Video-Kaufberatung vom 23.09.2022 - Testwagen: 2022 Lexus NX 450h+ AWD Automatik (AZ20), System-Leistung: 309 PS (227 KW), Verbrauch laut Hersteller: 0.0 l/100 km, 0 auf 100 km/h: in 6.3 sec, V-Max: 200 km/h, Getriebe: CVT-Getriebe, Preis Testwagen: ca. 72.550 Euro

Unser heutiger Testwagen ist der 2022 Lexus NX 450h+ AWD Automatik (AZ20). Der Lexus NX ist ein SUV aus dem Segment der Mittelklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Volvo XC60, Genesis GV70, Mazda CX-60.

Der Lexus NX wurde als 2. Produktgeneration im Juni 2021 im Intermet erstmals vorgestellt. Er wird in Japan gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 5 Sterne (2022) bekommen.

Den Lexus NX gibt es zu einem Basispreis von 47.600 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie Basis mit Luxury-Paket kostet mit allen Optionen 72.550 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.

Unter der Haube des 2022 Lexus NX 450h+ AWD Automatik (AZ20) befindet sich ein Hybrid-Antriebsstrang: 2.5 Liter 4 Zyl. in Reihe & E-motor (2,5-Liter-Vierzylinder-Atkinson-Motor und zwei permanent erregte Synchronmotoren). Der Verbrenner leistet 185 PS (136 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 227 Nm, das bei 3.200 Umdrehungen pro Minute anliegt. Der Elektromotor, der sich an der Vorderachse befindet, leistet 134 kW (182 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 270 Nm. Der zweite Elektromotor, der sich an der Hinterachse befindet, leistet 40 kW (54 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 121 Nm. Daraus ergibt sich eine Systemleistung von 309 PS (227 kW) sowie ein . Geschaltet wird mittels CVT-Getriebe. Der Testwagen hat einen elektrifiyierten Allradantrieb.

Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 6.3 Sekunden. Die Höchstgewinnigkeit liegt bei 200 km/h. Batterie-elektrisch kann eine Geschwindigkeit von 135 km/h erreicht werden. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller nach WLTP beträgt 1.10 Liter und 19.0 kWh auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoß von 26 g/km (NEFZ: 0.0 / 0) . Der Tank fasst 55 Litern Strom. Die batterie-elektrische Reichweite nach WLTP ist mit 76 km angegeben. 

Optional kann man den Lexus NX auch noch als Vollhybrid bestellen.

Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie „Basis mit Luxury-Paket“, welche die Höchste von 2 angebotenen Ausstattungslinien (Business PHEV, Basis) ist. In der Basis kommt der Lexus NX mit Bi-LED-Scheinwerfern , unser Testwagen verfügt über optionale Vier-Projektor-LED-Scheinwerfern mit adaptiven Fernlichtsystem AHS (11 LED-Einheiten pro Scheinwerfer).

Der Akku des Lexus NX befindet sich im Fahrzeugboden und fasst 18.1 kWh Strom. An der Wallbox nimmt der NX 6,6 kW entgegen und lädt den Akku in 2,5 Stunden vollständig auf.

Die Farbe unseres Testwagens nennt sich GRAPHITSCHWARZ, insgesamt kann man aus einer Palette von 9 Farben wählen. In der Basis steht der Lexus NX auf 18″ Alufelgen, unser Testwagen steht auf 20″ Felgen, die zum Luyury-Paket gehören. Die Bodenfreiheit beträgt 195 Millimeter.

Die Rückleuchten werden von LED Rückleuchten beleuchtet.

In den Kofferraum vom 2022 Lexus NX 450h+ AWD Automatik (AZ20) passen 545 Liter. Bei umgeklappter Rückbank erhält man ein Ladevolumen von 1.436 Liter.Maximal zugeladen werden dürfen 490 kg – davon dürfen 80 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung angebaut werden. Diese hat eine Stützlast von 60 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.5 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.

Jan 'Kann man machen' Gleitsmann

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