Video-Kaufberatung vom 07.04.2020 - Testwagen: 2020 Ford Kuga 2.0 EcoBlue Hybrid Vignale MHEV, Motor: 2.0l EcoBlue Hybrid , Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 150 PS (110 KW), Maximales Drehmoment: 370 Nm bei 2.000 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 4.4 l/100 km (113 g/km), 0 auf 100 km/h: in 9.6 sec, V-Max: 175 km/h, Getriebe: 6-Gang Schaltgetriebe, Preis Testwagen: ca. 42.540 Euro

Unser heutiger Testwagen ist der 2020 Ford Kuga 2.0 EcoBlue Hybrid Vignale MHEV. Der Ford Kuga ist ein SUV aus dem Segment der Kompaktklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Opel Grandland X, Mazda CX-5, Kia Sportage.

Der Ford Kuga wurde als 3. Produktgeneration im April 2019 in Amsterdam erstmals vorgestellt. Er wird in Valencia, Spanien gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 5 Sterne (2019) bekommen.

Den Ford Kuga gibt es zu einem Basispreis von 26.300 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie Vignale kostet mit allen Optionen 42.540 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.

Der 2020 Ford Kuga 2.0 EcoBlue Hybrid Vignale MHEV hat einen 2 Liter 4 Zyl. in Reihe (2.0l EcoBlue Hybrid ) unter der Haube. Er leistet 150 PS (110 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 370 Nm, welches bei 2.000 Umdrehungen pro Minute anliegen. Zudem verfügt er über ein 48 Volt Netz mit Startergenerator, die Bremsenergie aufnehmen und in einer Batterie zwischenspeichern kann. Geschaltet wird mittels 6-Gang Schaltgetriebe. Der Testwagen hat Frontantrieb.

Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 9.6 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 194 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller beträgt 4.4 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 113 g/km (WLPT: 5.10 / 135) . Vollbetankt mit 54 Litern Diesel kommt man im Idealfall 1.220 Kilometer weit.

Optional kann man den Ford Kuga auch noch mit 2 Benzinern, 2 Diesel und als PHEV bestellen.

Die dritte Generation vom Kuga ist bis zu 90 kg leichter als das Vorgängermodell, das SUV, was nun auf der neuen C2-Plattform basiert wie beispielsweise auch der Focus, ist nun 44mm breiter, steht 20mm flacher da und hat 89mm an Länge zugelegt, wobei der Radstand nur um 20mm angewachsen ist.

Wir haben die Vignale, welche die Höchste von 7 angebotenen Ausstattungslinien (Trend, Cool and Connect, Titanium, Titanium X, ST-Line, ST-Line X, Vignale) ist. In der Basis kommt der Ford Kuga mit LED-Scheinwerfern, unser Testwagen als Vignale verfügt über adaptive LED-Scheinwerfer.

Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Panther-Blau Metallic, insgesamt kann man aus 12 Farben wählen, 6 Farben stehen bei der Ausstattungslinie Vignale zur Verfügung. In der Basis steht der Ford Kuga auf 17” Stahlgen, unser Testwagen steht auf optionalen 20″ Alufelgen (Vignale: 18″). Die Bodenfreiheit beträgt 190 Millimeter.

Ja, so klingt er der 2020 Ford Kuga 2.0 EcoBlue Hybrid Vignale MHEV. Der Auspuff ist übrigens echt. Die Rückleuchten werden von LEDS und Glühbirnen beleuchtet.

In den Kofferraum vom 2020 Ford Kuga 2.0 EcoBlue Hybrid Vignale MHEV passen 475 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.534 Liter.

Maximal zugeladen werden dürfen 475 kg – davon dürfen 75 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung verbaut werden, diese hat eine Stützlast von 100 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.9 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.

Jan 'Kann man machen' Gleitsmann

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