Unser heutiger Testwagen ist der 2020 Jeep Cherokee Overland 2.2L Multijet Active Drive I. Der Jeep Cherokee ist ein SUV aus dem Segment der Mittelklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Alfa Romeo Stelvio, Mazda CX-5, Volvo XC 60.
Der Jeep Cherokee wurde als Facelift der 5. Produktgeneration im Januar 2018 in Detroit erstmalig vorgestellt. Er wird in Belvidere, Illinois, USA gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 4 Sterne (2019) bekommen.
Den Jeep Cherokee gibt es zu einem Basispreis von 47.500 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie Overland kostet mit allen Optionen 52.680 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.
Der 2020 Jeep Cherokee Overland 2.2L Multijet Active Drive I hat einen 2.2 Liter 4 Zyl. in Reihe (2,2l Diesel) unter der Haube. Er leistet 195 PS (143 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 450 Nm, welches bei 2.000 Umdrehungen pro Minute anliegen. Geschaltet wird mittels 9-Stufen Automatik. Der Testwagen hat Allradantrieb.
Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 8.8 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 202 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller beträgt 6.6 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 175 g/km (WLPT: 7.90 / 195) . Vollbetankt mit 60 Litern Diesel kommt man im Idealfall 900 Kilometer weit.
Optional kann man den Jeep Cherokee auch noch mit einem Benziner bestellen.
Wir haben die Overland, welche die mittlere von drei angebotenen Ausstattungslinien (Limited, Overland, Trailhawk) ist. In der Basis kommt der Jeep Cherokee mit LED-Scheinwerfern, so auch unser Testwagen, der auch noch über LED-Nebelscheinwerfer verfügt.
Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Diamond Black, insgesamt kann man aus 6 Farben wählen. In der Basis steht der Jeep Cherokee auf 18” Alufelgen, unser Testwagen steht auf 19″ LMF. Die Bodenfreiheit beträgt 157 Millimeter.
Ja, so klingt er der 2020 Jeep Cherokee Overland 2.2L Multijet Active Drive I. Der Auspuff ist übrigens ech. Die Rückleuchten werden von LED-Rückleuchten beleuchtet.
In den Kofferraum vom 2020 Jeep Cherokee Overland 2.2L Multijet Active Drive I passen 448 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.555 Liter.
Maximal zugeladen werden dürfen 542 kg – davon dürfen 68 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung verbaut werden, diese hat eine Stützlast von 125 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 2.49 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 450 kg.
Mitbewerber des 2020 Jeep Cherokee Overland 2.2L Multijet Active Drive I
2021 Toyota Highlander 2.5 Hybrid Luxury (XU70)
Video-Kaufberatung vom 19.01.2021 - Testwagen: 2021 Toyota Highlander 2.5 Hybrid Luxury (XU70), System-Leistung: 248 PS (182 KW), Verbrauch laut Hersteller: 5.5 l/100 km, 0 auf 100 km/h: in 8.3 sec, V-Max: 180 km/h, Getriebe: Planetengetriebe, Preis Testwagen: ca. 65.066 Euro
2020 Seat Tarraco FR 2.0 TSI 140kW/190PS DSG 4Drive
