Video-Kaufberatung vom 25.11.2018 - Testwagen: 2018 Peugeot 3008 2.0 BlueHDi GT, Motor: 2.0 BlueHDi 180 Stop & Start, Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 177 PS (130 KW), Maximales Drehmoment: 230 Nm 1750 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 5.2 l/100 km (119 g/km), 0 auf 100 km/h: in 9.5 sec, V-Max: 188 km/h, Getriebe: 8-Stufen-Automatikgetriebe, Preis Testwagen: ca. 45.370 Euro

Der Peugeot 3008 wird als Crossover Modell eingestuft, der SUV steht auf der Basis des Peugeot 308 und des Citroens C4 Picasso. Er wurde erstmals als Concept Fahrzeug 2008 auf dem Pariser Autosalon im Herbst vorgestellt, die Vorstellung des Serienfahrzeugs folgte 2009 im März auf dem Genfer Autosalon. Acht Jahre nach der Vorstellung des Concept Fahrzeuges wurde erneut auf dem Pariser Autosalon die zweite Generation des Peugeot 3008 vorgestellt. Auf der Basis baut nun auch der Opel Crossback auf. In China wird die erste Generation weiter vertrieben, die zweite Generation wird dort als Nachfolger des Peugeot 4008 vertrieben. Der Peugeot 3008 ist nur als Fünfsitzer erhältlich.

Der Peugeot 3008 wird in dem französischen Stammwerk Sochaux gefertigt, die zweite Generation ist seit 2016 auf dem Markt. 2016 wurde er auch bereits in den NCAP Crashtest geschickt und holte dort fünf von fünf Sternen. Unseren Testwagen haben wir für euch konfiguriert: LINK!!!

Als Mitbewerber sehen wir beispielsweise Mazda CX-5, Hyundai Tucson, Volvo xc40, Audi Q3, VW Tiguan

MOTOR

Mittlerweile wird der Peugeot 3008 mit vier Motorisierungen verkauft, zwei benziner und zwei Dieselmotoren. Die zwei Benziner: den 1.2 130 Puretech mit einer Leistung von 96kw und den 1.6 180 Puretech mit einer Leistung von 133 kw. Den größeren Diesel stellen wir euch vor, der kleinere 1.5 BlueHDi 130 Motor leistet genau wie der kleinere Benziner 96 kw.

Unter der Haube vom 2018 Peugeot 3008 2.0 BlueHDi GT befindet sich ein 2.0 Liter 2.0 BlueHDi 180 Stop & Start Motor mit einer Leistung von 177 PS (130 kw) und einem maximalen Drehmoment von 400 Nm, welches bei 2000 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung steht. Unser Testwagen verfügt über Frontantrieb, geschaltet wird mittels Automatikgetriebe (8-Stufen-Automatikgetriebe).

FAKTEN

Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der 2018 Peugeot 3008 2.0 BlueHDi GT innerhalb 9.0 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 208 km/h erreicht.

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi GT verfügt über einen Tankinhalt von 52 Litern. Bei einem NEFZ-Verbrauch laut Peugeot von 4.9 Litern Diesel auf 100 Kilometern könnte man theoretisch auf eine Reichweite von fast 1.060 Kilometern kommen. en kombinierten CO2-Ausstoss gibt Peugeot mit 119 g/km.

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi ist 4.45 m lang bei einem Radstand von 2.67 m. Er ist 1.62 m hoch und misst in der Breite 1.84 Meter. Von Außenspiegel zu Außenspiegel ist er 2.10 Meter breit. Der Wendekreis des Peugeot 3008 2.0 BlueHDi GT beträgt 10.7 m. Das Leergewicht ist mit 1.555 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht mit 2.090 kg.

Der preiswerteste Peugeot 3008 ist für 24.250 Euro zu haben. Unser Testwagen hat einen Basispreis von 41.400 Euro, kostet aber so wie er hier steht 45.370 Euro. Die Versicherungsklassen Haftpflicht, Vollkasko und Teilkasko: 18/23/21

KOFFERRAUM

In den Kofferraum vom 2018 Peugeot 3008 2.0 BlueHDi GT passen 520 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.482 Liter. Maximal zugeladen werden dürfen 535 kg – davon dürfen 80 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung verbaut werden, diese hat eine Stützlast von 80 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 2 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.

Joana Gleitsmann

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