarker Farbtöne – das ist die Kurzform für das Erscheinungsbild der fünften Micra-Generation. Der neue Micra ist flacher, breiter und länger als jedes Modell zuvor. Mit einzigartigem Design, neuen Technologien an Bord, agilen Motoren und souveränem Handling fordert der Micra Nr. 5 die Platzhirsche des Segments heraus.

Personalisierung mit Pep

Ein expressives, frisches Farbportfolio und Personalisierungsoptionen mit Pep betonen das Design. Und sie lassen den neuen Micra aus der Masse hervorstechen. Der geräumige Innenraum und fortschrittliche Features, die zuvor nur aus höheren Fahrzeugklassen bekannt waren, machen den Micra auch für Käufer attraktiv, die mit Stil „downsizen“ und ins B-Segment wechseln wollen.

Mauerblümchen war gestern

Nissan zielt drauf ab, den neuen Micra unter den 10 Topsellern seines Segments zu etablieren. Denn die fünfte Generation hat das Potenzial, dem Modellnamen Micra zukünftig wieder mehr Beachtung zu verleihen.

Intelligentes Layout, keine Kompromisse

Die Formensprache und Klasse des Exterieur-Designs prägt auch den Innenraum. Hochwertige Materialien, Softtouch-Oberflächen und eine farblich akzentuierte Gestaltung sind Standard - auch in der Einstiegsversion. Dank seines pfiffigen Layouts bietet der neue Micra die hervorragende Ergonomie für die Frontpassagiere; auch im Fond überzeugt der ausschließlich als Fünftürer gebaute Kleinwagen durch Platz und Komfort. Der Kofferraum bietet ausreichend Platz auch für das etwas größere Gepäck.

Auf der sicheren Seite, wenn‘s brenzlig wird

Der neue Micra bietet Sicherheitsfeatures, die zuvor höheren Fahrzeugklassen vorbehalten waren. Wie den Intelligenten Spurhalte-Assistenten, der den Wagen, falls es nötig sein sollte, sanft zurück in die Spur führt.

Auch der aus den Modellen Qashqai und Juke bekannte Around View Monitor für 360-Grad-Rundumsicht ist verfügbar und einmalig im Kleinwagen-Segment. Diese und weitere Technologien sind Schritte bei der Umsetzung der Vision ‚Nissan Intelligent Mobility‘. Angestrebtes Ziel ist, die Zahl der Verkehrstoten und Emissionen von Fahrzeugen auf null zu reduzieren.

Klangqualität wie im Konzertsaal

Für Musikliebhaber ist das Bose® Personal® Sound-System ein Highlight des neuen Micra. Einzigartig in dieser Fahrzeugklasse sind die Lautsprecher in den Kopfstützen, die zusammen mit den Lautsprechern in den Vordertüren und den Hochtönern in den A-Säulen für ein besonderes Klangergebnis sorgen.

Klassenprimus in punkto Fahrspaß und Komfort

Auch der Fahrspaß kommt nicht zu kurz. Dynamik, Fahrkomfort und Handling wurden im Vergleich zum Vorgänger deutlich verbessert, die richtige Balance zwischen Agilität und Sicherheit gefunden.

Das Motorenspektrum umfasst zwei Benziner und einen Diesel. Die Kraftübertragung erfolgt über ein manuelles Fünfgang-Getriebe.

Pfiffige Pakete für Ausstattung und Personalisierung

Der Kunde kann zwischen den fünf Ausstattungsgraden Visia, Visia Plus, Acenta, N-Connecta and Tekna wählen. Eine Vielzahl an Optionen zur Personalisierung ergänzt das Angebot. Mit attraktiven Komponenten lassen sich Interieur und Exterieur ganz nach Kundengeschmack aufwerten und farblich akzentuieren. 

Komm‘ wir teilen uns ein Auto – Micrafahren verbindet

Das Nissan Markenversprechen "Innovation that excites" steckt in den Genen des neuen Micra – und geht über das bloße Fahrzeug hinaus. Ein Beispiel ist Nissan Intelligent Get&Go – ein neuartiges Gemeinschaftsleasing-Modell, das in diesem Jahr zunächst in Paris an den Start geht und – je nach Resonanz - später auch in anderen Ländern eingeführt werden soll.

