25.400 Euro, und dafür gibt es beim Leapmotor B03X 4,27 Meter Auto mit 177 PS, Wärmepumpe, Navi, Rückfahrkamera und einem Bildschirm, auf dem man fast fernsehen könnte. Serienmäßig. Wer beim Škoda Epiq dieselbe Ausstattung haben möchte, kreuzt drei Optionen an und landet bei 31.690 Euro. Für das kleinere Auto mit weniger Leistung 6.290 Euro mehr.
Ich habe acht Videos der Kollegen von den Pressetestfahrten ausgewertet und eure Kommentare gelesen. Hinter Leapmotor steht in Europa ein Joint Venture mit Stellantis, die Chinesen können also auf das Händlernetz von Opel, Peugeot, Fiat und Co. zugreifen. Bei den Zulassungen in Deutschland sind sie unter den chinesischen Marken schon die Nummer drei, hinter BYD und MG.
Den B03X gibt es in genau zwei Varianten: Life mit 39,8 kWh und 292 Kilometern WLTP-Reichweite, Design mit 53 kWh und 382 Kilometern, laut Preisliste 4.500 Euro teurer. Geladen wird mit 11 kW an der Wallbox und mit bis zu 133 kW am Schnelllader, von 10 auf 80 Prozent in 21 Minuten. Das Leasing ab 109 Euro habe ich nachgerechnet: Mit der Sonderzahlung auf die Laufzeit umgelegt sind es rund 242 Euro im Monat. Und ohne Aufpreis gibt es nur eine Farbe, Braun.
Die Kollegen loben Fahrwerk und Platz, bei Spurhalteassistent, Lenkung und Windgeräuschen sind sie kritischer. Mich stören zwei Dinge: die Check-Karte, die man zum Entriegeln an den Außenspiegel halten muss, und die fehlende Anhängerkupplung. Im Autoquartett stehen außerdem VW ID.Cross, Kia EV2, Citroën ë-C3 Aircross, Leapmotor B05 und Opel Mokka Electric.
Mein Fazit: Das Preis-Leistungs-Verhältnis des Leapmotor B03X gefällt mir gut, alle Werte sind stimmig für ein City-SUV. Für mich persönlich ist er wegen Schlüsselkarte und Anhängerkupplung trotzdem nichts. Der Wettbewerb darf sich warm anziehen, vor allem wegen der Serienausstattung.
Die folgenden Zusammenfassungen der Quellen wurden mit Hilfe von KI/AI erstellt. Gemäß EU AI Act Artikel 50 kennzeichnen wir sie als „AI generated“.
Leapmotor B03X Fahrveranstaltung
Leapmotor B03X im Test: Der neue Elektro-Bestseller? Preis | Autobahn | Review | 2026
Der Leapmotor B03X, ein neues Elektroauto, wird vorgestellt. Er ist in China bereits erfolgreich und soll nun auch in Europa Fuß fassen. Das Fahrzeug bietet zwei Akkuvarianten mit Reichweiten von bis zu 382 km. Es zeichnet sich durch ein unaufgeregtes Design und praktische Features wie die Gigabox im Kofferraum aus.
Leapmotor B03X: Erster Autobahntest + Ladekurve
Der Leapmotor B03X wurde auf der Autobahn getestet und zeigte eine solide Leistung. Mit einem 53 kWh Akku und 197 PS erreicht er 0-100 km/h in 8,6 Sekunden. Die Assistenzsysteme funktionieren gut, obwohl der Abstand zum Vordermann zu groß ist. Die Ladezeit von 7 auf 80% beträgt 28 Minuten. Preislich liegt das Modell unter 30.000 Euro.
Leapmotor B03X im Test – mit Features, die VW sich nicht mehr leisten konnte 😳
Der Leapmotor B03X überzeugt mit innovativen Innenraumlösungen und hoher Qualität. Er bietet clevere Funktionen, die bei VW-Modellen eingespart wurden. Trotz beeindruckender Ausstattung und Flexibilität im Innenraum zeigt er Schwächen im Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten.
2026 Leapmotor B03X Test kann er überzeugen ⁉️
Der Leapmotor B03X ist ein kompaktes SUV mit futuristischem Design und guter Ausstattung. Er bietet zwei Antriebsvarianten, moderne Assistenzsysteme und eine solide Reichweite. Der Innenraum ist komfortabel, jedoch fehlen einige hochwertige Materialien. Das Fahrwerk ist komfortabel, aber nicht sehr straff.
LEAPMOTOR B03: Überraschend viel Auto fürs Geld?
Der Leapmotor B03 ist ein City-SUV mit viel Stauraum und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis. Er bietet zwei Batterieoptionen und eine Reichweite von bis zu 398 km. Die Lenkung ist leichtgängig, was typisch für chinesische Fahrzeuge ist. Assistenzsysteme sind teilweise schwer zu deaktivieren.
Wenn Hersteller halt auf die Wünsche der Masse hören | Leapmotor B03X
Der Leapmotor B03X bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis und überrascht mit Design und Funktionalität. Mit Preisen ab 24.900 Euro und umfangreicher Ausstattung ist er eine interessante Option im Markt. Die Praktikabilität und das Design heben ihn hervor, obwohl das Infotainmentsystem als verbesserungswürdig gilt.
Leapmotor B03X Fahreindruck: was kann der günstige China ID. Cross?
Der Leapmotor B03X bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit solider Ausstattung. Er überzeugt innerstädtisch durch Agilität und Komfort, zeigt jedoch Schwächen bei Assistenzsystemen und Autobahnfahrten. Das Design ist ansprechend, der Innenraum gut verarbeitet. Die Ladeleistung ist zufriedenstellend.
Der ID. Cross aus China? Leapmotor B03X kostet deutlich weniger
Der Leapmotor B03X bietet eine preiswerte Alternative zu europäischen Elektrofahrzeugen wie dem VW ID. Cross. Mit einem Einstiegspreis von 25.000 Euro und umfangreicher Ausstattung überzeugt er im Preis-Leistungs-Verhältnis. Der B03X wird von Stellantis in Europa vertrieben und bietet eine Reichweite von bis zu 400 km.
Leapmotor B03X im ersten Test – Für 25.400 € wird es eng für VW & Co – Eindrücke meiner Probefahrt
Der Leapmotor B03X, ein kompakter Urban Crossover, überzeugt im Test durch seine Effizienz und umfangreiche Ausstattung. Mit einem Preis unter 30.000 Euro bietet er eine Reichweite von über 400 km im Stadtverkehr. Der Innenraum ist hochwertig und bietet viel Stauraum. Einzig die geringe Zuladung könnte problematisch sein.
Einspieler
Star Wars Episode IV – A New Hope: These aren’t the droids you’re looking for
Der gegebene Text bietet keine spezifischen Informationen zu Fahrzeugen oder Herstellern. Es scheint sich um einen unzusammenhängenden Text ohne Bezug zu einem bestimmten Thema zu handeln.
