Video-Kaufberatung vom 12.10.2020 - Testwagen: 2020 Mercedes-Benz E 400 d 4MATIC All-Terrain (X213 MoPf), Motor: 3l Reihensechszylinder, Hubraum: 3.0 Liter, Leistung: 330 PS (243 KW), Maximales Drehmoment: 700 Nm 1.200 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 6.6 l/100 km (174 g/km), 0 auf 100 km/h: in 5.4 sec, V-Max: 250 km/h, Getriebe: 9G-Tronic, Preis Testwagen: ca. 95.259 Euro

Unser heutiger Testwagen ist der 2020 Mercedes-Benz E 400 d 4MATIC All-Terrain (X213 MoPf). Der Mercedes-Benz E 400 d 4MATIC ist ein Kombi mit erhöhter Bodenfreiheit aus dem Segment der Obere Mittelklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Audi A6 allroad, Volvo V90 Cross Country, Volkswagen Passat Alltrack.

Die Mercedes-Benz E-Klasse wurde als S213 bzw 5. Generation der E-Klasse im Januar 2016 in Detroit erstmals vorgestellt, der All-Terrain würde im Herbst 2016 in Paris erstmals gezeigt. Anfang 2020 präsentierte Mercedes die Modellpflege der E-Klasse. Die E-Klasse wird in Sindelfingen, Deutschland gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 5 Sterne (2016) bekommen.

Die Mercedes-Benz E-Klasse als All-Terrain gibt es zu einem Basispreis von 59.745 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie All-Terrain + Avantgarde Exterieur kostet mit allen Optionen 95.259 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.

Der 2020 Mercedes-Benz E 400 d 4MATIC All-Terrain (X213 MoPf) hat einen 3 Liter 6 Zyl. in Reihe (3l Reihensechszylinder) unter der Haube. Er leistet 330 PS (243 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 700 Nm, welches 1.200 Umdrehungen pro Minute anliegen. Geschaltet wird mittels 9G-Tronic. Der Testwagen hat Allradantrieb.

Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 5.4 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 250 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller beträgt 6.6 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 174 g/km (WLPT: 7.30 / 192) . Vollbetankt mit 50 Litern Diesel kommt man im Idealfall 750 Kilometer weit.

Optional kann man den Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain auch noch mit einem leistungsschwächeren Diesel und als Mildhybrid-Benziner bestellen.

Wir haben die All-Terrain mit dem Avantgarde Exterieur Paket, den E 400 All-Terrain gibt es auch nur in dieser Kombination zu kaufen. In der Basis kommt der Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrian mit Voll-LED-Scheinwerfern, unser Testwagen verfügt über die optionalen Multibeam-LED-Scheinwerfer, die mit 84 einzel steuerbaren LED-Segmenten daherkommen.

Die Farbe unseres Testwagens nennt sich hightechsilber metallic, insgesamt kann man aus einer Palette von 11 Farben wählen. In der Basis steht der Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain auf 17″ LM, unser Testwagen steht auf 19” Felgen, wobei die am Fahrzeug befindlichen Felgen so nicht zu bestellen sind. Mercedes bietet für den All-terrain aber auch noch 20” Felgen an. Im Vergleich zum E‑Klasse T‑Modell steht die E‑Klasse All‑Terrain 29 Millimeter höher – 14 mm sind auf die Reifen mit größerem Höhen-/Breitenverhältnis und 15 mm auf das höhere Normalfahrniveau der Luftfederung zurückzuführen. Die Bodenfreiheit beträgt 121 bis 156 mm.

Ja, so klingt er, der 2020 Mercedes-Benz E 400 d 4MATIC T-Modell All-Terrain (S213 MoPf). Der doppelflutige Auspuff ist auf der linken Seite hinter dem Stoßfänger versteckt, das Heck zieren hingegen Blenden. Die Rückleuchten werden von Voll-LED beleuchtet.

In den Kofferraum vom 2020 Mercedes-Benz E 400 d 4MATIC T-Modell All-Terrain (X213 MoPf) passen 640 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.820 Liter.

Maximal zugeladen werden dürfen 625 kg – davon dürfen 100 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung verbaut werden, diese hat eine Stützlast von 84 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 2.1 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.

Jan 'Kann man machen' Gleitsmann

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