Radikale Micramorphose: Der neue Micra im Detail

Der Nissan Micra ist seit 34 Jahren eine feste Größe auf dem europäischen Markt. Nach dem Debut im Jahre 1983 wurde die Modellbezeichnung 'Micra' immer mehr zum Synonym für einen geschätzten und beliebten Kleinwagen. Mit treuen Fans: Die Loyalitätsrate unter Käuferinnen und Käufern ist enorm hoch. Über sieben Millionen Exemplare wurden bislang weltweit verkauft – etwa die Hälfte davon in Europa. 

Kein Modell für Kunden mit ‘Hauptsache-billig-Präferenz’

Bei der Entwicklung des neuen Micra der 5. Generation stand der anspruchsvolle europäische Kunde mehr denn je im Zentrum. Erkenntnisse von Zielgruppenanalysen und Ergebnisse so genannter Clinics bilden die Basis für das angestrebte Ziel: Keine Kompromisse bei der Entwicklung des Kleinwagens für Kunden mit besonderem Anspruch und hohen Erwartungen.

Expressives Design

Eine Länge von 3,999 Metern markiert das Gardemaß der Klasse, macht den neuen Micra zu einem klassischen Vertreter des B-Segments. Dabei ist der neue Micra kein weiteres tristes Pummelchen in der Klasse, sondern ein Beau mit betont dynamischen Proportionen. Wie eine Skulptur gestaltet, mit starken, scharfen Charakterlinien, die aus jeder Position ins Auge fallen, wirkt der neue Micra athletisch und zugleich souverän. Und er bietet mit 0,29 einen sehr guten Luftwiderstandswert in seiner Klasse. Die exzellente aerodynamische Qualität ist die Voraussetzung für eine hohe Effizienz. Das zahlt sich auf längeren Strecken bei flotterer Gangart besonders aus.

Länge läuft

Das ausschließlich als Fünftürer konzipierte Fließheckmodell ist länger, breiter und flacher als je zuvor. Auch der Radstand legte zu. Der neue Micra ist das breiteste und mit das flachste Modell seiner Klasse.

Gestaltet mit großer Finesse

Die verkürzte Motorhaube und der flachere Winkel der A-Säule erzeugen aus Sicht von schräg vorn eine athletische Silhouette. Ein weiteres prägnantes Gestaltungsmerkmal sind die eng gefassten, fließend in die Kotflügel gezogenen Scheinwerfer mit serienmäßigem LED-Tagfahrlicht. Hauptscheinwerfer mit LED-Technologie sind ab dem Frühjahr 2017 optional verfügbar. Abgesehen von ihrer eindrucksvollen Optik, reduzieren sie den Energieverbrauch und steigern die Lichtausbeute.

Durch die Hauptscheinwerfer eingefasst, trägt auch der neue Micra eine Interpretation des markentypischen „V-Motion“-Kühlergrills. i-Tüpfelchen der Frontgestaltung ist das neue, im "Flat-finish" ausgeführte Nissan Markenemblem.

Die dynamische Dachsilhouette bildet mit der bis zum Heck geführten, scharfkantigen Charakterlinie ein eindrucksvolles Ensemble. Die Gestaltung und farbliche Absetzung der Dachsäulen lässt das Dach wie schwebend wirken. Der integrierte Spoiler ist serienmäßig. In der C-Säule sind die "versteckten" Griffe der Fondtüren platziert. Dadurch wirkt der neue Micra wie ein sportlicher Dreitürer.

Der Z lässt grüßen

Weitere gestalterische Akzente setzen die Bumerang-förmigen Heckleuchten, die erstmals den 370Z zierten, dann für den Juke und in Folge für weitere Modelle individuell interpretiert wurden. Beim neuen Micra nimmt die Formengestaltung der Heckklappe die Konturen wieder auf. Die scharfe Abrisskante der Heckklappe ist auch in punkto Aerodynamik von Vorteil. Der Heckstoßfänger wird durch eine integrierte Fläche strukturiert, die serienmäßig im Carbon-Look ausgeführt ist.

