Review vom 19.02.2018 - Testwagen: 2018 Audi S3 Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic, Motor: Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung, Abgasturboaufladung mit Ladeluftkühlung, Vierventil-Technik, zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC), Hubraum: 2.0 Liter, Leistung: 310 PS (228 KW), Maximales Drehmoment: 400 Nm zwischen 2000 und 5400 U/min, Getriebe: 7-Gang S tronic, 0 auf 100 km/h: in 4.6 sec, V-Max: 250 km/h, NEFZ-Verbrauch: 7.1 l/100 km (152 g/km), Preis Testwagen: ca. 59.050 Euro

Der erste Audi S3 wurde bereits 1999 vorgestellt. Der aktuelle Audi A3 als 8V wurde Anfang 2012 erstmalig vorgestellt, im gleichen Jahr zeigte Audi in Paris den neuen S3 – die dritte Generation des S3. Im Jahre 2016 fing Audi an, die einzelnen Modelle nach und nach einem Facelift zu unterziehen.

Beim Euro-NCAP Crashtest hat der A3 als Dreitürer alle 5 Sterne bekommen. Die Produktion des Dreitürers hat Audi allerdings 2017 eingestellt und bietet den A3 nun nur noch als 5-Türer Sportback, Limousine und Cabrio an. Die Performance-Version RS3 gibt es als Sportback und Limousine.

Unseren Testwagen habe ich für Euch im Audi-Online-Konfigurator nachgebaut.

Als Mitbewerber sehen wir beispielsweise VW Golf R, Mercedes-Benz A45 AMG, BMW M140i

Motor

Die Audi A3-Familie wird mit zahlreichen Motorisierungen angeboten. Aktuell noch Exoten sind der e-tron als Plugin-Hybrid mit einer Systemleistung von 204 PS (1.4 Liter TFSI mt 150 PS und ein 75 KW Elektromotor, 50 km elektrische Reichweite) und der g-tron als Erdgas-Fahrzeug mit einem 1.4 Liter TFSI, der 110 PS leistet und knapp 400 km mit Erdgas fahren kann, um dann noch genug Benzin für weitere 500 km mitzubringen.

Audi bietet fünf Benziner für den A3 an: 1 Liter TFSI mit 116 PS, 1.5 Liter TFSI mit 150 PS, 2 Liter TFSI mit 190 PS und als S3 mit 310 PS. Darüber liegt dann noch der RS3 mit einem 2.5 Liter TFSI, der 400 PS leistet. Dazu kommen noch drei Diesel: 1.6 Liter TDI mit 116 PS, 2 Liter TDI mit 150 PS und 184 PS

Geschaltet wird in Abhängigkeit zru Motorisierung mal mittels 6-Gang Handschaltung oder 7-Gang s tronic Automatikgetriebe. Die stärksten Motorisierungen kommen serienmässig mit dem Allradantrieb quattro.

Unter der Haube vom 2018 Audi S3 Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic befindet sich ein 2.0 Liter Reihen-Vierzylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung, Abgasturboaufladung mit Ladeluftkühlung, Vierventil-Technik, zwei oben liegenden Nockenwellen (DOHC) mit einer Leistung von 310 PS (228 kw) und einem maximalen Drehmoment von 400 Nm, welches zwischen 2000 und 5400 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung steht. Unser Testwagen verfügt über Allradantrieb, geschaltet wird mittels Doppelkupplung-Automatik-Getriebe (7-Gang S tronic).

FAKTEN

Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der 2018 Audi S3 Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic innerhalb 4.6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 250 km/h erreicht.

Audi S3 Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic verfügt über einen Tankinhalt von 55 Litern. Bei einem NEFZ-Verbrauch laut Audi von 7.1 Litern Super Plus auf 100 Kilometern könnte man theoretisch auf eine Reichweite von fast 770 Kilometern kommen. Der kombinierte CO2-Ausstoss liegt bei 152 g/km.

Audi S3 Sportback ist 4.32 m lang bei einem Radstand von 2.63 m. Er ist 1.40 m hoch und misst in der Breite 1.78 Meter. Der Wendekreis des Audi S3 Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic beträgt 10.9 m. Das Leergewicht ist mit 1.540 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht mit 2.025 kg.

Der preiswerteste Audi S3 ist für 44.350 Euro zu haben. Unser Testwagen hat einen Basispreis von 44.350 Euro, kostet aber so wie er hier steht 59.050 Euro. Die Versicherungsklassen Haftpflicht,

KOFFERRAUM

In den Kofferraum vom 2018 Audi S3 Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic passen 340 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.180 Liter. Maximal zugeladen werden dürfen 475 kg – davon dürfen 75 kg auf das Dach geladen werden.

Toby Getzschmann

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