Review vom 03.03.2017 - Testwagen: 2017 Audi S5 Coupé 3.0 TFSI quattro tiptronic, Motor: V6-Zylinder-Ottomotor mit Aluminium Zylinderkurbelgehäuse und Benzindirekteinspritzung, DOHC, Abgasturboaufladung, bedarfsgeregeltes Hochdruck- und Niederdruck-Kraftstoffsystem (4 Ventile pro Zylinder), variable Einlassventilverstellung AVS, Hubraum: 3.0 Liter, Leistung: 354 PS (260 KW), Maximales Drehmoment: 500 Nm zwischen 1.370 und 4.500 U/min, Getriebe: 8-stufige tiptronic mit DSP und Sportprogramm, 0 auf 100 km/h: in 4.7 sec, V-Max: 250 km/h, NEFZ-Verbrauch: 7.4 l/100 km (170 g/km), Preis Testwagen: ca. 85.225 Euro

2007 stellte Audi erstmal das A5 Coupe vor, Sportback und Cabrio folgten 2 Jahre später. Mitte 2016 haben die Ingolstädter die zweite Produktgeneration des Coupés vorgestellt, die intern als F5 bezeichnet wird. Der A5 als Sportback ist seit Herbst 2016 verfügbar und das A5 Cabriolet habe ich Euch ja gerade erst vorgestellt, es steht alsbald bei den Händlern. Zurück zum geschlossenen Zweitürer: Insgesamt wurden bislang über 320.000 A5 Coupé verkauft. Als Mitbewerber sehen wir beispielsweise BMW 440i Coupé, Mercedes-AMG C43 Coupé. Ich habe unseren Testwagen versucht im Online Konfigurator nachzubilden – könnt ihr Euch mit dem Audi-Code AJLFA5C6 ansehen.

MOTOR

Das 2007 vorgestellte S5 Coupé hatte übrigens noch einen 4.2 Liter V8 unter der Haube. Heute geht es mit einem 3 Liter V6 etwas gesitteter zu. Und natürlich bietet Audi das A5 Coupé auch mit zivilen Motorisierungen an. Da wäre zunächst ein 2.0 TDI mit 190 PS (optional auch als Ultra), zwei 2.0 TFSI mit 190 und 252 PS sowie zwei 3.0 Liter TDI mit 218 und 272 PS. Die beiden stärksten Modelle kommen serienmässig mit 8-Gang tiptronic und quattro Allrad-Antrieb, die anderen Modelle mit manueller 6-Gang oder optional mit einer 7-Stufen s tronic (Doppelkupplungsgetriebe). Serienmässig hat das Audi A5 Coupé Frontantrieb, optional kann man es mit quattro Allradantrieb ordern.

Unter der Haube vom 2017 Audi S5 Coupé befindet sich einen [XXX] 3.0 Liter V6-Zylinder-Ottomotor mit Aluminium Zylinderkurbelgehäuse und Benzindirekteinspritzung, DOHC, Abgasturboaufladung, bedarfsgeregeltes Hochdruck- und Niederdruck-Kraftstoffsystem (4 Ventile pro Zylinder), variable Einlassventilverstellung AVS, direkte Ladel Motor mit einer Leistung von 354 PS (260 kw) und einem maximalen Drehmoment von 500 Nm, welches zwischen 1.370 und 4.500 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung steht. Unser Testwagen verfügt über Allradantrieb, geschaltet wird mittels Automatikgetriebe (8-stufige tiptronic mit DSP und Sportprogramm).

FAKTEN

Von 0 auf 100 km/h beschleunigt das 2017 Audi S5 Coupé innerhalb 4.7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 250 km/h erreicht. Das Audi S5 Coupé verfügt über einen Tankinhalt von 58 Litern. Bei einem NEFZ-Verbrauch laut Audi von 7.4 Litern Super auf 100 Kilometern könnte man theoretisch auf eine Reichweite von fast 780 Kilometern kommen. Den kombinierten CO2-Ausstoss gibt Audi mit 170 g/km an.

Das Audi S5 Coupé ist 4.69 m lang bei einem Radstand von 2.77 m. Es ist 1.37 m hoch und misst in der Breite 1.85 Meter. Von Außenspiegel zu Außenspiegel ist es 2.02 Meter breit. Der Wendekreis des Audi S5 Coupés beträgt 11.5 m. Das Leergewicht ist mit 1.690 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht mit 2.115 kg.

Das preiswerteste Audi A5 Coupé ist für 37.800 Euro zu haben. Unser Testwagen hat einen Basispreis von 62.500 Euro, kostet aber so wie er hier steht 85.225 Euro. Die Versicherungsklassen Haftpflicht, Vollkasko und Teilkasko: 16 / 27 / 30

KOFFERRAUM

In den Kofferraum vom 2017 Audi S5 Coupé passen 465 Liter. Maximal zugeladen werden dürfen 425 kg – davon dürfen 75 kg auf das Dach geladen werden. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 2.1 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.

Jan 'Kann man machen' Gleitsmann

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