Klassik oder Avantgarde

Das frische Farbportfolio für den neuen Micra umfasst zehn attraktive Töne, darunter Energy Orange, Passion Red und Pulse Green – allesamt Metallic-Farben mit starker Intensivität, die dem Micra vorbehalten sind. Glaze White als Perleffektlackierung. Platinum Silver, Gunmetal Grey und Enigma Black stehen so wie Ivory und Solid White als Klassiker zur Wahl.

Ästhetisch gestaltet, großzügig bemessen

Klare, harmonische Linien prägen das Interieur. Zentrales Gestaltungselement des Armaturenbretts ist eine in Form einer Flügelspange geprägte Fläche. Farbliche Kontraste zu den übrigen Elementen des Armaturenbretts lassen den Innenraum geräumig wirken. Und das ist kein bloßer Schein: Aufgrund seiner großzügig bemessenen Innenbreite bietet der neue Micra tatsächlich mehr Freiraum als viele Wettbewerber. Das gilt auch für die Fondpassagiere. Mehr Ellbogen-, Knie- und Schulterfreiheit genießt man in kaum einem Wettbewerbsmodell.

Alles Wichtige stets sicher im Blick

Eng zu einem Ensemble gefasst und bestens platziert, sind die Instrumente stets im Blick. Und dieser ist – nachdem der Informationscheck abgeschlossen ist – sofort wieder auf die Straße gerichtet. Das klappt, da sind sich die Entwickler sicher, besser als bei allen Wettbewerbern. Hintergrund ist eine komplexe Konstellation der ergonomisch besten Anordnung der Instrumente, die darüber entscheidet, wie gut Blickwechsel vonstattengehen.

Sieht gut aus, fasst sich gut an

Raffinesse und Hochwertigkeit standen bei der Gestaltung und Ausstattung des Innenraums an erster Stelle und eine Materialqualität, die anspruchsvolle Kunden überzeugt. Farbliche kontrastierende Flächen prägen das Ambiente. Sie sind nicht nur schön anzusehen, sondern fassen sich dank ihrer Soft-Touch-Struktur auch gut an. Auch das sportliche, unten abgeflachte Multifunktionslenkrad sowie Chromeinfassungen an den Türöffnern und den Lüftungsdüsen sind Standard.

Hoher Wohlfühlfaktor an Bord

Gutes Aussehen ist nicht allein Garant dafür, dass sich Fahrzeuginsassen unterwegs wohl fühlen. Zu den "inneren Werten" des neuen Micra zählt eine hervorragende Ergonomie. Ein höhen- und tiefenverstellbares Lenkrad in Kombination mit großzügigen Einstellwegen der Vordersitze ermöglichen eine ideale Sitzpositionen für Personen ganz unterschiedlicher Größe und Statur. Eine sehr gute Kopffreiheit ist dank der niedrigen Sitzposition auch für Fahrer mit Gardemaß garantiert. Die Sitze bieten ein Höchstmaß an Rückenentlastung, auch auf längeren Fahrten.

Platz für alles, was mit muss

Das Kofferraum-Volumen beträgt 300 Liter (nach VDA-Norm) ohne dabei den Freiraum für die Fondpassagiere einzuschränken. Auch größere Gepäckstücke lassen sich gut laden. Bei umgelegter Rückbank lässt sich das Volumen auf 1.004 Liter mehr als verdreifachen.

Ablagen für alles, was seinen Platz braucht an Bord, bietet der neue Micra viele. Für größere Gegenstände gibt es ein XL-Extrafach vor dem Schaltknüppel, das je nach Ausstattungsvariante über eine Ambientebeleuchtung sowie einen USB- und Stromanschluss verfügt. Das zehn Liter fassende Handschuhfach ist so konfiguriert, dass sogar zwei 2-Liter-Flaschen problemlos verstaut werden können. Bis zu 1,5-Liter-Flaschen passen in die Türablagen. Außerdem sorgen Cupholder (zwei vorn, einer im Fond) dafür, dass Getränkebecher auch bei flotterer Gangart gut gesichert sind.

