Video-Kaufberatung vom 05.04.2020 - Testwagen: 2020 Volvo XC90 B6 Mild-Hybrid AWD R-Design, Motor: 2l Vierzylinder Turbomotor mit 48-Volt-Startergenerator, Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 300 PS (220 KW), Maximales Drehmoment: 420 Nm zwischen 2.100 und 4.800 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 7.6 l/100 km (174 g/km), 0 auf 100 km/h: in 6.3 sec, V-Max: 230 km/h, Getriebe: 8-Gang Automatikgetriebe, Preis Testwagen: ca. 96.020 Euro

Unser heutiger Testwagen ist der 2020 Volvo XC90 B6 Mild-Hybrid AWD R-Design. Der Volvo XC90 ist ein SUV aus dem Segment der Obere Mittelklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Audi Q7, BMW X5, Mercedes GLE, Land Rover Discovery, Volkswagen Touareg.

Der Volvo XC90 wurde als 2. Produktgeneration im August 2014 in Stockholm erstmals vorgestellt. Er wird in Torslanda, Schweden gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 5 Sterne (2015) bekommen.

Den Volvo XC90 gibt es zu einem Basispreis von 65.150 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie R-Design kostet mit allen Optionen 96.020 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.

Der 2020 Volvo XC90 B6 Mild-Hybrid AWD R-Design hat einen 2 Liter 4 Zyl. in Reihe (2l Vierzylinder Turbomotor mit 48-Volt-Startergenerator) unter der Haube. Er leistet 300 PS (220 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 420 Nm, welches zwischen 2.100 und 4.800 Umdrehungen pro Minute anliegen. Geschaltet wird mittels 8-Gang Automatikgetriebe. Der Motor wird von einem 10 kW starken Startergenerator mit 48 Volt Bordnetz unterstützt.

Der Motor verfügt zudem über eine Zylinderabschaltung und kann dann elektrischer Unterstützung auch Segeln. Der Testwagen hat Allradantrieb, der im Normalbetreib die Kraft komplett an die Vorderräder abgibt und je nach Fahrsituation bis zu 50% der Kraft an die hinteren Räder leiten kann.

Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 6.3 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 230 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller beträgt 7.6 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 174 g/km (WLPT: 9.50 / 215) . Vollbetankt mit 71 Litern Super kommt man im Idealfall 930 Kilometer weit.
Optional kann man den Volvo XC90 auch noch als PHEV, als leistungsschächeren Benziner-MHEV und als Diesel-MHEV bestellen.

Wir haben die R-Design, welche die Sportlichere von 2 angebotenen Ausstattungslinien (R-Design, Inscription) ist. In der Basis kommt der Volvo XC90 mit LED-Scheinwerfern, unser Testwagen verfügt über das optionale Licht-Paket mit LED-Nebelscheinwerfer inkl. Abbiegelicht, Scheinwerferreinigungsanlage sowie Voll-LED-Scheinwerfer Active High Beam.

Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Thunder Grey Metallic, insgesamt kann man aus 13 Farben wählen. In der Basis steht der Volvo XC90 auf 19” Alufelgen, unser Testwagen steht auf 20″ LM, optional bietet Volvo auch noch 21” und 22″ LM an. Die Bodenfreiheit beträgt 267 Millimeter. Bei Geschwindigkeiten über 110 km/h senkt sich das Fahrwerk etwas ab, um die Effizienz zu fördern.

Ja, so klingt er der 2020 Volvo XC90 B6 Mild-Hybrid AWD R-Design. Der Auspuff ist übrigens echt. Die Rückleuchten werden von Voll-LED beleuchtet.

In den Kofferraum vom 2020 Volvo XC90 B6 Mild-Hybrid AWD R-Design passen 680 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.886 Liter.

Maximal zugeladen werden dürfen 647 kg – davon dürfen 100 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung verbaut werden, diese hat eine Stützlast von 100 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 2.7 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.

Jan 'Kann man machen' Gleitsmann

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