Video-Kaufberatung vom 12.01.2022 - Testwagen: 2022 Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 Allure EAT8, Motor: 1.2l Dreizylinder Turbo , Hubraum: 1.2 Liter, Leistung: 130 PS (96 KW), Maximales Drehmoment: 230 Nm ab 1.750 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 4.8 l/100 km (109 g/km), 0 auf 100 km/h: in 9.9 sec, V-Max: 210 km/h, Getriebe: 8-Stufen Automatikgetriebe, Preis Testwagen: ca. 33.870 Euro

Unser heutiger Testwagen ist der 2022 Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 GT EAT8. Der Peugeot 308 SW ist ein Kombi aus dem Segment der Kompaktklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Audi A4 Avant, (Opel Astra ST), Volkswagen Golf Variant, Hyundai i30 Kombi.

Der Peugeot 308 SW wurde als 3. Produktgeneration im März 2021 im Internet erstmals vorgestellt. Er wird in Mülhausen, Frankreich gebaut. Zum Zeitpunktes unseres Tests lag kein Euro-NCAP-Crashtest-Ergebnis vor.

Den Peugeot 308 SW gibt es zu einem Basispreis von 25.950 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie Allure kostet mit allen Optionen 33.870 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.

Unter der Haube des 2022 Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 GT EAT8 befindet sich ein 1.2 Liter 3 Zyl. in Reihe (1.2l Dreizylinder Turbo ). Der Verbrenner leistet 130 PS (96 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 230 Nm, welches ab 1.750 Umdrehungen pro Minute anliegen. Geschaltet wird mittels 8-Stufen Automatikgetriebe. Der Testwagen hat Frontantrieb.

Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 9.9 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 210 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller nach WLTP beträgt 5.80 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 131 g/km (NEFZ: 4.8 / 109) . Vollgetankt mit 52 Litern Super kommt man im Idealfall 890 Kilometer weit.

Optional kann man den Peugeot 308 SW auch noch mit 1 Diesel-Motorisierung und  als Plugin-Hybrid bestellen. Ab 2023 wird der Peugeot 308 auch als BEV angeboten.

Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie „Allure“, welche die Mittlere von 3 angebotenen Ausstattungslinien (Active Pack, Allure, Allure Pack, GT, GT Pack) ist. In der Basis kommt der Peugeot 308 SW mit LED-Scheinwerfern,so auch unser Testwagen. In der Ausstattungslinie GT bietet Peugeot zudem Matrix-LED-Scheinwerfer an.

Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Avatar Blau, insgesamt kann man aus einer Palette von 7 Farben wählen. In der Basis steht der Peugeot 308 SW auf 16″ Stahlräderm, unser Testwagen steht auf optionalen 18″ LM, zur Ausstattung gehören 17” Felgen. Die Bodenfreiheit beträgt 17 Zentimeter.

Ja, so klingt er, der 2022 Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 GT EAT8. Der Auspuff ist übrigens Blenden, der Auspuff befindet sich auf der linken Fahrzeugseite hinter dem Stoßfänger. Die Rückleuchten werden von Voll-LED beleuchtet.

In den Kofferraum vom 2022 Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 GT EAT8 passen 608 Liter, der Hybrid hat 60 Liter weniger. Bei umgeklappter Rückbank erhält man ein Ladevolumen von 1.634 Liter (Kofferraumvolumen Hybrid SW: 548-1574). Maximal zugeladen werden dürfen 440 kg – davon dürfen 85 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung angebaut werden. Diese hat eine Stützlast von 70 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.2 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 710 kg.

Jan 'Kann man machen' Gleitsmann

View all posts

Unsere Partner:

Leasingmarkt.de

Bilster Berg Driving Business

Werbung

Durch die weitere Nutzung der Seite stimmst du der Verwendung von Cookies zu. Weitere Informationen

Die Cookie-Einstellungen auf dieser Website sind auf "Cookies zulassen" eingestellt, um das beste Surferlebnis zu ermöglichen. Wenn du diese Website ohne Änderung der Cookie-Einstellungen verwendest oder auf "Akzeptieren" klickst, erklärst du sich damit einverstanden.

Schließen