Wohl temperiert

Für eine angenehme Temperierung verfügt der neue Micra ab der Ausstattung Visia Plus serienmäßig über eine Klimaanlage. Eine Klimaautomatik ist den höheren Ausstattungslinien N-Connecta und Tekna vorbehalten sowie beim Acenta optional.

Phänomenales Klangerlebnis

Der neue Micra ist mit etlichen Technologien ausgestattet, die den Komfort, der Bequemlichkeit oder der Sicherheit dienen. So hat der neue Micra als erster Vertreter in der Kleinwagen-Klasse das Bose® Personal® Sound-System an Bord. Die Entwicklung erfolgte in enger Zusammenarbeit mit Nissan. Mit sechs Lautsprechern in Kopfstützen, Vordertüren und A-Säulen ist das Klangerlebnis ist phänomenal. Durch den Breitbandlautsprecher in den Vordertüren konnte auf einen Subwoofer im Kofferraum verzichtet werden; das Kofferraumvolumen bleibt unverändert bei 300 Litern (nach VDA-Norm). Das Bose® Personal® Sound-System ist Standard in der Ausstattungslinie Tekna und als Option für die Versionen Acenta und N-Connecta erhältlich.

Perfekt „connected“

Die Steuerung vieler Fahrzeugfunktionen erfolgt über das Infotainment-System. Die neueste Generation des NissanConnect Navigationssystem ist Serie bei den Ausstattungslinien Tekna und N-Connecta und optional für die Version Acenta erhältlich. Bereits bei der Version Acenta ist ein Radio-Infotainment-System mit einem Sieben-Zoll-Bildschirm und Touchscreen-Funktion serienmäßig. Das System integriert nicht nur das Smartphone, sondern bietet darüber hinaus zahlreiche Funktionen wie Apple CarPlay®, das via der Sprachsteuerung „Siri“ angewählt werden kann.

Clever gelöst: Zweiter Infobildschirm im Kombiinstrument

Zusätzlich zum zentralen Monitor für NissanConnect steht dem Fahrer ab der Version Acenta ein weiterer Infobildschirm im Kombiinstrument zur Verfügung. Das farbige TFT-Display ist fünf Zoll groß und eines der modernsten seiner Art. Es ist so platziert, dass der Fahrer der Blick nur leicht senken muss, um Informationen aufzunehmen. Das System zeigt unter anderem die Geschwindigkeit, den Verbrauch, die Audio-Inhalte und weitere Fahrzeugfunktionen an. Die Befehlssteuerung erfolgt über Tasten am Lenkrad.

Sicherheitstechnologien

Der neue Micra bietet eine bislang für einen Kleinwagen einzigartige Kombination von Assistenzsystemen. Dazu zählen:

1. Intelligenter Spurhalte-Assistent: Dieses System ist eine Europapremiere für Nissan. Wird ein Spurwechsel nicht per Blinker rechtzeitig angezeigt, erfolgt eine unverzügliche visuelle Warnung. Zusätzlich beginnt das Lenkrad zu vibrieren. Falls keine Lenkkorrektur erfolgt, wird das Fahrzeug durch selektiven Bremseingriff in die Fahrspur zurückgeführt.


2. Intelligenter Notbrems-Assistent mit Fußgängererkennung: Das System kann einen drohenden Zusammenstoß verhindern oder die Aufprallintensität zumindest deutlich reduzieren. Es verfügt auch über eine Fußgängererkennung.


3. Verkehrszeichen-Erkennung: Ein praktischer Helfer, der den Fahrer – gut sichtbar auf dem Display – niemals im Zweifel über die erlaubte Geschwindigkeit lässt.


4. Fernlicht-Assistent: Blendet auf Landstraßen das Fernlicht automatisch auf - und beim Passieren von Gegenverkehr kurzzeitig ab.


