Video-Kaufberatung vom 18.09.2022 - Testwagen: 2023 Kia XCeed 1.6 T-GDI DCT GT-Line (Facelift), Motor: 1.6 Liter R4 Benziner, Hubraum: 1.6 Liter, Leistung: 204 PS (150 KW), Maximales Drehmoment: 265 Nm zwiscdhen 1.500 und 4.500 U/min, Verbrauch laut Hersteller: 0.0 l/100 km (0 g/km), 0 auf 100 km/h: in 7.5 sec, V-Max: 220 km/h, Getriebe: 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT7), Preis Testwagen: ca. 39.200 Euro

Unser heutiger Testwagen ist der 2023 Kia XCeed 1.6 T-GDI DCT GT-Line (Facelift). Der Kia XCeed (Facelift) ist ein SUV aus dem Segment der Kompaktklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Mazda CX-30, Skoda Karoq, Citroen C4.

Der Kia XCeed (Facelift) wurde als Facelift der 1. Produktgeneration im Juli 2022 in Frankfurt erstmals vorgestellt. Er wird in Zilina, Slowakei gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 5 Sterne (2019 als 5-Türer) bekommen.

Mit dem Facelift hat der XCeed eine komplett überarbeitete Front mit neuen Scheinwerfern spendiert bekommen. U.a. sind ie Nebelscheinwerfer ins LED-Hauptscheinwerfer-Gehäuse gewandert. Auch der hintere Stoßfänger inkl. Diffusor wie auch die Rückleuchten wurden neu gestaltet. Den XCeed gibt es jetzt auch in der Ausstattungslinie GT-Line. Im Innenraum gibt es einen neuen Innenspiegel, die Assistenzsysteme und die Software der Displays wurde überarbeitet.

Den Kia XCeed (Facelift) gibt es zu einem Basispreis von 23.990 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie GT-Line kostet mit allen Optionen 39.200 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.

Unter der Haube des 2023 Kia XCeed 1.6 T-GDI DCT GT-Line (Facelift) befindet sich ein 1.6 Liter 4 Zyl. in Reihe (1.6 Liter R4 Benziner). Der Verbrenner leistet 204 PS (150 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 265 Nm, welches zwiscdhen 1.500 und 4.500 Umdrehungen pro Minute anliegen. Geschaltet wird mittels 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT7). Die komplette Ceed-Familie hat stets Frontantrieb. 

Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 7.5 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 220 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller nach WLTP beträgt 6.50 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 147 g/km. Vollgetankt mit 50 Litern Super kommt man im Idealfall 760 Kilometer weit.

Optional kann man den Kia XCeed (Facelift) auch noch mit 1 Mildhybrid-Diesel-, 3 leistunsgschwächeren Benzin-Motorisierungen und als Plugin-Hybrid bestellen.

Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie „GT-Line“, welche die Sportlichste von 5 angebotenen Ausstattungslinien (Edition 7, Vision, Spirit, GT-Line, Platinum) ist. In der Basis kommt der Kia XCeed (Facelift) mit LED-Frontscheinwerfer mit integrierten LED-Nebelscheinwerfer, so auch unser Testwagen.

Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Deluxeweiß Metallic, insgesamt kann man aus einer Palette von 11 Farben wählen, für die GT-Line stehen 9 Farben zur Verfügung. In der Basis steht der Kia XCeed (Facelift) auf Basis: 16″ Alufelgen, ab Vision: 18″ Leichtmetallfelgen, unser Testwagen steht auf [optionalen] Basis: 16″ Alufelgen, ab Vision: 18″ Leichtmetallfelgen. Die Bodenfreiheit beträgt 184 mm.

Ja, so klingt er, der 2023 Kia XCeed 1.6 T-GDI DCT GT-Line (Facelift). Der Auspuff ist hinter dem Stoßfänger versteckt, an jeder Seite findet sich ein Auspuffrohr.. Die Rückleuchten werden von LED-Rückleuchten mit wabenförmigen LED-Modulen (exklusiv für GT-line) beleuchtet.

In den Kofferraum vom 2023 Kia XCeed 1.6 T-GDI DCT GT-Line (Facelift) passen 426 Liter. Bei umgeklappter Rückbank erhält man ein Ladevolumen von 1.378 Liter.Maximal zugeladen werden dürfen 459 kg – davon dürfen 80 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung angebaut werden. Diese hat eine Stützlast von 75 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.41 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 600 kg.

Jan 'Kann man machen' Gleitsmann

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