Video-Kaufberatung vom 28.05.2020 - Testwagen: 2020 Jaguar F-Type R Coupé, Motor: 5l V8 Supercharged, Hubraum: 5.0 Liter, Leistung: 575 PS (423 KW), Maximales Drehmoment: 700 Nm zwischen 3.500 und 5.500 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 11.0 l/100 km (252 g/km), 0 auf 100 km/h: in 3.7 sec, V-Max: 300 km/h, Getriebe: 8-Gang Quickshift, Preis Testwagen: ca. 143.362 Euro

Unser heutiger Testwagen ist das 2020 Jaguar F-Type R Coupé. Der Jaguar F-Type ist ein Coupé aus dem Segment der Sportwagen. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Audi R8, Mercedes-AMG GT, Porsche 911 Turbo S.

Das Jaguar F-Type Coupe wurde im Herbst 2013 in Los Angeles erstmals vorgestellt. Das hier gezeigte zweite Facelift wurde im Dezember 2019 zum ersten Mal gezeigt. Er wird in Birmingham, Großbritannien gebaut. Zum Zeitpunktes unseres Tests lag kein Euro-NCAP-Crashtest-Ergebnis vor.

Den Jaguar F-Type gibt es zu einem Basispreis von 64.200 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie kostet mit allen Optionen 143.362 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.

Der 2020 Jaguar F-Type R Coupé hat einen 5 Liter 8 Zyl. in V-Anordnung (5l V8 Supercharged) unter der Haube. Er leistet 575 PS (423 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 700 Nm, welches zwischen 3.500 und 5.500 Umdrehungen pro Minute anliegen. Geschaltet wird mittels 8-Gang Quickshift. Der Testwagen hat Allradantrieb.

Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 3.7 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 300 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller beträgt 11.0 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoß von 252 g/km (WLPT: 10.70 / 243) . Vollgetankt mit 70 Litern Super Plus kommt man im Idealfall 630 Kilometer weit.

Optional kann man den Jaguar F-Type auch noch mit 2 leistungsschwächeren Bezinern bestellen.
Mit der zweiten Modellpflege streicht Jaguar die drei V6-Motoren aus dem Programm. Stattdessen bieten die den bekannten 5.0 Liter V8-Kompresor nun auch mit einer Leistung von 450 PS an. Die 575 PS starke Version heisst künftig R statt SVR.

Das sprichwörtliche Facelift zeigt sich an der Front mit flacheren und tiefer sitzende Scheinwerfer und einer stärker konturierten und nach unten gezogene Motorhaube. Am Heck leuchten dann überarbeitete Rückleuchten. Das Fahrwerk des F-Type wurde komplett überarbeitet, das Quickshift Automatikgetriebe neu abgestimmt. Der Innenraum wurde aufgewertet, u.a. Findet sich hinter dem Lenkrad nun ein 12,3″ großes, digitales Cockpit.

Wir haben die “R”, welche die Höchste und Sportlichste von drei angebotenen Ausstattungslinien (“Basis”, R-Dynamic, First Edition) ist. In der Basis kommt der Jaguar F-Type mit LED-Scheinwerfern, unser Testwagen verfügt serienmäßig über Pixel-LED-Scheinwerfer.

Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Sorento Yellow, insgesamt kann man aus einer Palette von 27 Farben wählen. In der Basis steht der Jaguar F-Type auf 18″ LM, unser Testwagen steht auf 20″ Alufelgen. Die Bodenfreiheit beträgt 107 Millimeter.

Ja, so klingt er, der 2020 Jaguar F-Type R Coupé. Der Auspuff ist übrigens echt. Der Spoiler fährt sich auf Knopfdruck oder auch automatisch bei Geschwindigkeiten von 100 km aus. Die Rückleuchten werden von Voll-LED beleuchtet.

In den Kofferraum vom 2020 Jaguar F-Type R Coupé passen 310 Liter.
Maximal zugeladen werden dürfen 332 kg.

Jan 'Kann man machen' Gleitsmann

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