5. Intelligenter Around View Monitor: Einmalig im Kleinwagensegment, gewährt das System quasi aus der Helikopterperspektive einen 360-Grad-Rundumblick und verfügt über eine Bewegungserkennung. Das bedeutet mehr Sicherheit beim Ein- oder Ausparken, auch wenn sich Fahrzeuge, spielende Kinder oder Tiere hinter dem Fahrzeug befinden.


6. Totwinkel-Assistent: Warnt vor Fahrzeugen im toten Winkel. Ein System, das sich insbesondere bei Autobahnfahrten bemerkbar macht und die Unfallgefahr beim Ausscheren deutlich senkt

Keine Kompromisse in Sachen Sicherheit

Der Micra verfügt serienmäßig über sechs Airbags, Sitzbelegungskontrolle vorn und hinten sowie Sicherheitsgurt-Höhenverstellung vorn. Isofix-Kindersitzsysteme sind – neben den beiden äußeren Rücksitzen - auch auf dem Beifahrersitz nutzbar.

Zu den elektronischen Sicherheitssystemen zählt neben den Standards wie ESP und ABS auch eine Berganfahrhilfe. Serienmäßig mit an Bord sind bei allen Versionen der Intelligente Notbremsassistent, der Geschwindigkeitsbegrenzer, das automatische Fahrlicht und der automatische Warnblinker bei Notbremsungen.

Demokratisierung von Technik, die Leben rettet

Die aktiven Sicherheitssysteme des neuen Micra zählen zum Lieferumfang der Version Tekna, sind optional aber für alle anderen Versionen verfügbar. Die jeweilige Spezifikation der Ausstattungslinie wird ergänzt durch folgende Systeme: Intelligenter Spurhalte-Assistent, die Fußgängererkennung für den Intelligenten Notbremsassistenten, die Verkehrszeichenerkennung, Fernlicht-Assistent und der Totwinkelassistent.

Dieses Angebot ist ein weiterer Schritt der Marke bei der Umsetzung von Nissan Intelligent Mobility. Als verantwortungsvoller Automobilhersteller verpflichtet sich Nissan dazu beizutragen, den Verkehr sicherer zu machen. Ziel ist es, Emissionen und Verkehrsopfer auf null zu reduzieren. Durch die Verfügbarkeit von Sicherheitstechnologien, intelligenten Kommunikationssystemen und effizienter Technik bringt der neue Micra das Motto "Innovation that excites" in bester Weise zum Ausdruck.

Nissan Intelligent Mobility

‘Nissan Intelligent Mobility‘ umfasst drei Kernbereiche der Innovation, die neue Anregungen liefern, wie Autos zukünftig angetrieben, gefahren und in die Gesellschaft integriert werden.

‘Nissan Intelligent Power‘ gestaltet das Fahren emissionsärmer und effizienter. Ziel ist die Reduzierung von Emissionen gen null. ‘Nissan Intelligent Integration‘ bindet Fahrer und Fahrzeuge von Nissan in die vernetzte Gesellschaft ein. Die Fahrzeuge interagieren mit Menschen, anderen Fahrzeugen und der Straßeninfrastruktur. ‘Nissan Intelligent Driving‘ steht dabei für mehr Vertrauen durch erhöhte Sicherheit, Kontrolle und Komfort für alle Insassen. Grundelemente des autonomen Fahrens sind Assistenzsysteme. Sowie auch (teil)autonome Fahrsysteme, die bei Nissan bereits jetzt unter dem Begriff ‘ProPILOT‘ im Einsatz sind.

Entspann dich!

Ob im Stadtgewühl oder auf der freien Landstraße – das Fahren des neuen Nissan Micra macht Freude! Voraussetzung dafür: die richtige Abstimmung für beste, aber eben auch für schlechte Fahrbahnen zu finden.

Der neue Micra basiert auf der existierenden, stark weiterentwickelten Plattform seines Vorgängers. Die Wankneigung in Kurven wurde durch eine hohe Steifigkeit und Modifikationen am Fahrwerk deutlich reduziert. Die niedrigere Sitzposition trägt auch zur Absenkung des Schwerpunkts bei und begünstigt ein sicheres Fahrgefühl. Die elektrische Servolenkung spricht gut an, ist exakt und erleichtert das Manövrieren.

