Unser heutiger Testwagen ist der 2021 Mazda3 e-Skyactiv-X 2.0 MHEV MT6 Selection. Der Mazda 3 ist ein 5-Türer aus dem Segment der Kompaktklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Kia Ceed, Opel Astra, Toyota Corolla.
Zum Modelljahr 2021 stellt Mazda beim Mazda3 den Diesel ein, denn nur 3% aller Mazda3-Kunden wollten noch einen Diesel kaufen. Begehrt war hingegen der Skyactiv-X-Antriebsstrang, für den sich über 40% entschieden haben. Dieser Motor, aber auch der kleine Benziner haben Modifikationen erhalten. Beim e-Skyactiv-X sorgen mitunter eine geänderte Verdichtung und neue Kolben für einen Drehmomentzuwachs von 16 Nm und 6 PS mehr Leistung. Dabei ist der Motor bis zu 0,5 Liter effizienter geworden.
Der Mazda3 wurde als 4. Produktgeneration im Herbst 2018 in Los Angeles erstmalig vorgestellt. Er wird in Guanajuato, Mexiko und Hiroshima, Japan gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 5 Sterne (2019) bekommen.
Den Mazda 3 gibt es zu einem Basispreis von 23.790 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie Selection kostet mit allen Optionen 34.390 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.
Als Antrieb dient dem 2021 Mazda3 e-Skyactiv-X 2.0 MHEV MT6 Selection ein 2 Liter 4 Zyl. in Reihe (2l Vierzylinder e-Skyactiv X). Der Verbrenner, der durch einen 12Volt-Riehmenstartergenerator unterstützt wird, leistet 186 PS (137 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 240 Nm, welches ab 4.000 Umdrehungen pro Minute anliegen. Geschaltet wird mittels 6-Gang Handschaltung. Der Testwagen hat Frontantrieb.
Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 8.1 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 216 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller nach WLTP beträgt 5.30 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 121 g/km (NEFZ: 4.4 / 100) . Vollgetankt mit 51 Litern Super kommt man im Idealfall 1.150 Kilometer weit.
Optional kann man den Mazda 3 auch noch mit leistungsschwächeren Saug-Benziner bestellen. Den Mazda3 mit e-Skyactiv-X gibt es auch mit Allradantrieb.
Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie „Selection“, welche die Höhere von 2 angebotenen Ausstattungslinien („Basis“, Selection) ist. In der Basis kommt der Mazda 3 mit LED-Scheinwerfer, unser Testwagen verfügt über Matrix-LED-Scheinwerfer.
Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Matrixgrau Metallic, insgesamt kann man aus einer Palette von 9 Farben wählen. In der Basis steht der Mazda3 auf 16” Alufelgen, unser Testwagen steht auf optionalen 18″ LM. Die Bodenfreiheit beträgt 135 Millimeter.
Ja, so klingt er, der 2021 Mazda3 e-Skyactiv-X 2.0 MHEV MT6 Selection. Der Auspuff ist übrigens echt. Die Rückleuchten werden von Voll-LED beleuchtet.
In den Kofferraum vom 2021 Mazda3 e-Skyactiv-X 2.0 MHEV MT6 Selection passen 351 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind erhält man ein Ladevolumen von 1.026 Liter.Maximal zugeladen werden dürfen 534 kg – davon dürfen 75 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung angebaut werden. Diese hat eine Stützlast von 75 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.3 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 600 kg.
