Unser heutiger Testwagen ist der 2024 Dacia Spring Electric 65 Extreme als Facelift/Modellpflege. Der Dacia Spring ist ein SUV aus dem Segment der elektrischen Kleinwagen. Drei Mitbewerber nennen wir als Beispiel: Fiat 500e, Citroen e-C3, Honda-e.
Der Dacia Spring wird in Wuhan, China gebaut. 140.000 Einheiten wurden bisland gebaut, 31.000 davon allein in Deutschland verkauft. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er nur 1 Stern bekommen.
Was ist neu am Dacia Sping Facelift (2024)?
- Ein neues Design außen und innen wertet das kleine Elektroauto auf, lässt es nun deutlich frisch erscheinen
- ein Upgrade bei Konnektivität plus Innovationen wie YouClip-System (3D-gedruckter Kaffeehalter)
- bidirektionales Laden wird jetzt unterstützt, bis zu 3 kW können entnommen werden
- einen „Frunk“ unter Motorhaube gibt es jetzt als Zubehör
- Antrieb und Fahrwerk wurden überarbeitet
Unter der Haube des 2024 Dacia Spring Electric 65 Extreme (Facelift) befindet sich ein Elektroantrieb (Permanenterregter Synchron-Elektromotor). Der Elektromotor, der sich an der Vorderachse befindet, leistet 48 kW (65 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 113 Nm. Geschaltet wird mittels 1-Gang-Automatik (Reduktionsgetriebe). Der Testwagen hat Frontantrieb.
Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 13.7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 125 km/h.Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller nach WLTP beträgt 14.6 kWh auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 0 g/km. Vollgeladen mit 26.8 kWh Strom kommt man im Idealfall nach WLTP 220 Kilometer weit.
Optional kann man den Dacia Spring (Facelift) auch noch mit einem leistungsschwächeren Antrieb bestellen.
Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie „Extreme“, welche die von 3 angebotenen Ausstattungslinien (Essential, Expression, Extreme) ist. Der Dacia Spring (Facelift) kommt immer mit Halogen-Schweinwerfern und LED-Tagfahrlicht.
Der Akku des Dacia Spring (Facelift) fasst 26.8 kWh Strom. Die Brutto-Kapazität beträgt 27,4 kWh. An der Haushaltssteckdose lädt er von 0 auf 100% in 812 min. An der AC-Wallbox nimmt der kleine Stromer 7 kW entgegen und lädt den Akku in 4 Stunden von 20 auf 100%. Optional kann man auch am DC-Schnell-Lader laden. Hier nimmt der Dacia Spring bis zu 30 kW entgegen und lädt die Batterie von 20 auf 80% in 45 min.
Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Brick Red, insgesamt kann man aus einer Palette von 6 Farben wählen. eben dem Rot ist Beige Safari neu in der Farbpalette. In der Basis steht der Dacia Spring (Facelift) auf Essential 14″ Stahlfelgen. Ab der Ausstattungslinie Expression sind es 15″ Stahlfelgen. Die Bodenfreiheit beträgt 151 Millimeter.
In den Kofferraum vom 2024 Dacia Spring Electric 65 Extreme (Facelift) passen 305 Liter. Bei umgeklappter Rückbank erhält man ein Ladevolumen von 1.005 Liter. Maximal zugeladen werden dürfen 250 kg.