Vorbildliche Dynamik

Zwei weitere fortschrittliche Technologien von Nissan tragen zur vorbildlichen Dynamik des neuen Micra bei. Die Intelligente Fahrkomfortregelung (Intelligent Ride Control) überwacht die Fahrbahnoberfläche und gleicht Fahrbahnunebenheiten möglichst aus. Die Intelligente Spurkontrolle (Intelligent Trace Control) überwacht Geschwindigkeit, Lenkwinkel, Drosselklappenstellung und Bremsaktivität. Durch ein Abbremsen einzelner Räder können Tendenzen zum Untersteuern unterdrückt und der Fahrer beim sicheren Durchfahren von Kurven unterstützt werden. Insbesondere auf nassen und rutschigen Straßen leistet das System einen effektiven Beitrag für mehr Fahrstabilität und Sicherheit.

Es herrscht Ruhe

Ein angenehmes Fahrergefühl stellt sich unterwegs mit dem neuen Micra auch ein, weil das Geräuschniveau im Innenraum sehr niedrig ist. Die aufwendige Dämmung ist so ausgelegt, dass der Fahrer zwar Motorgeräusche leise wahrnimmt, aber andere Quellen wie etwa Abrollgeräusche weitgehend ausblendet. Das kommt vor allem in höheren Geschwindigkeitsbereichen bei Autobahnfahrten zum Tragen.

Wenig Hubraum, viel Kraft

Drei Motoren stehen zur Wahl: ein 1,0-Liter-Saugbenziner mit 52 kW/71 PS sowie ein 0,9-Liter-Turbo-Benziner mit drei Zylindern und ein 1,5-Liter-Diesel mit vier Zylindern, die beide 66 kW/90 PS leisten. Die Kraftübertragung erfolgt über ein manuelles Fünfgang-Getriebe. Die beiden 90-PS-Aggregate sind mit dem Start-Stopp-System (ISS) verfügbar. Weitere Motoren- und Getriebe-Varianten sollen folgen.

"Gib‘ mir Fünf" – attraktive Ausstattungslinien für jeden Geschmack und Geldbeutel

Zur Markteinführung stehen fünf Ausstattungsvarianten Visia, Visia Plus, Acenta, N-Connecta und Tekna zur Verfügung. Nicht alle Varianten sind mit allen Motoren kombinierbar. Ein zweifarbiges Interieur ist bei allen Versionen serienmäßig, und zwar in drei verschiedenen Ausführungen: eine für Visia und Visia Plus, eine für Acenta und N-Connecta and eine dritte für Tekna. Für die Topversion Tekna ist als Option auch eine Lederausstattung wahlweise in Elegant Black oder Inspiration Red verfügbar.

Die wichtigsten Komponenten der einzelnen Ausstattungslinien im Überblick:

1. Visia: Notbremsassistent, Fahrlichtautomatik, LED-Tagfahrlicht, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber vorn


2. Visia Plus: zusätzlich mit Audiosystem, Bluetooth® und Klimaanlage


3. Acenta: zusätzlich mit 7-Zoll-Audiosystem mit Touchscreen, AppleCarPlay®  und Lenkradbedienung, Bordcomputer mit 5-Zoll-Farbdisplay, Geschwindigkeitsregelanlage


4. N-Connecta: zusätzlich mit 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, NissanConnect Navigation, Intelligent-Key, Klimaautomatik und Regensensor


5. Tekna: zusätzlich mit 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, BOSE® System, Safety Shield, Rückfahrkamera und Sitzheizung vorn

Die verschiedenen Ausstattungslinien bieten eine Lösung für jeden Geschmack und jedes Budget und lassen sich mit Optionspaketen erweitern. Zusätzliche Personalisierungsoptionen für den Innenraum und das Exterieur ergänzen das Angebot.

