Review vom 21.07.2018 - Testwagen: 2018 Mercedes-AMG C 63 S Coupé (C205 Mopf), Motor: 4,0-Liter-V8 mit zwei Abgasturboladern, Hubraum: 4.0 Liter, Leistung: 510 PS (375 KW), Maximales Drehmoment: 700 Nm zwischen 2.000 und 4.500 U/min, Getriebe: AMG SPEEDSHIFT MCT 9G , 0 auf 100 km/h: in 3.9 sec, V-Max: 290 km/h, NEFZ-Verbrauch: 10.1 l/100 km (230 g/km), Preis Testwagen: ca. 110.000 Euro

Schon von der ersten C-Klasse, dem 190, gabe es es 1992 eine AMG Version, wobei hier noch von AMG als Tuner gesprochen wird. Ein Jahr später wurde dann der C36 AMG der Baureihe W202 vorgestellt. Die erste V8-C-Klasse kam dann als C 43 AMG im Jahre 1997. Auf dem Auto-Salon in Paris im Herbst 2014 wurden dann die Baureihe 205 als AMG Version gezeigt. Dies ging damals einher mit der Umbenennung, da Mercedes-AMG doch kurz zuvor als Subbrand ausgegliedert wurde.

Mit 6.500 geänderten oder getauschten Komponenten ist es laut Mercedes die umfangreichste Modellpflege, die es bislang für die C-Klasse gab. Man kann sagen, dass quasi das halbe Auto neu ist. Beim Euro-NCAP-Crashtest bekam der W205 im Jahre 2014 alle 5 Sterne. Gebaut wird die C-Klasse in Bremen, in China, in den USA und in Südafrika. 9.5 Millionen Fahrzeuge wurden mittlerweile von der C-Klasse gebaut, allein im letzten Jahr waren es 415.000 Einheiten. Somit ist jeder 5te verkaufte Mercedes eine C-Klasse. Der stärkste Markt 2017 war China, gefolgt von den USA und Deutschland.

Als Mitbewerber sehen wir beispielsweise Audi RS 5 Coupe, BMW M4 Coupe

MOTOR

Bei den Benzinern der zivilen Versionen haben wir seit der Modellpflege der C-Klasse die Leistungsstufen 129, 156, 184, 258 und 333, bei den Dieseln 122, 1150, 160 und 194 PS. Geschaltet wird entweder mit einem manuellen 6-Gang oder mit einer 9-Gang-Automatik. Der 220d, der C200 sind optional mit Allradantrieb erhältlich, bei C400 und beim C43 gehört die 4matic zur Serienausstattung.

Bei den AMG Versionen bietet Mercedes aktuell drei Motoren an. Der C43 leistet mit seinem 3 Liter V6 390 PS (haben wir euch jüngst vorstellt als Kombi). Der C63 und der C63 S haben beide den 4 Liter V8, in der ohne S Version leistet er 476, der C63 mit S kommt auf 510 PS. Während der C43 serienmässig mit 4Matic Allradantrieb kommt, wird bei den beiden 63igern die Kraft an die Hinterachse weitergegeben.

Unter der Haube vom 2018 Mercedes-AMG C 63 S Coupé (C205 Mopf) befindet sich ein [XXX] 4.0 Liter 4,0-Liter-V8 mit zwei Abgasturboladern Motor mit einer Leistung von 510 PS (375 kw) und einem maximalen Drehmoment von 700 Nm, welches zwischen 2.000 und 4.500 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung steht. Unser Testwagen verfügt über Heckantrieb, geschaltet wird mittels Automatikgetriebe (AMG SPEEDSHIFT MCT 9G ).

FAKTEN

Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der 2018 Mercedes-AMG C 63 S Coupé (C205 Mopf) innerhalb 3.9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 290 km/h erreicht.

Mercedes-AMG C 63 S Coupé (C205 Mopf) verfügt über einen Tankinhalt von 66 Litern. Bei einem NEFZ-Verbrauch laut Mercedes-Benz von 10.1 Litern Super Plus auf 100 Kilometern könnte man theoretisch auf eine Reichweite von fast 650 Kilometern kommen. Der kombinierte CO2-Ausstoss liegt bei 230 g/km.

Mercedes-AMG C 63 S Coupé ist 4.75 m lang bei einem Radstand von 2.84 m. Er ist 1.40 m hoch und misst in der Breite 1.88 Meter. Der Wendekreis des Mercedes-AMG C 63 S Coupé (C205 Mopf) beträgt 11.8 m. Das Leergewicht ist mit 1.820 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht mit 2.160 kg.

Der preiswerteste Mercedes-AMG C 63 Coupé ist für 80.000 Euro zu haben. Unser Testwagen hat einen Basispreis von 88.000 Euro, kostet aber so wie er hier steht 110.000 Euro.

KOFFERRAUM

In den Kofferraum vom 2018 Mercedes-AMG C 63 S Coupé (C205 Mopf) passen 355 Liter. Maximal zugeladen werden dürfen 340 kg – davon dürfen 75 kg auf das Dach geladen werden.

Toby Getzschmann

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