2020 BMW M235i xDrive Gran Coupé
Video-Kaufberatung vom 10.02.2020 – Testwagen: 2020 BMW M235i xDrive Gran Coupé, Motor: 2,0 l 4-Zylinder Turbo mit variabler Nockenwellensteuerung VANOS, Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 306 PS (225 KW), Maximales Drehmoment: 450 Nm zwischen 1.750 und 4.500 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 6.7 l/100 km (153 g/km), 0 auf 100 km/h: in 4.8 sec, V-Max: 250 km/h, Getriebe: Sport-Automatic Getriebe Steptronic, Preis Testwagen: ca. 61.380 Euro
2020 Toyota GT86 Pure
Video-Kaufberatung vom 30.01.2020 – Testwagen: 2020 Toyota GT86 Pure 2.0-l-Boxermotor, Motor: 2.0-l-Boxermotor, Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 200 PS (147 KW), Maximales Drehmoment: 205 Nm zwischen 6.400 und 6.600 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 8.6 l/100 km (196 g/km), 0 auf 100 km/h: in 7.6 sec, V-Max: 226 km/h, Getriebe: 6-Gang Handschaltung, Preis Testwagen: ca. 30.580 Euro
1997 Opel Calibra 2.0 i 16V Last Edition
Video-Kaufberatung vom 26.05.2019 – Testwagen: 1997 Opel Calibra 2.0 i 16V Last Edition, Motor: X20XEV, Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 136 PS (100 KW), Maximales Drehmoment: 188 Nm bei 3.200 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 8.8 l/100 km (208 g/km), 0 auf 100 km/h: in 9.5 sec, V-Max: 215 km/h, Getriebe: 5-Gang Handschaltung, Preis Testwagen: ca. 0 Euro
2018 BMW M850i xDrive Coupé (G15)
Video-Kaufberatung vom 17.10.2018 – Testwagen: 2018 BMW M850i xDrive Coupé G15, Motor: V8 BMW TwinPower Turbo, Hubraum: 4.4 Liter, Leistung: 530 PS (390 KW), Maximales Drehmoment: 750 Nm zwischen 1.800 und 4.600 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 9.8 l/100 km (224 g/km), 0 auf 100 km/h: in 3.7 sec, V-Max: 250 km/h, Getriebe: 8-Gang Steptronic Getriebe, Preis Testwagen: ca. 144.870 Euro
2018 Chevrolet Camaro 6.2 V8 MT6 (MY2018)
Seit 1966 bietet der Chevrolet Camaro als sogenanntes Pony-Car seinen Mitbewerbern dem Ford Mustang und dem Dodge Challenger die Stirn. Nach 7 Jahren Abstinenz wurde 2009 die fünfte Produktgeneration vorgestellt, die von ausgewählten Opel-Händlern seit 2011 offiziell in Deutschland verkauft wird. 2015 stellte General Motors die sechste Produktgeneration vor. Im gleichen Jahr stellte Chevrolet sein […]
2018 Mercedes-AMG C 63 S Coupé (C205 Mopf)
Review vom 21.07.2018 – Testwagen: 2018 Mercedes-AMG C 63 S Coupé (C205 Mopf), Motor: 4,0-Liter-V8 mit zwei Abgasturboladern, Hubraum: 4.0 Liter, Leistung: 510 PS (375 KW), Maximales Drehmoment: 700 Nm zwischen 2.000 und 4.500 U/min, Getriebe: AMG SPEEDSHIFT MCT 9G , 0 auf 100 km/h: in 3.9 sec, V-Max: 290 km/h, NEFZ-Verbrauch: 10.1 l/100 km (230 g/km), Preis Testwagen: ca. 110.000 Euro
2017 Jaguar F-Type R AWD Coupé 5.0 Liter V8 Kompressor
Review vom 05.12.2017 – Testwagen: 2017 Jaguar F-Type R AWD Coupé 5.0 Liter V8 Kompressor, Motor: V8, Doppelte obenliegende Nockenwelle (DOHC), variable Nockenwellenverstellung, Twin-Vortex-Kompressor, Hubraum: 5.0 Liter, Leistung: 550 PS (405 KW), Maximales Drehmoment: 680 Nm bei 3.500 U/min, Getriebe: ZF 8-Gang-Quickshift-Automatik , 0 auf 100 km/h: in 4.1 sec, V-Max: 300 km/h, NEFZ-Verbrauch: 11.3 l/100 km (269 g/km), Preis Testwagen: ca. 125.451 Euro
2017 Mercedes-Benz E 300 Coupé (C 238)
Review vom 08.03.2017 – Testwagen: 2017 Mercedes-Benz E 300 Coupé (C 238), Motor: Reihen-Vierzylinder-Ottomotor , Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 245 PS (180 KW), Maximales Drehmoment: 370 Nm zwischen 1.400 und 4.000 U/min, Getriebe: Automatikgetriebe 9G-TRONIC, 0 auf 100 km/h: in 6.4 sec, V-Max: 250 km/h, NEFZ-Verbrauch: 7.0 l/100 km (160 g/km), Preis Testwagen: ca. 91.000 Euro
2017 Audi S5 Coupé 3.0 TFSI quattro tiptronic (F5)
Review vom 03.03.2017 – Testwagen: 2017 Audi S5 Coupé 3.0 TFSI quattro tiptronic, Motor: V6-Zylinder-Ottomotor mit Aluminium Zylinderkurbelgehäuse und Benzindirekteinspritzung, DOHC, Abgasturboaufladung, bedarfsgeregeltes Hochdruck- und Niederdruck-Kraftstoffsystem (4 Ventile pro Zylinder), variable Einlassventilverstellung AVS, Hubraum: 3.0 Liter, Leistung: 354 PS (260 KW), Maximales Drehmoment: 500 Nm zwischen 1.370 und 4.500 U/min, Getriebe: 8-stufige tiptronic mit DSP und Sportprogramm, 0 auf 100 km/h: in 4.7 sec, V-Max: 250 km/h, NEFZ-Verbrauch: 7.4 l/100 km (170 g/km), Preis Testwagen: ca. 85.225 Euro
2016 BMW M2 Coupé (F87)
Review vom 30.10.2016 – Testwagen: 2016 BMW M2 Coupé, Motor: M TwinPower Turbo Technologie: TwinScroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, vollvariable Ventilsteuerung VALVETRONIC, variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS, Hubraum: 3.0 Liter, Leistung: 370 PS (272 KW), Maximales Drehmoment: 465 Nm zwischen 1.400 und 5.560 U/min, Getriebe: 6-Gang Manuell, 0 auf 100 km/h: in 4.5 sec, V-Max: 250/270 km/h, NEFZ-Verbrauch: 8.5 l/100 km (199 g/km), Preis Testwagen: ca. 59.510 Euro
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