Gemeinsam mit Dean Malay, meinem geschätzen Kameramann Eyk Friebe und unserem Cutter Sven Emme sind wir vier Tage an der Westküste Norwegens entlang gefahren. Unser Roadtrip führte uns vom Flughafen in Bergen nach Kristiansund im Norden. 960 Kilometer haben wir in 4 Tagen zurück gelegt und Euch vier spassige Clips mitgebracht.

⇧ Norwegen Roadtrip Tag 1: Bergen – Ullensvang

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178 km / 3:30h reine Fahrzeit

⇩ Norwegen Roadtrip Tag 2: Ullensvang – Forde

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350 km / 6:30h reine Fahrzeit

⇩ Norwegen Roadtrip Tag 3: Forde – Molde


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340 km / 6:30h reine Fahrzeit

⇩ Norwegen Roadtrip Tag 4: Molde – Kristiansund


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111 km / 2:00h reine Fahrzeit

⇩ 2017 Mazda MX-5 RF Fahrbericht der Probefahrt Test Review


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Solltet Ihr Euch für den Mazda MX-5 RF interessieren, also das Fahrzeug in dem wir den Roadtrip gefahren sind, so findet ihr im vorstehenden Video eine ausführliche Kaufberatung.

1 Alle Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen der Mazda Motors (Deutschland) GmbH inklusive 19% Mehrwertsteuer zzgl. Überführungskosten.
2 Information über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emission und Stromverbrauch gemäß Richtlinie 1999 ⁄ 94 ⁄ EG:
Kraftstoffverbrauch/CO2-Emissionen für den Mazda MX-5 RF SKYACTIV-G 160:
Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 6,9 l/100 km;
CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus*: 161 g/km.
CO2-Effizienzklasse**: F
Auf der Mazda Homepage finden Sie detaillierte Angaben zu den Verbrauchswerten des Mazda2, Mazda3, Mazda6, Mazda CX-3, Mazda CX-5, Mazda MX-5 und Mazda MX-5 RF.
* Information über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emission und Stromverbrauch gemäß Richtlinie 1999/94/EG: Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der gegenwärtigen geltenden Fassung) ermittelt. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Kraftstoffs bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emission eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Abweichende Werte können sich in der Praxis auch durch Umwelteinflüsse, Straßen- und Verkehrsverhältnisse sowie Fahrzeugzustand, zusätzliche Ausstattung und Fahrzeugbeladung ergeben.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Mazda Verkaufsstellen, bei der Mazda Motors (Deutschland) GmbH und bei der DAT unentgeltlich erhältlich ist.

** CO2-Effizienz, auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Jan 'Kann man machen' Gleitsmann

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