Review vom 03.04.2018 - Testwagen: 2018 Seat Alhambra FR-Line 2.0 TSI, Motor: Turbocharged Stratified Injection (TSI), Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 220 PS (162 KW), Maximales Drehmoment: 350 Nm zwischen 1.500 und 4.400 U/min, Getriebe: 6-Gang DSG, 0 auf 100 km/h: in 7.8 sec, V-Max: 226 km/h, NEFZ-Verbrauch: 7.3 l/100 km (168 g/km), Preis Testwagen: ca. 55.145 Euro

1991 entstanden aus einem Jointventure von VW und Ford – wurden Sharan, Alhambra und Ford Galaxy von 1995 bis 2006 auf gleicher Plattform entwickelt und gebaut. Seit 2006 baut Ford ein selbst entwickeltes Auto, Volkswagen wartete noch bis 2010, um die zweite Produktgeneration vorzustellen, welche im Mai 2015 ein mildes Facelift spendiert bekommen hat.

Produziert wird der Alhambra in Portugal, beim Euro NCAP Crashtest bekommt der Alharmbra 2010 alle 5 Sterne zugesprochen. Den Testwagen haben wir für Euch konfiguriert.

Als Mitbewerber sehen wir beispielsweise VW Sharan, Ford Galaxy, Renault Espace, Citroen C4 Grand Picasso, Peugeot 5008, uvm.

MOTOR

SEAT bietet den Alhambra mit zwei Benzinern an. Der kleinere TSI hat 1.4 Liter Hubraum und leistet 150 PS. Es gibt ihn mit 6-Gang-Handschaltung und optional 6-Gang-DSG. Letzeres hat der 2.0 Liter TSI mit 220 PS Serienmässig. Zwei Diesel stehen zur Auswahl. Beide TDI-Motoren haben 2 Liter Hubraum. Der eine leistet 150 PS, der andere 184 PS. Beide Modell gibt es sowohl als 6-Gang-Handschalter wie auch mit dem 6-Gang-DSG. Zudem kann man sich die Diesel-Varianten optional mit dem 4Drive Allradantrieb bestellen. Bei der 150 PS Version allerdings nur als Handschalter, beim 184 PS Diesel nur in Verbindung mit einem 7-Gang-DSG. Sonst hat der Alhambra Frontantrieb.

Unter der Haube vom 2018 Seat Alhambra FR-Line 2.0 TSI befindet sich ein 2.0 Liter Turbocharged Stratified Injection (TSI) Motor mit einer Leistung von 220 PS (162 kw) und einem maximalen Drehmoment von 350 Nm, welches zwischen 1.500 und 4.400 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung steht. Unser Testwagen verfügt über Frontantrieb, geschaltet wird mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (6-Gang DSG).

FAKTEN

Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der 2018 Seat Alhambra FR-Line 2.0 TSI innerhalb 7.8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 226 km/h erreicht.

Der Seat Alhambra 2.0 TSI verfügt über einen Tankinhalt von 70 Litern. Bei einem NEFZ-Verbrauch laut Seat von 7.3 Litern Super auf 100 Kilometern könnte man theoretisch auf eine Reichweite von fast 950 Kilometern kommen. Der kombinierte CO2-Ausstoss liegt bei 168 g/km.

Er ist 4.85 m lang bei einem Radstand von 2.91 m. Er ist 1.74 m hoch und misst in der Breite 1.90 Meter. Von Außenspielgel zu Außenspiegel ist er 2.08 Meter breit. Der Wendekreis des Seat Alhambra beträgt 11.9 m. Das Leergewicht ist mit 1.790 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht mit 2.360 kg.

Der preiswerteste Seat Alhambra ist für 30.815 Euro zu haben. Unser Testwagen hat einen Basispreis von 41.965 Euro, kostet aber so wie er hier steht 55.145 Euro. Die Versicherungsklassen Haftpflicht, Vollkasko und Teilkasko: 16 / 22 / 21

KOFFERRAUM

In den Kofferraum vom 2018 Seat Alhambra FR-Line 2.0 TSI passen 267 Liter. Bei umgeklappter Rücksitzbank sind es 658 bzw bis zum Dach 1157 Liter, bei umgeklappter dritter Sitzreihe sind es gar 2.297 Liter. Maximal zugeladen werden dürfen 645 kg – davon dürfen 100 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung verbaut werden, diese hat eine Stützlast von 100 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 2.2 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.

Toby Getzschmann

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