Exterieurpakete

Attraktive Komponenten in vier Farbtönen machen es ab Werk möglich, dem Exterieur eine individuelle Note zu geben: Power Blue, Energy Orange, Enigma Black and Vibrant Chrome. Weitere Farben folgen. Die Personalisierungsoptionen sind ab der Ausstattungslinie Acenta erhältlich. Drei Pakete stehen zur Wahl:

1. Das Außendesign-Paket beinhaltet u.a. Applikationen an den Spiegelkappen und den Seitenschwellern sowie Stylingelemente für Front- und Heckstoßfänger.


2. Darauf aufbauend können zusätzlich mit dem Außendesign-Paket „Plus“ 17-Zoll-Leichtmetallfelgen mit passenden farblichen Einsätzen gewählt werden.


3. Für noch mehr Individualismus stehen mit dem Außendesign-Paket „Ultimate“ drei verschiedene Folierungen für die Flanke, die Haube und das Dach zur Auswahl.

Die Folierung kann zurückhaltend dezent (Akzentfolierung), etwas umfangreicher (Teilfolierung) oder in der Vollfolierung recht expressiv mit farblich kontrastierender Fronthaube und Dachpartie ausfallen.

Alle Personalisierungen sind direkt ab Werk bestellbar, hochwertig ausgeführt und fallen unter die Dreijahres-Garantie.

Interieurpakete

Zusätzlich stehen ab dem Ausstattungslevel Acenta verschiedene Optionen zur Personalisierung für den Innenraum zur Verfügung. Die Innenraum-Pakete beinhalten Sitzbezüge und Türverkleidungen im gewählten Farbton sowie Cockpit und Knieschutz mit farblich abgesetzten Akzenten.

Pro Ausstattungsvariante stehen je zwei Farben zur Wahl. Beim Acenta und N-Connecta sind das Energy Orange und Power Blue, beim Tekna ebenfalls Energy Orange und Inspiration Red (letzteres als Lederausstattung). Die Innenraumpersonalisierungen sind nicht mit den Außenfarben Ivory, Weiß und Pulse Green kombinierbar.

Über die Optionen in Form von Paketen ab Werk hinaus sind weitere Einzelkomponenten wie Spiegelkappen, Griffmulden-Applikationen sowie Stylingelemente für Karosserie und Innenraum beim Nissan-Händler als Zubehör verfügbar.

Der Micra-Käufer – kein unbekanntes Wesen

Dynamische Proportionen und fließende Linien kombiniert mit einer Palette mutiger Farbtöne – das ist die Kurzform für das Erscheinungsbild der 5. Micra-Generation. Denn mehr denn je spielt auch im Segment der Kleinwagen das Design eine wichtigere Rolle beim Kaufentscheid. Neuwagenkäufer des B-Segments erwarten, dass das Modell ihrer Wahl als zeitgemäß und innovativ auffällt.

Mit der Kombination seiner Eigenschaften trifft der neue Micra ins Schwarze. Die 5. Generation stellt einen enormen Fortschritt gegenüber dem Vorgängermodell dar. Seine Positionierung zielt auf das europäische B-Segment – den großen Markt "erwachsener" Kleinwagen. Das expressive Design ist Schlüssel für die Eroberungen der Herzen – weiblicher wie männlicher, junger wie älterer. Qualitätsanmutung und Raumangebot sollen darüber hinaus auch Gewerbekunden überzeugen, auch solche, die aus dem C-Segment „downsizen“.

Nissan definiert Car-Sharing neu

Nissan Intelligent Get&Go Micra ist die Bezeichnung für einen Dienst, der mit Hilfe des sozialen Netzes passende Partner für Car-Sharing und Autobesitz ermittelt. Dank der digitalen Plattform werden Interessenten zu Teileigentümern sowie Teilnutzern eines neuen Nissan Micra und sichern sich so kostengünstig ihre individuelle Mobilität.