Video-Kaufberatung vom 20.11.2020 - Testwagen: 2020 Seat Tarraco FR 2.0 TSI 140kW/190PS DSG 4Drive, Motor: 2l Reihenvierzylinder Turbo, Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 190 PS (140 KW), Maximales Drehmoment: 320 Nm ab 1.450 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 7.0 l/100 km (160 g/km), 0 auf 100 km/h: in 8.0 sec, V-Max: 210 km/h, Getriebe: 7-Gang DSG, Preis Testwagen: ca. 53.202 Euro
2020 Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid AWD Platinum
Video-Kaufberatung vom 02.10.2020 - Testwagen: 2020 Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid AWD Platinum, System-Leistung: 230 PS (169 KW), Maximales Drehmoment: 350 Nm, Verbrauch laut Hersteller: 6.2 l/100 km, 0 auf 100 km/h: in 9.0 sec, V-Max: 193 km/h, Getriebe: 6-Stufen-Automatikgetriebe, Preis Testwagen: ca. 57.668 Euro
2020 Subaru Forester 2.0ie Platinum Lineartronic eBoxer MHEV
Video-Kaufberatung vom 19.03.2020 - Testwagen: 2020 Subaru Forester 2.0ie Platinum Lineartronic MHEV, System-Leistung: PS ( KW), Verbrauch laut Hersteller: 6.7 l/100 km, 0 auf 100 km/h: in 11.8 sec, V-Max: 188 km/h, Getriebe: CVT-Getriebe, Preis Testwagen: ca. 44.168 Euro
2020 Porsche Macan GTS PDK (95B FL)
Video-Kaufberatung vom 26.04.2020 - Testwagen: 2020 Porsche Macan GTS PDK (95B FL), Motor: 2.9-Liter V6, Hubraum: 2.9 Liter, Leistung: 380 PS (280 KW), Maximales Drehmoment: 520 Nm zwischen 1.750 und 5.000 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 9.6 l/100 km (218 g/km), 0 auf 100 km/h: in 4.9 sec, V-Max: 261 km/h, Getriebe: 7-Gang PDK, Preis Testwagen: ca. 101.567 Euro
2020 Citroën C5 Aircross Shine BlueHDI 180 EAT8
Video-Kaufberatung vom 15.02.2020 - Testwagen: 2020 Citroën C5 Aircross Shine BlueHDI 180 EAT8, Motor: 1.6l 4-Zylinder 133kW/181PS, Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 177 PS (130 KW), Maximales Drehmoment: 400 Nm bei 2.000 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 4.7 l/100 km (123 g/km), 0 auf 100 km/h: in 8.6 sec, V-Max: 211 km/h, Getriebe: 8-Gang Automatik, Preis Testwagen: ca. 44.230 Euro
2020 Peugeot 3008 HYBRID4 300 e-EAT8
Video-Kaufberatung vom 07.02.2020 - Testwagen: 2020 Peugeot 3008 HYBRID4 300 e-EAT8, System-Leistung: 300 PS (220 KW), Maximales Drehmoment: 520 Nm, Verbrauch laut Hersteller: 1.5 l/100 km, 0 auf 100 km/h: in 5.9 sec, V-Max: 240 km/h, Getriebe: elektrifiziertes 8-Stufen-Automatikgetriebe (e-EAT8), Preis Testwagen: ca. 55.560 Euro
2020 Grandland X Hybrid4 Ultimate
Video-Kaufberatung vom 19.01.2020 - Testwagen: 2020 Grandland X Hybrid4 Ultimate, System-Leistung: 300 PS (221 KW), Maximales Drehmoment: 520 Nm, Verbrauch laut Hersteller: 1.5 l/100 km, 0 auf 100 km/h: in 6.1 sec, V-Max: 235 km/h, Getriebe: 8-Stufen-Automatikgetriebe, Preis Testwagen: ca. 57.100 Euro
2020 Volvo XC60 B5 Diesel Mild-Hybrid AWD Inscription
Video-Kaufberatung vom 05.01.2020 - Testwagen: 2020 Volvo XC60 B5 Diesel Mild-Hybrid AWD Inscription, Motor: Mild-Hybrid, R4, Bi-Turbolader mit Wastegate und variabler Turbinengeometrie, Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 235 PS (173 KW), Maximales Drehmoment: 480 Nm zwischen 1.750 und 2.250 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 5.6 l/100 km (147 g/km), 0 auf 100 km/h: in 7.1 sec, V-Max: 220 km/h, Getriebe: Geartronic Achtgang-Automatikgetriebe, Preis Testwagen: ca. 82.910 Euro
2019 BMW X4 xDrive30d M Sport (G02)
