Mitsubishi feiert die Rückkehr des L200, so steht es wörtlich in der Pressemitteilung, und ich kann es nachvollziehen. In Deutschland kennen wir Mitsubishi zuletzt fast...
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Zwei Sitze, Heckmotor, Heckantrieb, Sicherheitszelle: Mit dem smart #2 ist der Zweisitzer zurück, 30 Jahre nach dem ersten Konzept. Über den Namen kann man streiten...
Tasten statt Touchflächen, ein Drehregler für die Lautstärke und auf Knopfdruck der blau-rote Tacho aus dem Golf IV: Mit dem VW ID. Tiguan holt Volkswagen die...
35.600 Euro für ein SUV-Coupé mit Heckantrieb, 222 PS, Wärmepumpe, Glasdach, belüfteten Sitzen, Head-up-Display und ferngesteuertem Parken. Und an der Schnellladesäule...
Im Oktober 2026 wurde tatsächlich ein neues Auto mit Verbrennungsmotor vorgestellt. Kein Facelift, sondern die fünfte Generation des Hyundai Tucson, intern NX5. Der...
Vier Autos, ein Baukasten: VW ID. Polo, Cupra Raval, VW ID. Cross und jetzt der Škoda Epiq. Der Škoda Epiq 40 kostet 27.900 Euro, 95 Euro weniger als der VW ID. Cross...
497 Kilometer nach WLTP, Reichweiten-Bestwert, sagt das Hyundai Marketing, und legt das „beste Preis-Kilometer-Verhältnis“ obendrauf: 32.950 Euro durch 497 Kilometer...
Ein Auto, zwei Antriebe. Der neue BMW i3 (NA0) und der neue BMW 3er (G50) tragen dasselbe Kleid, der Unterschied bleibt am Heck ein kleines i – und auf dem Preisschild:...
Knapp drei Meter Radstand, bis zu sieben Sitze und 935 Liter Kofferraum, so viel wie bei keinem anderen Škoda. Beim Škoda Peaq ist auf den ersten Blick alles richtig...
25.400 Euro, und dafür gibt es beim Leapmotor B03X 4,27 Meter Auto mit 177 PS, Wärmepumpe, Navi, Rückfahrkamera und einem Bildschirm, auf dem man fast fernsehen könnte...
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