Review vom 05.12.2017 - Testwagen: 2017 Jaguar F-Type R AWD Coupé 5.0 Liter V8 Kompressor, Motor: V8, Doppelte obenliegende Nockenwelle (DOHC), variable Nockenwellenverstellung, Twin-Vortex-Kompressor, Hubraum: 5.0 Liter, Leistung: 550 PS (405 KW), Maximales Drehmoment: 680 Nm bei 3.500 U/min, Getriebe: ZF 8-Gang-Quickshift-Automatik , 0 auf 100 km/h: in 4.1 sec, V-Max: 300 km/h, NEFZ-Verbrauch: 11.3 l/100 km (269 g/km), Preis Testwagen: ca. 125.451 Euro

Der Jaguar F-Type wurde im Herbst 2012 erstmals auf dem Pariser Automobil-Salon als Cabrio gezeigt. Das Coupe feierte dann ein Jahr später im Herbst 2013 auf der Los Angeles Autoshow seine Weltpremiere. Seit 2014 rollt der quasi-Nachfolger des legendären Jaguar E-Types auch auf deutschen Strassen.

Anfang 2017 spendierte Jaguar dem F-Type ein erstes Facelift. Dabei wurden der Frontstoßfänger und die seitlichen Lufteinlässe sowie das Design der Rückleuchten überarbeitet. Zudem kann man sich jetzt je nach Modell optional LED-Scheinwerfer ins Auto konfigurieren. Und das Infotainment-System bekam ebenfalls eine Frischzellenkur.

Gebaut wird der F-Type im englischen Stammwerk Werk Castle Bromwich bei Birmingham. Unseren Testwagen habe ich für Euch konfiguriert, mit dem nachstehenden Link könnt ihr die Konfiguration aufrufen: https://goo.gl/ytGUj2

Als Mitbewerber sehen wir beispielsweise Porsche Cayman, Porsche 911, Mercedes-AMG GT, Nissan GTR, Audi R8, Chevrolet Corvette, BMW M6 Coupe, Maserati GranTurismo.

MOTOR

Jaguar bietet den F-Type in sechs unterschiedluchen Leistungsstufen an. Seit dem Facelift bildet ein 2 Liter 4-Zylinder mit 300 PS die Einstiegsmotorisierung – immer in Verbindung mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb. Darüber leisten zwei 3 Liter V6 mal 340 mal 380 PS – man hat die Wahl zwischen manueller 6-Gang-Schaltung oder 8-Gang Automatikgetriebe. Die 380 PS Version gibt es zudem optional mit Allradantrieb. Eben dieses 8-Gang-Quickshift-Automatikgetrieb und der Allradantrieb gehört zur Serienausstattung der beiden 5 Liter V8 Motorisierungen. Als R leistet der F-Type 550 PS, der SVR mit 575 PS ist der stärkste Serien-Jaguar in der Geschichte der Engländer. Der 400 PS starke F-Type 400 Sport war nur ein Jahr lang als Sondermodell verfügbar.

Unter der Haube vom 2017 Jaguar F-Type R AWD Coupé 5.0 Liter V8 Kompressor befindet sich einen 5.0 Liter V8-Motor mit doppelter obenliegender Nockenwelle (DOHC), variabler Nockenwellenverstellung und Twin-Vortex-Kompressor mit einer Leistung von 550 PS (405 kw) und einem maximalen Drehmoment von 680 Nm, welches bei 3.500 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung steht. Unser Testwagen verfügt über Allradantrieb, geschaltet wird mittels Automatikgetriebe (ZF 8-Gang-Quickshift-Automatik ).

FAKTEN

Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der 2017 Jaguar F-Type R AWD Coupé 5.0 Liter V8 Kompressor innerhalb 4.1 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 300 km/h erreicht.

Jaguar F-Type R AWD Coupé 5.0 Liter V8 Kompressor verfügt über einen Tankinhalt von 70 Litern. Bei einem NEFZ-Verbrauch laut Jaguar von 11.3 Litern Super auf 100 Kilometern könnte man theoretisch auf eine Reichweite von fast 610 Kilometern kommen. Der kombinierte CO2-Ausstoss liegt bei 269 g/km.

Jaguar F-Type V8 Kompressor ist 4.48 m lang bei einem Radstand von 2.62 m. Er ist 1.31 m hoch und misst in der Breite 1.89 Meter. Von Außenspielgel zu Außenspiegel ist er 2.04 Meter breit.. Der Wendekreis des Jaguar F-Type R AWD Coupé 5.0 Liter V8 Kompressor beträgt 11.3 m. Das Leergewicht ist mit 1.730 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht mit 2.150 kg.

Der preiswerteste Jaguar F-Type V8 Kompressor ist für 59.200 Euro zu haben. Unser Testwagen hat einen Basispreis von 118.200 Euro, kostet aber so wie er hier steht 125.451 Euro. Die Versicherungsklassen Haftpflicht, Vollkasko und Teilkasko: 14 / 30 / 31

KOFFERRAUM

In den Kofferraum vom 2017 Jaguar F-Type R AWD Coupé 5.0 Liter V8 Kompressor passen 310 Liter. Lässt man den Sichtschutz zu Hause sind es 408 Liter. Maximal zugeladen werden dürfen 350 kg.

Jan 'Kann man machen' Gleitsmann

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