Unser heutiger Testwagen ist der 2021 BMW M240i Coupé xDrive Steptronic (G42). Der BMW 2er Coupe (G42) ist ein Coupé aus dem Segment der Kompaktklasse. Zwei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Audi TT Coupé, Porsche Cayman.
Das neue 2er Coupe als G42 hat prominente Urahnen. Allen voran der 1973 BMW 02. Die Grundlage für das 2er Coupe der Neuzeit bildete dann 2007 das 1er Coupe, welches 2014 von der ersten Produktgeneration 2er Coupe abgelöst wurde.
Im Vergleich zu dieser Version ist der G42 11 cm länger geworden, davon sind 51mm in den Radstand gewandert. Das Auto steht 64mm breiter, aber 28mm flacher da. Trotz des Größenzuwachses hat das Fahrzeug gerade malk 50 kg zugelegt. Die Dynamiker werden sich freuen. 12% mehr Torsionssteifigkeit und eine breitere Spur (vorne 54mm breiter, hinten 31mm // M240i 63mm vorne / 35 mm hinten) versprechen noch mehr Fahrspass.
Zur Erklärung: der G42 bedient sich der Cluster-Architektur CLAR, die auch von 3er und 4er genutzt werden. Somit verfügt das Fahrzeug über Hackantrieb und kann auch längs eingebaute Reihensecher unter der Haube beherbergen.
Das Topmodell 240i kommt mit 34 PS mehr Leistung, er wird zunächst nur als xDrive bestellbar sein, später auch mit Hinterradantrieb verfügbar und somit leichter sein. Bei neuen 2er Coupe gehört die 8-Gang-Automatik immer zur Serienausstattung – ggf kommt der M2 noch als optionaler Handschalter.
Der Innenraum wurde aufgewertet und orientiert sich an dem des 3ers , erstmals ist ein HUD für das 2er Coupe erhältlich.
Der BMW 2er Coupe (G42) wurde als 2. Produktgeneration im Juli 2021 in Goodwood erstmals vorgestellt. Er wird in San Luis Potosí, Mexico gebaut. Zum Zeitpunktes unseres Tests lag kein Euro-NCAP-Crashtest-Ergebnis vor.
Den BMW 2er Coupe (G42) gibt es zu einem Basispreis von 39.700 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie M kostet mit allen Optionen 71.990 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.
Unter der Haube des 2021 BMW M240i Coupé xDrive Steptronic (G42) befindet sich ein 3 Liter 6 Zyl. in Reihe (3.0l Reihen-Sechszylinder-Benziner). Der Verbrenner leistet 374 PS (275 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 500 Nm, welches zwischen 1.900 und 5.000 Umdrehungen pro Minute anliegen. Geschaltet wird mittels 8-Stufen Automatikgetriebe ZF. Der Testwagen hat Allradantrieb.
Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 4.3 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 250 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller nach WLTP beträgt 8.70 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 197 g/km (NEFZ: 0.0 / 0) . Vollgetankt mit 52 Litern Super Plus kommt man im Idealfall 590 Kilometer weit.
Optional kann man den BMW 2er Coupe (G42) auch noch als Mildhybrid-Diesel-, sowie mit 2 leistungsschwächeren Benzin-Motorisierungen bestellen.
Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie „M“, welche die Sportlichste von 3 angebotenen Ausstattungslinien (Advantage, M Sport, M ) ist. In der Basis kommt der BMW 2er Coupe (G42) mit Basis: LED-Scheinwerfer / Testwagen hat optionalen: adaptiven LED-Scheinwerfer, unser Testwagen verfügt über Basis: LED-Scheinwerfer / Testwagen hat optionalen: adaptiven LED-Scheinwerfer.
Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Thundernight metallic, insgesamt kann man aus einer Palette von 7 Farben wählen. In der Basis steht der BMW 2er Coupe (G42) auf 17″ LM, unser Testwagen steht auf 19″ LM. Für das perfekte Fahrvergnügen ist das Gewicht des Coupes 50:50 zwischen den Achsen verteilt. Die Bodenfreiheit beträgt 128 Millimeter.
Ja, so klingt er, der 2021 BMW M240i Coupé xDrive Steptronic (G42). Der Auspuff ist übrigens echt. Die Rückleuchten werden von Voll-LED beleuchtet.
In den Kofferraum vom 2021 BMW M240i Coupé xDrive Steptronic (G42) passen 390 Liter, das sind 20 Liter mehr als beim Vorgänger. Zudem sitzt die Ladekante 35mm tiefer, was das Einladen erleichtert. Maximal zugeladen werden dürfen 400 kg – davon dürfen 75 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung angebaut werden. Diese hat eine Stützlast von 75 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.6 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.
Jans Meinung zum 2021 BMW M240i Coupé xDrive Steptronic (G42)?
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