Der 2026 Lexus LBX markiert den Einstieg in die Welt der Lexus SUV Modelle und positioniert sich bewusst im Kleinwagensegment, kombiniert mit dem Anspruch der japanischen Premiummarke. Der hier getestete Wagen trägt den vollen Namen 2026 Lexus LBX Cool AYH1 und wurde in der höchsten Ausstattungslinie Cool gefahren.
Mit einer Länge von 4,19 Metern, einer Breite von 1,82 Metern und einer Höhe von 1,56 Metern ordnet sich der Lexus LBX klar im Segment der kleinen SUV ein. Der Radstand beträgt 2,58 Meter, was für diese Fahrzeugklasse ein solides Maß darstellt. Die Bodenfreiheit liegt bei 170 Millimetern, womit Bordsteine, schlechte Straßen oder Waldwege kein Problem darstellen sollten. Der Wendekreis wird je nach Quelle mit rund 10,4 Metern angegeben. Das Leergewicht des Fahrzeugs liegt bei 1.350 Kilogramm.
Angetrieben wird der Lexus LBX ausschließlich von einem Vollhybridantrieb. Die Systemleistung beträgt 136 PS beziehungsweise 100 kW. Der 1,5 Liter große Dreizylinder Benziner mit der internen Bezeichnung M15A-FXE steuert dabei 91 PS bei und liefert ein maximales Drehmoment von 120 Nm, das zwischen 3.600 und 4.800 Umdrehungen pro Minute anliegt. Unterstützt wird der Verbrenner von einem Elektromotor in Form einer stromerregten Synchronmaschine, die im Getriebegehäuse sitzt. Dieser Elektromotor bringt es auf 94 PS und stellt ein maximales Drehmoment von 185 Nm zur Verfügung. Das Systemdrehmoment beträgt ebenfalls 185 Nm.
Die Kraftübertragung erfolgt über ein stufenloses e-CVT Automatikgetriebe an die Vorderräder. Eine Allradvariante ist zwar grundsätzlich erhältlich, spielte beim hier getesteten Fahrzeug jedoch keine Rolle. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 9,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 170 km/h.
Lexus gibt für den LBX einen WLTP-Verbrauch von 4,6 Litern pro 100 Kilometer an. Der CO₂-Ausstoß beträgt 104 Gramm pro Kilometer. Der Tank fasst 36 Liter. Der Basispreis des Lexus LBX liegt bei 32.990 Euro. Der hier getestete Lexus LBX in der Ausstattungslinie Cool kommt inklusive Ausstattung und Lackierung auf einen Listenpreis von rund 45.190 Euro.
Die vollständige Konfiguration dieses Testwagens inklusive aller technischen Details ist als PDF hinterlegt und kann direkt über diesen Link eingesehen werden:
https://ausfahrt.tv/wp-content/uploads/2026/01/myLexusConfig_NYG58bDFs.pdf
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Gebaut wird der Lexus LBX in Japan. Beim Euro NCAP Crashtest wurde das Modell im Jahr 2024 getestet und erzielte die volle Wertung von fünf von fünf Sternen.
Lexus LBX Mitbewerber
Im Segment der kleinen SUV trifft der Lexus LBX auf eine Vielzahl an Wettbewerbern. Die nachfolgend genannten Fahrzeuge stellen lediglich eine selektive Auswahl dar, da es natürlich noch zahlreiche weitere Mitbewerber in dieser Klasse gibt.
Ein naheliegender Konkurrent ist der Toyota Yaris Cross, der technisch eng mit dem Lexus LBX verwandt ist. Er bietet eine ähnliche Größe und die gleiche Plattform, ist jedoch deutlich günstiger positioniert.
Ebenfalls zu nennen ist der VW T-Cross, der mit einer etwas kürzeren Karosserie auftritt, preislich jedoch klar unter dem Lexus LBX liegt. Der Audi Q2 passt von den Abmessungen her sehr gut zum Lexus LBX und stellt eine deutsche Premiumalternative dar.
Lexus LBX Exterieur
Optisch zeigt sich der Lexus LBX als eigenständiges Modell und nicht als bloßer Toyota mit anderem Logo. Die Linienführung ist modern, die Proportionen wirken stimmig und der Auftritt insgesamt hochwertig.