Durch den Abgleich der Profile und Geo-Daten registrierter Interessenten können passende Nutzer mit komplementären Fahrbedürfnissen gefunden und zusammengeführt werden. Durch ihre gegensätzlichen Anforderungen sind die Autos besser ausgelastet, unnötige Standzeiten werden verringert – die Grundlage für eine neue Generation von Car-Sharing-Communitys. Die maßgeschneiderte Monatsgebühr richtet sich nach der persönlichen Fahrzeugnutzung und schützt die Nutzer vor bösen (Kosten-)Überraschungen. Sie umfasst unter anderem Versicherung, Service und Zugang zur Online-Vermittlung und Smartphone-App. Der Dienst startet noch in diesem Jahr im Großraum Paris. Eine Einführung auf dem deutschen Markt wird geprüft.

Nach sieben Jahren zurück in Europa

Der neue Micra wird in Frankreich im Werk Flins der Renault-Nissan Allianz gebaut. Damit ist der Micra das erste Nissan Pkw-Modell, das in einem Werk des Allianzpartners gefertigt wird. Nach einer siebenjährigen Pause kehrt die Produktion des Micra damit zurück nach Europa.

Das Werk Flins verfügt über eine ausgewiesene Expertise im Bau von Kompaktmodellen für den europäischen Markt. Auch die Renault-Modelle Clio und Zoe werden in Flins montiert, bald gemeinsam auf einem Band mit dem neuen Micra - ein gutes Beispiel für die Nutzung von Synergien der Allianz.

Nissan Micra: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100km): 4,8 - 3,2; CO2-Emissionen kombiniert (g/km): 107 - 85; Effizienzklasse: B - A+ (Werte nach Messverfahren UN/ECE 101 und VO(EG)715/2007).

Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren VO(EG)715/2007 und § 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtig geltenden Fassung und ohne Zusatzausstattung ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der bei allen Nissan Partnern und bei der Deutsche Automobil Treuhand (DAT) unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden steht außerdem als Download zur Verfügung.

Über Nissan Center Europe

Der japanische Automobilhersteller Nissan ist seit 1972 in Deutschland aktiv. Heute verantwortet die in Brühl bei Köln beheimatete Nissan Center Europe GmbH die Aktivitäten in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Das breite Produktportfolio reicht von der Kleinwagen-Ikone Micra, über die Segment-definierenden Crossover Juke und Qashqai bis hin zum Transporter NV400 oder dem Nissan GT-R – dem Supersportwagen. Nissan nimmt eine Führungsrolle bei der Elektromobilität ein. Der Nissan Leaf, das erste in Großserie produzierte Elektroauto weltweit, und der Kleintransporter Nissan e-NV200 bieten vielfältige lokal emissionsfreie Transportlösungen.

Dieses Review vom 2018 Nissan Micra Acenta 71 PS 5MT (K14) wurde am 03.08.2018 gedreht. Der Nissan Micra Acenta 71 PS 5MT (K14) wurde uns von Nissan für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug zur Verfügung gestellt.

Die Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem Nissan Micra Acenta haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests, in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken anspringen könnt. Dazu müsstet ihr Euch das Video-Review vom 2018 Nissan Micra Acenta 71 PS 5MT (K14) allerdings bei Youtube ansehen. Oder ihr merkt Euch einfach die für Euch relevanten Zeitstempel:

04:10 Fakten, Fakten, Fakten
05:50 Exterieur
08:26 Beleuchtung
10:56 Interieur
22:36 Ablagen-Check
26:02 Infotainment
30:35 Auf der Rücksitzbank
34:10 Kofferraum
38:21 Fahreindruck
51:31 Ausstattungsfeatures (dies und das)
52:31 Fazit

Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Nissan Micra Acenta 71 PS 5MT (K14) als 5-Türer. Als Mitbewerber sehen wir zum Nissan Micra Acenta beispielsweise die Fahrzeuge VW Polo, Opel Corsa, Kia Rio, Toyota Yaris, Peugeot 208, Renault Clio, Ford Fiesta, Citroen C3, Mazda 2 und Seat Ibiza (siehe auch: https://www.nissan.de/fahrzeuge/neuwagen/micra/ausstattung/vergleich.html).