Unser heutiger Testwagen ist der 2023 Peugeot 508 SW GT Plug-In Hybrid 225 e-EAT8. Der Peugeot 508 SW ist ein Kombi aus dem Segment der Mittelklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Skoda Superb Combi, Mazda 6 Kombi, Volvo V60.
Der Peugeot 508 SW wurde als Facelift der 2. Produktgeneration im Februar 2023 erstmals vorgestellt. Er wird in Mulhouse, Frankreich gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 5 Sterne (2018 als Limousine: Adult Occupant 96%, Child Occupant 86%, Vulnerable Road Users 71%, Safety Assist 79%) bekommen.
Den Peugeot 508 SW gibt es zu einem Basispreis von 45.050 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie GT kostet mit allen Optionen 57.400 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.
Unter der Haube des 2023 Peugeot 508 SW GT Plug-In Hybrid 225 e-EAT8 befindet sich ein Hybrid-Antriebsstrang: 1.6 Liter 4 Zyl. in Reihe & E-motor (Plugin-Hybrid 5G06). Der Verbrenner leistet 181 PS (133 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 300 Nm, welches bei 3.000 Umdrehungen pro Minute anliegen. Der Elektromotor, der sich an der Vorderachse befindet, leistet 81 kW (110 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 320 Nm. Daraus ergibt sich eine System-Leistung von 225 PS (165 KW) sowie ein maximales System-Drehmoment von 360 Nm. Geschaltet wird mittels e-AT8. Der Testwagen hat Frontantrieb.
Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 8.0 Sekunden. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller nach WLTP beträgt 1.60 Liter und 18.0 kWh auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 37 g/km. Der Tank fasst 43 Litern Super. Die batterie-elektrische Reichweite nach WLTP ist mit 58 km angegeben.
Optional kann man den Peugeot 508 SW auch noch mit 1 Diesel-, 1 Benzin-Motorisierungen und als Plugin-Hybrid mit weniger Leistung bestellen.
Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie „GT“, welche die von 2 angebotenen Ausstattungslinien (Allure, GT) ist. In der Basis kommt der Peugeot 508 SW mit LED-Matrix-Scheinwerfer und LED-Tagfahrlicht im 3-Krallen-Design, unser Testwagen verfügt über LED-Matrix-Scheinwerfer und LED-Tagfahrlicht im 3-Krallen-Design.
Der Akku des Peugeot 508 SW befindet sich unterhalb des Kofferrarums und fasst 12.4 kWh Strom. Der Lithium-Akku lädt von 0 auf 100% in 7h 5 min an AC Schuko bei 1,8 kW, von 0 auf 100% in 3h 50 min am AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule bei 3,7 kW und von 0 auf 100% in 1h 55 min. an AC 1-phasig Wallbox/Ladesäule bei 7,4 kW.
Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Okenit Weiß Metallic, insgesamt kann man aus einer Palette von 7 Farben wählen. Unser Testwagen steht auf 18″ Alufelgen.
Die Rückleuchten werden von LED-Rückleuchten beleuchtet.
In den Kofferraum vom 2023 Peugeot 508 SW GT Plug-In Hybrid 225 e-EAT8 passen 530 Liter. Bei umgeklappter Rückbank erhält man ein Ladevolumen von 1.780 Liter.Maximal zugeladen werden dürfen 454 kg – davon dürfen 80 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung angebaut werden. Diese hat eine Stützlast von 70 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.3 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.
