Video-Kaufberatung vom 22.08.2021 - Testwagen: 2021 Nissan Qashqai 1.3 DIG-T N-Connecta Xtronic MHEV, Motor: 1.3l Vierzylinder Turbo, Hubraum: 1.3 Liter, Leistung: 158 PS (116 KW), Maximales Drehmoment: 270 Nm zwischen 1.800 und 3.750 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 5.5 l/100 km (125 g/km), 0 auf 100 km/h: in 9.2 sec, V-Max: 199 km/h, Getriebe: CVT-Getriebe (stufenloses Getriebe), Preis Testwagen: ca. 39.380 Euro

Unser heutiger Testwagen ist der 2021 Nissan Qashqai 1.3 DIG-T N-Connecta Xtronic MHEV. Der Nissan Qashqai ist ein SUV aus dem Segment der Kompaktklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Kia XCeed, Mazda CX-30, Seat Ateca.

Der Nissan Qashqai wurde als 3. Produktgeneration im Frühjahr 2021 im Internet erstmals vorgestellt. Er wird in Washington, USA gebaut. Zum Zeitpunktes unseres Tests lag kein Euro-NCAP-Crashtest-Ergebnis vor.

Der neue Qashqai steht jetzt auf der CMF-C Allianzplattform, die auch elektrifizierte Antriebe unterstützt. Er ist 35mm länger als der Vorgänger, davon sind 20mm in den Radstand geflossen. Er steht 32mm breiter und 25mm höher da. LED-Scheinwerfer in der Basis, aktualisierte Assistenz-Systeme, bis zu 20” grosse Felgen, digitales Display wie ein zeitgemäßes Infotainment-System mit drahlosem Apple-Carplay runden den neuen Qashqai ab.

Den Nissan Qashqai gibt es zu einem Basispreis von 25.790 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie N-Connecta kostet mit allen Optionen 39.380 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.

Als Antrieb dient dem 2021 Nissan Qashqai 1.3 DIG-T N-Connecta Xtronic MHEV ein 1.3 Liter 4 Zyl. in Reihe (1.3l Vierzylinder Turbo). Der Verbrenner leistet 158 PS (116 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 270 Nm, welches zwischen 1.800 und 3.750 Umdrehungen pro Minute anliegen. Geschaltet wird mittels CVT-Getriebe (stufenloses Getriebe). Der Testwagen hat Frontantrieb.

Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 9.2 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 199 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller nach WLTP beträgt 6.40 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoß von 145 g/km (NEFZ: 5.5 / 125) . Vollgetankt mit 55 Litern Super kommt man im Idealfall 850 Kilometer weit.

Optional kann man den Nissan Qashqai auch noch mit einem schwächeren Mildhybrid-Benziner sowie mit Handschaltung und als Allrad-Version bestellen. Zu einem späteren Zeitpunkt soll noch ein serieller PHEV auf dem deutschen Markt angeboten werden.

Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie “N-Connecta”, welche die Mittlere von 6 angebotenen Ausstattungslinien (Visia, Acenta, N-Connecta, Premiere Edition, Tekna, Tekna+) ist. In der Basis kommt der Nissan Qashqai mit Teil-LED-Scheinwerfer optional bietet Nissan Voll-LED mit automatischem Fernlicht an, unser Testwagen verfügt über die Teil-LED-Scheinwerfer.

Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Fuji Sunset Red, insgesamt kann man aus einer Palette von 11 Farben wählen. In der Basis steht der Nissan Qashqai auf 17″ Stahlfelgen, bei der höchsten Ausstattungslinie Tekna+ steht der SUV auf  19″ LM, unser Testwagen steht auf 18″ LM Die Bodenfreiheit beträgt 15 Zentimeter.

Ja, so klingt er, der 2021 Nissan Qashqai 1.3 DIG-T N-Connecta Xtronic MHEV. Der Auspuff ist übrigens Blenden. Die Rückleuchten werden von Voll-LED beleuchtet.

In den Kofferraum vom 2021 Nissan Qashqai 1.3 DIG-T N-Connecta Xtronic MHEV passen 436 Liter bis 504 Liter. Das sind bis zu 76 Liter mehr als beim Vorgänger. Bei umgeklappter Rückbank erhält man ein Ladevolumen von 1.447 Liter.Maximal zugeladen werden dürfen 517 kg – davon dürfen 75 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung angebaut werden. Diese hat eine Stützlast von 100 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.8 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 725 kg.

Jan 'Kann man machen' Gleitsmann

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