Volkswagen hat den VW ID.3 GTI vorgestellt, und die Kollegen sind sich einig: der stärkste GTI aller Zeiten, und dann auch noch mit Heckantrieb. Ich habe 13 Videos von der Weltpremiere ausgewertet, die Kommentare überflogen und nachgerechnet.
Der erste Golf GTI kam 1975 mit 110 PS und 7,4 kg/PS. Seitdem ging es mit jeder Generation weiter nach oben, bis zum Golf GTI Edition 50 mit 325 PS. Der ID.3 GTI hat 326 PS. Eine ganze Pferdestärke mehr, und dafür gibt es den Titel. Dabei hatte der ID.3 GTX Performance schon 2024 exakt dieselben 240 kW und 545 Nm, genau wie der Cupra Born VZ aus dem eigenen Konzern. Der GTI ist also das Facelift des GTX, und neu ist vor allem das Namensschild.
Trotzdem mag ich den ID.3. Er musste viel einstecken und steht am Ende gut da. Das Facelift ist hübsch, und die gröbsten Software-Probleme hat VW im Griff. Der GTI bekommt ein neu abgestimmtes Fahrwerk, adaptive Dämpfer, Progressivlenkung, Launch Control, einen GTI-Knopf und einen künstlichen Verbrennersound. Von 0 auf 100 geht es in 5,6 statt 5,7 Sekunden. Geladen wird dagegen langsamer: 183 statt 185 kW, 29 statt 26 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Einen Grund sehe ich in Euro 7, denn damit wird die Alterung der Batterie zum Typgenehmigungsmerkmal.
Danach kommen die Kollegen zu Wort und ich nehme mir die Aufreger vor: Trommelbremsen hinten, Abregelung bei 200 km/h, 400 statt 800 Volt. Einen Preis nennt VW noch nicht, ich rechne mit rund 50.000 Euro. Im Autoquartett stehen außerdem ID.Polo GTI, Cupra Born VZ, Opel Corsa GSE, Peugeot E-208 GTi, Alpine A290 GTS, MG4 XPower, Tesla Model 3 Performance und der Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake.
Mein Fazit: Früher wäre das ein Dreizeiler in der Zeitung gewesen. ID.3 GTX heißt jetzt ID.3 GTI.
Die folgenden Zusammenfassungen der Quellen wurden mit Hilfe von KI/AI erstellt. Gemäß EU AI Act Artikel 50 kennzeichnen wir sie als „AI generated“.
Volkswagen ID.3 GTI Weltpremiere
SCHNELLER aber auch BESSER? VW ID.3 GTI – Warum ich trotzdem den ID.Polo GTI nehmen würde
Der VW ID.3 GTI hat technische Verbesserungen wie einen leistungsstarken Motor und große Reichweite. Dennoch überzeugt der ID.Polo GTI mehr durch seine Materialien und den größeren Kofferraum. Der ID.3 GTI ist technisch überlegen, aber subjektiv bleibt der ID.Polo GTI die bessere Wahl.
VW ID.3 GTI: Zurück zu den Wurzeln?
VW bringt den ID.3 GTI als sportliche Version des ID.3 Neo Facelifts. Der ID.3 GTI erhält typische GTI-Elemente wie rote Akzente und spezielle Felgen. Mit 326 PS ist er der stärkste GTI, jedoch ohne Leistungsplus im Vergleich zum GTX. Marktstart ist für 2027 geplant, Preis unter 50.000 Euro.
Selbes Auto. Falscher Name? Der neue VW ID.3 GTI – Autophorie
Der VW ID.3 GTI feiert Weltpremiere und bringt optische Neuerungen sowie ein verbessertes Interieur. Er übernimmt einige Merkmale vom GTX, bietet aber neue Features wie ein sportlicheres Lenkrad und ein spezielles GTI-Menü. Die Markteinführung ist für 2027 geplant. Technisch bleibt vieles unverändert.
VW ID.3 GTI (2027) Tschüss GTX! Weltpremiere des stärksten GTI ever mit 326 PS! Review | Test | POV
Der VW ID.3 GTI 2027 wird als stärkster GTI mit 326 PS präsentiert. Das Modell ersetzt den GTX und bietet ein sportliches Design sowie neue Ausstattungsvarianten. Der ID.3 GTI verfügt über Heckantrieb und bietet eine Reichweite von bis zu 600 km. Der Innenraum ist mit modernen Features und Retroelementen ausgestattet.
