Video-Kaufberatung vom 16.08.2021 - Testwagen: 2021 Mercedes V 300 d lang Avantgarde Edition 4MATIC 9G-TRONIC, Motor: 2.0l Diesel Bi-Turbo, Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 237 PS (174 KW), Maximales Drehmoment: 500 Nm zwischen 1.600 und 2.400 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 7.2 l/100 km (191 g/km), 0 auf 100 km/h: in 8.6 sec, V-Max: 214 km/h, Getriebe: 9G-Tronic, Preis Testwagen: ca. 85.184 Euro

Unser heutiger Testwagen ist der 2021 Mercedes V 300 d lang Avantgarde Edition 4MATIC 9G-TRONIC. Der Mercedes-Benz V-Klasse ist ein Van / Kleinbus aus dem Segment der keine Klasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Volkswagen T6.1 Multivan, Opel Zafira Life, Renault Traffic Kombi.

Ihr findet auf unserem Kanal übrigens auch zwei Videos zum Vorfacelift der V-Klasse als V250d und im Dezember 2020 haben wir die batterie-elektrisch Version, den EQV vorgestellt.

Der Mercedes-Benz V-Klasse wurde als Facelift der 3. Produktgeneration] im März 2019 in Genf erstmals vorgestellt. Er wird in Vitoria-Gasteiz, Spanien gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat sie 5 Sterne (2014) bekommen.

Den Mercedes-Benz V-Klasse gibt es zu einem Basispreis von 38.490 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie Avantgarde Edition kostet mit allen Optionen 85.184 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.

Als Antrieb dient dem 2021 Mercedes V 300 d lang Avantgarde Edition 4MATIC 9G-TRONIC ein 2 Liter 4 Zyl. in Reihe (2.0l Diesel Bi-Turbo). Der Diesel leistet 237 PS (174 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 500 Nm, welches zwischen 1.600 und 2.400 Umdrehungen pro Minute anliegen. Geschaltet wird mittels 9G-Tronic. Der Testwagen hat Allradantrieb.

Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 8.6 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 214 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller nach WLTP beträgt 8.30 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 217 g/km (NEFZ: 7.2 / 191) . Vollgetankt mit dem optionalen 70 Litern Diesel kommt man im Idealfall 970 Kilometer weit, in den Serientank passen lediglich 57 Liter.

Optional kann man den Mercedes-Benz V-Klasse auch noch 2 Diesel-Motorisierungen bestellen. Alle drei Motorisierungen lassen sich wahlweise als Hinterrad- oder Allradantrieb bestellen. Zudem gibt es mit dem EQV noch eine batterie-elektrische Variante.

Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie “Avantgarde Edition”, welche die Mittlere von 4 bis 9 angebotenen Ausstattungslinien (“Basis”, Rise, Edition, Edition 2021, Avantgarde, Avantgarde Edition, Avantgarde Edition 2021, Exclusive Edition, Exclusive ) ist. In der Basis kommt der Mercedes-Benz V-Klasse mit Halogen-Scheinwerfern, unser Testwagen verfügt über die LED Intelligent Light System Scheinwerfer.

Die Farbe unseres Testwagens nennt sich hyazinthrot metallic, insgesamt kann man aus einer Palette von 12 Farben wählen. In der Basis steht der Mercedes-Benz V-Klasse auf 16″ Stahlfelgen, unser Testwagen steht auf optionalen 19″ LM . Die Bodenfreiheit beträgt 13 Zentimeter. Mercedes bietet die V-Klasse zudem noch als Kurzversion mit kürzerem Heck und Langversion mit gestrecktem Radstand an.

Ja, so klingt er, der 2021 Mercedes V 300 d lang Avantgarde Edition 4MATIC 9G-TRONIC. Der Auspuff ist übrigens echt / Blenden / tralala. Die Rückleuchten werden von Voll-LED beleuchtet.

In den Kofferraum vom 2021 Mercedes V 300 d lang Avantgarde Edition 4MATIC 9G-TRONIC passen 1.030 Liter. Bei Ausgebauten Rücksitzen erhält man ein Ladevolumen von 4.630 Liter.Maximal zugeladen werden dürfen 925 kg – davon dürfen 150 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung angebaut werden. Diese hat eine Stützlast von 100 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 2 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.

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