Im Jahre 2002 stellte KIA die erste Version des Sorentos vor. Auf dem Auto Salon in Paris wurde im Jahre 2014 die dritte Produktgeneration vorgestellt. Ende 2017 stellte KIA noch eine Modellpflege dieser Generation vor.
Der Sorento präsentiert sich als KIAs Flaggschiff, so ist er auch schon in den niedrigen Ausstattungslinien gut ausgestattet. Es gibt ihn als 5- und 7-Sitzer. Beim EURO-NCAP Crashtest bekam der Kia Sorento alle 5 Sterne.
Als Mitbewerber sehen wir beispielsweise VW Tiguan, BMW X3, Hyundai Santa Fe, Nissan X-trail, uvm.
MOTOR
Kia bietet den Sorento mit zwei Motorisierungen an. Ein 2.4 Liter Benziner leistet 188 PS und ist nur mit dem 6-Stufen Automatik-Getriebe und in den unteren beiden Ausstattungslinien verfügbar. Der 2.2 Liter Diesel verfügt über 200 PS und ist je nach Ausstattungslinie sowohl mit einer 6-Gang-Handschaltung als auch mit einer 8 Stufen Automatik verfügbar. Sowohl Diesel als auch Benziner werden als Fronttriebler oder mit Allrad-Antrieb angeboten.
Unter der Haube vom 2018 Kia Sorento 2.2 CRDi AWD AT GT-Line (GTL) befindet sich ein 2.2 Liter CRDi 4 Zylinder-Motor, quer verbaut, mit einer Leistung von 200 PS (147 kw) und einem maximalen Drehmoment von 441 Nm, welches zwischen 1.750 und 2.750 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung steht. Unser Testwagen verfügt über Allradantrieb, geschaltet wird mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (8-Gang Automatik).
FAKTEN
Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der 2018 Kia Sorento 2.2 CRDi AWD AT GT-Line (GTL) innerhalb 9.4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 205 km/h erreicht.
Kia Sorento CRDi GT-Line verfügt über einen Tankinhalt von 71 Litern. Bei einem NEFZ-Verbrauch laut Kia von 6.5 Litern Diesel auf 100 Kilometern könnte man theoretisch auf eine Reichweite von fast 1.090 Kilometern kommen. Der kombinierte CO2-Ausstoss liegt bei 170 g/km.
Kia Sorento CRDi ist 4.80 m lang bei einem Radstand von 2.78 m. Er ist 1.68 m hoch und misst in der Breite 1.89 Meter. Von Außenspielgel zu Außenspiegel ist er 2.14 Meter breit. Der Wendekreis des Kia Sorento CRDi GT-Line beträgt 11.3 m. Das Leergewicht ist mit 2.107 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht mit 2.620 kg.
Und weil es sich bei dem Kia Sorento CRDi GT-Line um ein SUV handelt, hier die üblichen Offroad-Eingenschaften in Zahlen: Böschungswinkel vorn: 17.0°, Böschungswinkel hinten: 21.0°, Rampenwinkel: 18.0°.
Der preiswerteste Kia Sorento ist für 34.490 Euro zu haben. Unser Testwagen hat einen Basispreis von 49.690 Euro, kostet aber so wie er hier steht 53.760 Euro. Die Versicherungsklassen Haftpflicht, Vollkasko und Teilkasko: 20 / 24 / 24
KOFFERRAUM
In den Kofferraum vom 2018 Kia Sorento 2.2 CRDi AWD AT GT-Line (GTL) passen 605 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.662 Liter. Nutzt man die dritte Sitzreihe verbleibt ein Volumen von 142 Litern. Maximal zugeladen werden dürfen 513 kg – davon dürfen 100 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung verbaut werden, diese hat eine Stützlast von 100 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 2 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.