Der ID.3 GTI ist da – und dennoch kein echter GTI?
Der ID.3 GTI kombiniert Elektroantrieb mit GTI-Elementen. Er bietet 326 PS und Allradantrieb, erreicht 200 km/h und hat einen 79 kWh Akku. Trotz sportlicher Optik und Ausstattung gibt es Kritikpunkte wie Trommelbremsen hinten. Der Preis liegt bei etwa 53.000 Euro, was ihn im Vergleich zu einem Golf GTI attraktiv macht.
VW ID.3 GTI im Check | AUTO ZEITUNG
Der VW ID.3 GTI ist der stärkste GTI aller Zeiten und rein elektrisch. Er bietet ein neues Design mit durchgehender Lichtleiste und illuminiertem VW-Emblem. Der ID.3 GTI hat Hinterradantrieb, ein sportliches Fahrwerk und eine hohe Ladeleistung. Der Marktstart ist für Anfang 2027 geplant, Preise sind noch unbekannt.
VW ID.3 GTI: Der Kult von Morgen?
Volkswagen präsentiert den ID.3 GTI, den stärksten GTI mit 326 PS und 601 km Reichweite. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,6 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h bietet er sportliche Leistung. Der Marktstart ist für das erste Quartal 2027 geplant.
VW ID.3 GTI überrascht mit einer Sache! 👀 Alex‘ erster Check | auto mobil
Der VW ID.3 GTI ist die stärkste GTI-Version mit 326 PS und Heckantrieb. Er beschleunigt in 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Der Innenraum bietet typische GTI-Elemente und hohe Qualität. Die Bremsen könnten bei sportlicher Nutzung ein Schwachpunkt sein.
VW ID. 3 Neo GTI (2026) Der STÄRKSTE GTI aller Zeiten! | PS Automagazin
Der VW ID.3 Neo GTI ist der stärkste GTI mit 326 PS und erreicht 100 km/h in 5,6 Sekunden. Er hat Heckantrieb und basiert auf dem ID.3 GTX Performance. Optisch ist er mit roten Akzenten und speziellen Felgen aufgewertet. Der Innenraum bietet sportliche Sitze und Luxusoptionen. Die Reichweite bleibt bei über 600 km.
VW ID. 3 GTI – nur ein GTX Performance mit neuem Gesicht? in unter 10min
Der VW ID.3 GTI ist ein Facelift des bisherigen GTX-Modells mit neuem Design und GTI-typischen Merkmalen. Technisch bleibt er nahezu identisch, bietet aber ein sportlicheres Erscheinungsbild. Die Ladeleistung wurde aufgrund der Euro 7 Norm angepasst, was zu Kritik führen könnte.
VW ID3 GTI PREMIERE – der erste GTI mit Heckantrieb!
Der VW ID3 GTI ist der erste GTI mit Heckantrieb. Er bietet sportliche Features wie 326 PS, 20-Zoll-Felgen und ein GTI-Design. Das Interieur wurde verbessert, und der Wagen erreicht 200 km/h. Der ID3 GTI hat eine Reichweite von etwa 400 km auf der Autobahn.
2027 VW ID.3 GTI = 240 kW & Heckantrieb | 0-100 in 5.6 Sekunden | GTX Nachfolger | Ausfahrt TV News
Volkswagen bringt 2027 den VW ID.3 GTI mit 240 kW und Heckantrieb auf den Markt. Der Wagen beschleunigt in 5,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Er bietet eine Reichweite von bis zu 601 km und ein adaptives Sportfahrwerk. Der ID.3 GTI ersetzt den ID.3 GTX und bietet ein überarbeitetes Innenraumdesign mit echten Tasten.
VW ID.3 GTI | Ist er jetzt wirklich besser?
Der VW ID.3 GTI präsentiert sich mit sportlichen Designelementen wie roten Ziernähten und einem GTI-typischen Karomuster. Er verfügt über ein adaptives Fahrwerk und einen leistungsstarken Motor mit 326 PS. Der ID.3 GTI wird ab Frühjahr 2027 für knapp unter 50.000 Euro erhältlich sein.