Lexus bietet den LBX in Deutschland in insgesamt sechs Ausstattungslinien an. Der hier getestete Wagen trägt die höchste Linie Cool. Bereits in der Basis sind LED-Scheinwerfer an Bord. In der Ausstattungslinie Cool kommen adaptive LED-Scheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregulierung zum Einsatz. Zusätzlich sind LED-Nebelscheinwerfer verbaut.
Serienmäßig rollt der Lexus LBX in der Basis auf 17 Zoll großen Leichtmetallfelgen. Alle höheren Ausstattungslinien, einschließlich der Cool-Version, sind mit 18 Zoll Rädern ausgestattet. Der Testwagen stand auf 18 Zoll Felgen mit Goodyear UltraGrip Performance Plus Reifen in der Dimension 225/55 R18.
Die Farbe des Testwagens trägt den Namen Nachtblau Metallic. Insgesamt stehen für die Ausstattungslinie Cool acht verschiedene Außenfarben zur Wahl. Entscheidet man sich für diese Linie, ist das schwarze Dach serienmäßig enthalten.
Lexus LBX Ausstattung Interieur
Lexus LBX Materialanmutung
Der Lexus LBX überrascht im Innenraum mit einer Materialqualität, die in diesem Segment nicht selbstverständlich ist. Weiche Oberflächen, kunstfaserbezogene Bereiche mit Kontrastnähten und sauber verarbeitete Übergänge prägen den Eindruck.
Lexus LBX Ergonomie
Die Bedienung ist logisch aufgebaut. Digitale Instrumente, Head-Up-Display, berührungssensitive Lenkradtasten und ein 9,8 Zoll großes Infotainmentdisplay sorgen für modernen Bedienkomfort. Apple CarPlay und Android Auto sind kabellos nutzbar.
Lexus LBX Ablagen
Die Ablagen sind praxisgerecht, wenn auch nicht übermäßig groß dimensioniert. Induktives Laden, USB-Anschlüsse und ein verschließbares Handschuhfach sind vorhanden.
Lexus LBX Soundsystem
Das verbaute Mark-Levinson-Soundsystem enttäuscht im Verhältnis zum Premiumanspruch des Lexus LBX. Bei höherer Lautstärke fehlt es an Bass und Klarheit.
Lexus LBX Sitze
Die Sitze mit Mikrofaserbezug bieten guten Halt und hohen Langstreckenkomfort. Der Fahrersitz ist elektrisch verstellbar und verfügt über eine elektrische Lordosenstütze.
Lexus LBX Platzangebot und Ausstattung im Fond
Im Fond bietet der Lexus LBX ausreichenden Platz für Erwachsene. Beinfreiheit und Kopffreiheit sind klassenüblich gut, sofern der Fahrer nicht extrem weit nach hinten sitzt. USB-C Anschlüsse, Isofix und elektrische Fensterheber sind vorhanden.
Lexus LBX Alles zum Kofferraum
Der Kofferraum des Lexus LBX fasst 332 Liter. Bei umgeklappter Rücksitzbank stehen bis zu 994 Liter Ladevolumen zur Verfügung. Die Rückbank lässt sich im Verhältnis 60 zu 40 umklappen, eine ebene Ladefläche entsteht dabei nicht.
Zur Ausstattung zählen eine elektrische Heckklappe, Verzurrösen, LED-Beleuchtung und ein 12-Volt-Anschluss. Die maximale Zuladung beträgt 405 Kilogramm.
Lexus LBX Fahreindruck
Der Lexus LBX fährt komfortabel und leise, solange man ihn nicht permanent fordert. Der Hybridantrieb arbeitet harmonisch, bei starker Beschleunigung wird der Verbrenner jedoch deutlich hörbar. Das Fahrwerk ist komfortabel, die Lenkung präzise, aber nicht sportlich.
Der Realverbrauch lag bei rund 5,7 Litern auf 100 Kilometer bei winterlichen Bedingungen.
Lexus LBX Assistenzsysteme
Der Lexus LBX bietet ein umfangreiches Assistenzpaket mit adaptivem Tempomaten, Spurhalter, Totwinkelwarner, Verkehrszeichenerkennung und 360-Grad-Kamera. Besonders positiv fällt der autonome Spurwechsel auf der Autobahn auf.
Lexus LBX Fazit
Der Lexus LBX ist ein hochwertiger Kleinwagen-SUV mit klarer Premiumausrichtung. Verarbeitung, Komfort und Innenraum überzeugen. Die Motorisierung ist ausreichend, aber nicht aufregend. Der Preis ist hoch, passt jedoch zur gebotenen Qualität.
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