Video-Kaufberatung vom 06.01.2020 - Testwagen: 2020 Lexus UX 250h Luxury Line E-FOUR (ZA1), System-Leistung: 184 PS (135 KW), Maximales Drehmoment: 202 Nm, Verbrauch laut Hersteller: 4.5 l/100 km, 0 auf 100 km/h: in 8.7 sec, V-Max: 177 km/h, Getriebe: CVT-Getriebe, Preis Testwagen: ca. 54.000 Euro

Unser heutiger Testwagen ist der 2020 Lexus UX 250h Luxury Line E-FOUR (ZA1). Der Lexus UX ist ein SUV aus dem Segment der Kompaktklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Audi Q2, BMW X2, Volvo XC40.
Der Lexus UX wurde erstmals im März 2018 in Genf vorgestellt. Er wird in Kyushu, Japan gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 5 Sterne (2019) bekommen.
Den Lexus UX gibt es zu einem Basispreis von 39.200 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie Luxury Line kostet mit allen Optionen 53.600 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.

Der 2020 Lexus UX 250h Luxury Line E-FOUR (ZA1) hat einen Hybrid: 2 Liter 4 Zyl. in Reihe & E-motor (2,0-Liter-Vierzylinder-Hybrid) unter der Haube. Er leistet 152 PS (112 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 190 Nm, welches 4.400 Umdrehungen pro Minute anliegen. Dazu kommt eine an der Vorderachse verbauter Elektromotor mit einer Leistung von 80 kW / 109 PS und einem maximalen Drehmoemnt von 202 Nm. Beim 5-Four sitzt an der Hinterachse ein 5 kW starker Elektromotor, der weitestgehend als Tracktionshilfe dient. Daraus ergibt sich einen Systemleistung von 184 PS mit einem maximalen Drehmoment von 382 Nm. Geschaltet wird mittels CVT-Getriebe. Der Testwagen hat Allradantrieb, denn beim E-Four ist ein zweiter Elektromotor an der Hinterachse angebaut.
Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 8.7 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 177 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller beträgt 4.5 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 103 g/km (WLPT: 5.50 / 126) . Vollbetankt mit 43 Litern Super kommt man im Idealfall 950 Kilometer weit.
Optional kann man den Lexus UX auch noch mit 171 PS straken Benziner und als Hybrid mit Frontantrieb bestellen. Ab 2020 soll es auch noch einen vollelektische Version geben.

Wir haben die Luxury Line, welche die Höchste von fünf angebotenen Ausstattungslinien (Launch Edition, Executive Line, Business Edition, F Sport, Luxury Line) ist. In der Basis kommt der Lexus UX mit Bi-LED-Scheinwerfern, unser Testwagen verfügt serienmässig über Matrix-LED-Scheinwerfer.
Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Basaltgrau, ingesamt kann man aus 11 Farben wählen. In der Basis steht der Lexus UX auf 17” Alufelgen, unser Testwagen steht auf 18″ LM. Die Bodenfreiheit beträgt 160 Millimeter.
Ja, so klingt er der 2020 Lexus UX 250h Luxury Line E-FOUR (ZA1). Der Auspuff ist übrigens echt. Die Rückleuchten werden von Voll-LED beleuchtet.

In den Kofferraum vom 2020 Lexus UX 250h Luxury Line E-FOUR (ZA1) passen 283 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.245 Liter.
Maximal zugeladen werden dürfen 510 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 0.75 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.

Jan 'Kann man machen' Gleitsmann

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