Der Jeep Compass wird seit 2007 hergestellt, er bekam 2011 einen Facelift und Ende September 2016 wurde in Brasilien die zweite Generation vorgestellt. Diese basiert auf dem Jeep Renegade und dem Fiat 500X. Der neue Jeep Compas lösste 2016 nicht nur die erste Generation ab, sondern auch den Jeep Patriot.
Produziert wird der Jeep Compass in einem Werk im Bundesstaat Pernambuco in Brasilien nähe der Stadt Recife. Bei dem NCAP Crashtest holte der Jeep fünf von fünf möglichen Sternen und gilt so als sicheres Auto. Die Konfiguartion unserers Testwagens ist nicht mehr ganz möglich nachzustellen. Im Konfigurator hat das Auto ein Panorama Glasdach für einen Aufpreis von 1300 Euro und 19″ Leichtmetallfelgen für 800 Euro, unser Auto steht im Vergleich dazu auf 18″ Felgen und hat kein Panorama Glasdach: bit.ly/2RGccpU
Als Mitbewerber sehen wir beispielsweise Grand Cherokee, BMW x1, VW Tiguan, Skoda Karoq, Range Rover Evoque.
MOTOR
Der Jeep Compass wird mit sieben verschiedenen Motorisierungen angeboten. Alle Motoren sind R4 Zylinder. Zwei 1.4 Ottomotoren, der eine Motor leistet 140 PS (FWD MT6, der andere limitiert auf die höchste Ausstattungslinie Limited leistet 125 kw und 170 PS (AWD AT9). Der 1.6 Dieselmotor leistet 88 kw und 120 PS (FWD 6MT). Es gibt zwei 2.0 Dieselmotoren den einen stellen wir euch vor, der andere auch limitiert auf die höchste Ausstattungslinie leistet 125 kw und 170 PS (9AT AWD).
Unter der Haube vom 2018 Jeep Compass 2.0 MultiJet Limited befindet sich ein 2.0 Liter MultiJet Motor mit einer Leistung von 140 PS (103 kw) und einem maximalen Drehmoment von 350 Nm, welches 1750 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung steht. Unser Testwagen verfügt über Allradantrieb, geschaltet wird mittels Wandler-Automatik-Getriebe (9-Stufen Automatik). Der Motor ist nur in den beiden höheren Ausstattungslinien verfügbar.
FAKTEN
Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der 2018 Jeep Compass 2.0 MultiJet Limited innerhalb 10.0 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 182 km/h erreicht.
Jeep Compass 2.0 MultiJet Limited verfügt über einen Tankinhalt von 55 Litern. Bei einem NEFZ-Verbrauch laut Jeep von 6.4 Litern Diesel auf 100 Kilometern könnte man theoretisch auf eine Reichweite von fast 850 Kilometern kommen. Der kombinierte CO2-Ausstoss liegt bei 167 g/km.
Jeep Compass 2.0 MultiJet ist 4.39 m lang bei einem Radstand von 2.57 m. Er ist 1.64 m hoch und misst in der Breite 1.82 Meter. Von Außenspielgel zu Außenspiegel ist er 2.03 Meter breit. Der Wendekreis des Jeep Compass 2.0 MultiJet Limited beträgt 11.0 m. Das Leergewicht ist mit 1.816 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht mit 2.132 kg.
Und weil es sich bei dem Jeep Compass 2.0 MultiJet Limited um ein SUV handelt, hier die üblichen Offroad-Eingenschaften in Zahlen: Böschungswinkel vorn: 21.0°, Böschungswinkel hinten: 32.0°, Rampenwinkel: 23.0°, Kippwinkel: °, Steigfähigkeit: %, Wattiefe: 406 mm
Der preiswerteste Jeep Compass ist für 25.700 Euro zu haben. Unser Testwagen hat einen Basispreis von 37.700 Euro, kostet aber so wie er hier steht 42.980 Euro. Die Versicherungsklassen Haftpflicht, Vollkasko und Teilkasko: 19/24/20
KOFFERRAUM
In den Kofferraum vom 2018 Jeep Compass 2.0 MultiJet Limited passen 351 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.297 Liter. Maximal zugeladen werden dürfen 316 kg. Optional kann eine Anhängerkupplung verbaut werden, diese hat eine Stützlast von 50 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.5 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 525 kg.
