Der 2024 Dacia Duster wird in den Varianten Benziner, Autogas und Hybrid angeboten. Es wird keinen Diesel geben, und zum Zeitpunkt der Markteinführung ist auch keine Automatik vorgesehen. Stattdessen bleibt der Duster 2024 weiterhin mit Allradantrieb verfügbar.
Die Abmessungen des kompakten SUVs haben sich kaum verändert. Der Duster behält seine Länge von 4,34 Metern bei, wobei der Radstand um einen Zentimeter auf 2,66 Meter verkürzt wurde. Die Höhe des neuen Dacia Duster beträgt 1,66 Meter (um 3 Zentimeter gesunken), und die Breite beläuft sich auf 1,81 Meter (2,07 Meter mit Außenspiegeln), was nur 1 Zentimeter breiter ist als das aktuelle Modell.
Der Kofferraum bietet je nach gewählter Motorisierung ein Volumen von 414 Litern (Hybrid), 439 Litern (Autogas), 455 Litern (Allrad) oder 472 Litern (Benziner). Die Rücksitzbank kann im Verhältnis von ⅓ zu ⅔ umgeklappt werden, wodurch sich Ladevolumina von 1302, 1340, 1323 bzw. 1373 Litern ergeben.
Im Innenraum des Dacia Duster 3 gibt es zahlreiche Neuerungen, darunter ein 7-Zoll digitales Cockpit, ein 10,1-Zoll Farbtouchscreen-Infotainment-System, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, sowie optional eine 360° Kamera und induktives Laden.
Der Duster 2024 wird mit verschiedenen Antriebsvarianten angeboten:
- Duster Hybrid 140: Dieser Antrieb, erstmals im Sommer 2023 im Jogger eingeführt, basiert auf bewährten Technologien der Renault Group. Er kombiniert einen 4-Zylinder-Benzinmotor mit 1,6 Liter Hubraum (69 kW/94 PS), zwei Elektromotoren (36 kW/49 PS E-Aggregat und Hochspannungs-Startergenerator) sowie ein Multi-Mode-Automatikgetriebe. Die Gesamtleistung beträgt 103 kW/140 PS, und das Fahrzeug kann bis zu 80 Prozent der Zeit rein elektrisch in der Stadt fahren.
- Duster TCe 130: Diese neu entwickelte Antriebseinheit markiert eine erste Stufe der Elektrifizierung und kombiniert einen 3-Zylinder-Benzinmotor mit 1,2 Liter Hubraum, Turboaufladung und Miller-Zyklus mit einem 48-Volt-Startergenerator. Der Antriebsstrang senkt den Verbrauch und die CO2-Emissionen um etwa zehn Prozent und bietet eine verbesserte Leistung beim Beschleunigen.
- Duster ECO-G 100: Als Autogas-Marktführer in Europa bietet Dacia für den neuen Duster die bewährte ECO-G-Technologie an. Im Autogas-Betrieb stößt der Duster ECO-G 100 durchschnittlich zehn Prozent weniger CO2 aus als ein vergleichbares Benzinmodell. Mit zwei Tanks (50 Liter Benzin und 50 Liter Autogas) kann er bis zu 1.300 Kilometer weit fahren.
Die Fahrerassistenzsysteme wurden ebenfalls aktualisiert, und der 2024 Dacia Duster ist standardmäßig mit Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, Tempomat und Park Distance Control (PDC) hinten ausgestattet.