Video-Kaufberatung vom 03.11.2019 - Testwagen: 2019 BMW X4 xDrive30d M Sport (G02), Motor: BMW TwinPower Turbo Technologie: Stufenaufladung, Hoch- und Niederdrucklader mit variabler Einlassgeometrie, Common-RailDirekteinspritzung mit Magnetventil-Injektoren (max. Einspritzdruck: 2500 bar), Hubraum: 3.0 Liter, Leistung: 265 PS (195 KW), Maximales Drehmoment: 620 Nm zwischen 2.000 und 2.500 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 6.0 l/100 km (158 g/km), 0 auf 100 km/h: in 5.8 sec, V-Max: 240 km/h, Getriebe: 8-Gang Steptronic Getriebe, Preis Testwagen: ca. 82.330 Euro
2019 Toyota RAV4 Hybrid 2.5l Hybrid AWD-i Lounge
Video-Kaufberatung vom 26.10.2019 - Testwagen: 2019 Toyota RAV4 Hybrid 2.5l Hybrid AWD-i Lounge, System-Leistung: 222 PS (163 KW), Maximales Drehmoment: 221 Nm, Verbrauch laut Hersteller: 4.4 l/100 km, 0 auf 100 km/h: in 8.1 sec, V-Max: 180 km/h, Getriebe: Planetengetriebe, Preis Testwagen: ca. 49.270 Euro
2019 Skoda Kodiaq RS
Video-Kaufberatung vom 11.12.2018 - Testwagen: 2019 Skoda Kodiaq RS, Motor: R4-Turbodieselmotor mit Start-Stopp-Automatik und Rekuperation Abgasturbolader mit variabler Ladergeometrie, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, Zahnriemen, vorn quer eingebaut, Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 240 PS (176 KW), Maximales Drehmoment: 500 Nm zwischen 1.750 und 2.500 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 6.4 l/100 km (167 g/km), 0 auf 100 km/h: in 7.0 sec, V-Max: 220 km/h, Getriebe: DQ 500 - DSG 7-Gang-Automatikgetriebe mit Tiptronic Funktion, Preis Testwagen: ca. 58.355 Euro
2018 Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD Sports-Line (MY2018)
Review vom 23.08.2018 - Testwagen: 2018 Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD Sports-Line (MY2018), Motor: vorne quer eingebauter 4-Takt Dieselmotor SKYACTIV-D, Zylinderkopf und Motorblock aus Aluminium-Legierung, zweistufige Turboaufladung, Ladeluftkühlung und Ausgleichswelleneinheit, Hubraum: 2.2 Liter, Leistung: 184 PS (135 KW), Maximales Drehmoment: 445 Nm bei 2.000 U/min, Getriebe: 6-Stufen-Automatikgetriebe, 0 auf 100 km/h: in 9.6 sec, V-Max: 208 km/h, NEFZ-Verbrauch: 5.6 l/100 km (147 g/km), Preis Testwagen: ca. 45.280 Euro
2018 Kia Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+ GT-Line
Review vom 22.07.2018 - Testwagen: 2018 Kia Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+ GT-Line, Motor: 2.0 Commonrail Diesel Injection Turbo, Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 185 PS (136 KW), Maximales Drehmoment: 400 Nm zwischen 1.750 und 2.750 U/min, Getriebe: 8-Stufen-Automatikgetriebe / Hydraulisch mit Wandler-Überbrückungs-Kupplung, 0 auf 100 km/h: in 9.5 sec, V-Max: 201 km/h, NEFZ-Verbrauch: 5.8 l/100 km (149 g/km), Preis Testwagen: ca. 44.140 Euro
2018 DS 7 Crossback BLUEHDI 180 S&S 130kW EAT8
Review vom 03.07.2018 - Testwagen: 2018 DS 7 Crossback BLUEHDI 180 S&S 130kW EAT8, Motor: 2.0 Liter 4 Zylinder Diesel, Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 177 PS (130 KW), Maximales Drehmoment: 400 Nm bei 2.000 U/min, Getriebe: 8-Gang Automatik, 0 auf 100 km/h: in 9.4 sec, V-Max: 218 km/h, NEFZ-Verbrauch: 4.9 l/100 km (128 g/km), Preis Testwagen: ca. 48.830 Euro
