Ein teures Vergnügen, dieser Volvo V40 Cross Country? Die Motorauswahl geht dabei vom Vierzylinder-Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung und 115 PS bis hin zu einem 5-Zylinder Reihenmotor und Allradantrieb mit einer Leistung von 254 PS (187 kW) – dem T5 AWD. Bei 1.800 Umdrehungen und einem maximalen Drehmoment von 360 Newtonmeter kann er seine Durchzugskraft (unten rum) schön zur Schau stellen. Die SUV-Anleihen kosten 1.800 Euro Aufpreis zum vergleichbaren Volvo V40, der in der Basis Version ab 22.550 Euro zu haben ist. Beim einfachen Volvo V40 reicht die Motor-Palette vom besonders sparsamen 1,6-Liter-Diesel mit 115 PS bis hin zum aufgeladenen T5-Benziner mit 254 PS.

Serienmäßiges Start-Stopp-System und einem optionalen Sechsgang-Schaltgetriebe bzw. Sechsgang-Automatikbox. Beim Volvo V40 Cross Country T5 AWD steht die zusätzliche Bezeichnung für eine umfangreich modifizierte Ausstattungslinie mitmodifizierter Karosserie und bulligeren Schürzen. Besonders vorteilhaft beim 1,46 Meter hohen Volvo Cross Country sind die neuen Sicherheitsassistenten. Bremsassistenten, Notbremsassistenten mit Fußgängererkennung, Cross Traffic Alert, Driver Alert-Fahrerassistenzsystem inklusive einer Verkehrszeichen-Erkennung. Ein perfekter Rundum-Schutz. Die 1,2 Zentimeter größere Bodenfreiheit unterstützen die dynamische Auslegung des Fahrwerks. Im Gegensatz zum Volvo V40 verfügt der Cross Country zusätzlich noch über robustere Karosserieverkleidungen und größere Räder. In den Radkästen drehen sich optional 18 Zoll Felgen. Der Volvo V40 Cross Country eignet sich aber nicht nur für sportliches Fahren im leichten Gelände. Auch in der City kommt er gut zum Einsatz. Gegen Aufpreis gibt es einen variablen oben montierten Gepäckraumboden. Mit dem optionalen zweiten Boden liegt das Kofferraumvolumen bei 335 l, die sich mit umgeklappten Rücksitzen auf 1.032 l erweitern lassen.

Jan 'Kann man machen' Gleitsmann

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