Video-Kaufberatung vom 25.08.2022 - Testwagen: 2022 Mercedes-Benz C300e T-Modell Avantgarde, System-Leistung: 313 PS (230 KW), Maximales Drehmoment: 550 Nm, Verbrauch laut Hersteller: 0.0 l/100 km, 0 auf 100 km/h: in 6.2 sec, V-Max: 240 km/h, Getriebe: 9G-Tronic , Preis Testwagen: ca. 79.534 Euro

Unser heutiger Testwagen ist der 2022 Mercedes-Benz C300e T-Modell Avantgarde. Der Mercedes-Benz C300e T-Modell ist ein Kombi aus dem Segment der Mittelklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Audi A4 TFSI e Avant, BMW 330e Touring, Volvo V60 Recharge.

Die Mercedes-Benz C-Klasse als Baureihe 206 und 5. Produktgeneration wurde im Februar 2021 im Internet vorgestellt. Die Fahrzeuge werden in Bremen (Deutschland), Peking (China) und East London (Südafrika) gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat die C-Klasse 5 Sterne (2022 als Limousine: Erwachsene Insassen 93%, Kinder 89%, Ungeschützte Verkehrsteilnehmer 80%, Sicherheitsunterstützung 82%) bekommen.

Das Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell gibt es zu einem Basispreis von 45.666 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie Avantgarde kostet mit allen Optionen 79.105 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.

Unter der Haube des 2022 Mercedes-Benz C300e T-Modell Avantgarde befindet sich ein Hybrid-Antriebsstrang: 2 Liter 4 Zyl. in Reihe & E-motor (Plugin-Hybrid-Benziner (M 254)). Der Verbrenner leistet 204 PS (150 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 320 Nm, welches bei 2.000 Umdrehungen pro Minute anliegen. Der Elektromotor, der sich im Getriebe befindet, leistet 95 kW (129 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 440 Nm. Daraus ergibt sich eine Systemleistung von 313 PS (230 KW) sowie ein maximales System-Drehmoment von 550 Nm. Geschaltet wird mittels 9G-Tronic . Der Testwagen hat einen Hinterradantrieb.

Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 6.2 Sekunden. Die Höchstgewinnigkeit liegt bei 240 km/h. Batterie-elektrisch kann eine Geschwindigkeit von 140 km/h erreicht werden. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller nach WLTP beträgt 0.60 Liter und 18.6 kWh auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoß von 13 g/km . Der Tank fasst 50 Litern Super. Die batterie-elektrische Reichweite nach WLTP ist mit 111 km angegeben. 

Optional kann man das Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell auch noch mit 3 Diesel- und 4 Benzin-Motorisierungen bestellen.

Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie „Avantgarde“, welche die Eleganteste von 2 angebotenen Ausstattungslinien (Avantgarde, AMG Line / optional Night-Paket) ist. In der Basis kommt der Mercedes-Benz C300e T-Modell mit LED High Performance-Scheinwerfer,, unser Testwagen verfügt über die optionalen Advanced Licht-Paket (optional, Pixellicht),zudem bietet Mercedes noch  optional High-End Licht-Paket (DIGITAL LIGHT mit Projektionsfunktion).

Der Akku des Mercedes-Benz C300e T-Modell befindet sich im Kofferraum, besteht aus 96 Zellen und fasst 25.4 kWh Strom. Die Ladezeit am optionalen Schnelllader-Anschluss beträgt 20 min, um den Akku von 10 auf 80% zu bringen bei einer maximalen Ladegeschwindigkeit von 55 kW. Der serienmäßige Onboard-Loader nimmt 11 kW entgegen und füllt den Akku von 10 auf 100% in 2 Stunden. An der Schuko benötigt der Ladevorgang 15 Stunden.  

Die Farbe unseres Testwagens nennt sich MANUFAKTUR selenitgrau magno, insgesamt kann man aus einer Palette von 12 Farben wählen. In der Basis steht das Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell auf 17″, unser Testwagen steht auf optionalen 18″ Felgen. AMG bietet zudem 19” Rädern für die C-Klasse an. Die Bodenfreiheit beträgt 97 Millimeter.

Ja, so klingt er, der 2022 Mercedes-Benz C300e T-Modell Avantgarde. Am Heck zieren das Auto Auspuffblenden. Die Rückleuchten werden von LEDs beleuchtet.

In den Kofferraum vom 2022 Mercedes-Benz C300e T-Modell Avantgarde passen 360 Liter. Bei umgeklappter Rückbank erhält man ein Ladevolumen von 1.375 Liter. Bei Diesel und Verbrenner fällt das Kofferraumvolumen mit 490 bzw 1.510 Litern um 130 Liter größer aus. Maximal zugeladen werden dürfen 535 kg – davon dürfen 100 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung angebaut werden. Diese hat eine Stützlast von 75 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.8 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.

Jan 'Kann man machen' Gleitsmann

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