Review vom 16.01.2018 - Testwagen: 2018 Mazda6 SKYACTIV-G 165 Limousine i-ELOOP Sports-Line, Motor: vorne quer eingebauter 4-Takt Ottomotor SKYACTIV-G, Zylinderkopf und Motorblock aus Luminium-Legierung, i-stop Motor Start-/Stop-System, Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 165 PS (121 KW), Maximales Drehmoment: 210 Nm bei 4.000 U/min, Getriebe: 6-Gang Handschaltung, 0 auf 100 km/h: in 9.1 sec, V-Max: 216 km/h, NEFZ-Verbrauch: 5.9 l/100 km (135 g/km), Preis Testwagen: ca. 37.460 Euro

Den aktuellen Mazda6 als Modelljahr 2017 haben wir Euch schon im Herbst 2016 als Kombi mit dem 175 PS Diesel vorgestellt. Jetzt haben wir uns den Mittelklasse-Japaner auch noch als Limousine geben lassen.
Der erste Mazda6 wurde 2002 als Nachfolger des Mazda 626 angeboten. 2008 wurde dann die zweite und 2013 die dritte Modellgeneration angeboten. Der Mazda6 war das zweite Fahrzeug der Japaner, welches das damals neue KODO-Design zeigte. 2015 und 2017 hat Mazda dem Wagen jeweils ein mildes Facelift verpasst. Beim EURO-NCAP Crashtest hat der Mazda6 alle 5 Sterne geholt.
Als Mitbewerber sehen wir beispielsweise VW Passat, Skoda Superb, Opel Insignia, Kia Optima, Ford Mondeo, Renault Talisman, Peugeot 508, Hyundai i40

MOTOR

Benziner: 145 (MT), 165 (MT), 192 (AT)
Diesel: 150 (MT), 175 PS (MT/AT)
Unter der Haube von der 2018 Mazda6 SKYACTIV-G 165 Limousine i-ELOOP Sports-Line befindet sich ein 2.0 Liter vorne quer eingebauter 4-Takt Ottomotor SKYACTIV-G. Zylinderkopf und Motorblock bestehen aus Aluminium-Legierung, der Motor verfügt über ein i-stop Motor Start-/Stop-System. Der Motor hat eine Leistung von 165 PS (121 kw) und einem maximalen Drehmoment von 210 Nm, welches bei 4.000 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung steht. Unser Testwagen verfügt über Frontantrieb, geschaltet wird mittels manueller Schaltung (6-Gang Handschaltung).

FAKTEN

Von 0 auf 100 km/h beschleunigt die 2018 Mazda6 SKYACTIV-G 165 Limousine i-ELOOP Sports-Line innerhalb 9.1 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 216 km/h erreicht.
Die Mazda6 SKYACTIV-G 165 Limousine i-ELOOP Sports-Line verfügt über einen Tankinhalt von 62 Litern. Bei einem NEFZ-Verbrauch laut Mazda von 5.9 Litern Super auf 100 Kilometern könnte man theoretisch auf eine Reichweite von fast 1.050 Kilometern kommen. Der kombinierte CO2-Ausstoss liegt bei 135 g/km.
Der Mazda6 SKYACTIV-G 165 als Limousine ist 4.87 m lang bei einem Radstand von 2.83 m. Er ist 1.45 m hoch und misst in der Breite 1.84 Meter. Der Wendekreis der Mazda6 SKYACTIV-G 165 Limousine i-ELOOP Sports-Line beträgt 12.0 m. Das Leergewicht ist mit 1.380 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht mit 1.945 kg.

Der preiswerteste Mazda6 SKYACTIV-G 165 ist für 26.190 Euro zu haben. Unser Testwagen hat einen Basispreis von 34.790 Euro, kostet aber so wie er hier steht 37.460 Euro. Die Versicherungsklassen Haftpflicht, Vollkasko und Teilkasko: 17 / 27 / 29

KOFFERRAUM

In den Kofferraum vom 2018 Mazda6 SKYACTIV-G 165 Limousine i-ELOOP Sports-Line passen 480 Liter. Maximal zugeladen werden dürfen 640 kg – davon dürfen 100 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung verbaut werden, diese hat eine Stützlast von 75 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.7 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 680 kg.

Toby Getzschmann

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