Review vom 04.03.2018 - Testwagen: 2018 BMW X3 M40i (G01), Motor: 3 Liter R6 M Performance TwinPower Turbo Technologie: TwinScroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, vollvariable Ventilsteuerung VALVETRONIC, variable Nockenwellensteuerung Doppel-VANOS, Hubraum: 3.0 Liter, Leistung: 360 PS (265 KW), Maximales Drehmoment: 500 Nm zwischen 1.520 und 4.800 U/min, Getriebe: 8-Gang Sport Steptronic, 0 auf 100 km/h: in 4.8 sec, V-Max: 250 km/h, NEFZ-Verbrauch: 8.2 l/100 km (188 g/km), Preis Testwagen: ca. 82.640 Euro

2003 war seine Premiere auf der IAA und 2004 wurde er als E83 eingeführt. 2010 wurde die zweite Produktgeneration vorgestellt, auf der IAA 2017 stellte BMW die dritte Modellgeneration als G01 vor.

Gebaut wird der BMW X3 in Spartanburg, U.S.A. / Zusätzlich in Südafrika und China. Seit November 2017 steht der neue X3 beim Händler. Beim Euro-NCAP Crashtest bekam der neue X3 alle 5 Sterne zugesprochen.Als Mitbewerber sehen wir den Audi SQ5, den Porsche Macan GTS und den Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC – Platzhirsch in diesem Segment ist der Volkswagen Tiguan.

MOTOR

Zur Markteinführung (Herbst 2017) bietet BMW den X3 mit 2 Liter 4-Zylinder Benzinern als xDrive20i (184 PS), xDrive30i (252 PS) sowie als M40i an. Noch Anfang 2018 soll ein sDrive20i als Einstiegsvariante folgen. Drei Diesel stehen bislang zusätzlich zur Auswahl, dabei zwei 2 Liter Vierzylinder als xDrive20d (190 PS) und xDrive25d (231 PS), sowie der xDrive30d (265 PS) mit einem 3 Liter Reihen-Sechszylinder.

Alle bislang bestellbaren Fahrzeuge kommen mit Allradantrieb und Automatikgetriebe.

Unter der Haube vom 2018 BMW X3 M40i befindet sich ein 3.0 Liter R6 M Performance TwinPower Turbo Motor mit: TwinScroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, vollvariable Ventilsteuerung VALVETRONIC, variable Nockenwellensteuerung und Doppel-VANOS, mit einer Leistung von 360 PS (265 kw) und einem maximalen Drehmoment von 500 Nm, welches zwischen 1.520 und 4.800 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung steht. Unser Testwagen verfügt über Allradantrieb, geschaltet wird mittels Automatikgetriebe (8-Gang Sport Steptronic).

FAKTEN

Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der 2018 BMW X3 M40i innerhalb 4.8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 250 km/h erreicht.

BMW X3 M40i verfügt über einen Tankinhalt von 65 Litern. Bei einem NEFZ-Verbrauch laut BMW von 8.2 Litern Super auf 100 Kilometern könnte man theoretisch auf eine Reichweite von fast 790 Kilometern kommen. Der kombinierte CO2-Ausstoss liegt bei 188 g/km.

Der BMW X3 M40i ist 4.72 m lang bei einem Radstand von 2.86 m. Er ist 1.68 m hoch und misst in der Breite 1.90 Meter. Von Außenspielgel zu Außenspiegel ist er 2.14 Meter breit. Der Wendekreis des BMW X3 M40i beträgt 12.1 m. Das Leergewicht ist mit 1.885 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht mit 2.455 kg.

Der preiswerteste BMW X3 ist für 44.600 Euro zu haben. Unser Testwagen hat einen Basispreis von 68.700 Euro, kostet aber so wie er hier steht 82.640 Euro. Die Versicherungsklassen Haftpflicht, Vollkasko und Teilkasko: 21 / 27 / 28

KOFFERRAUM

In den Kofferraum vom 2018 BMW X3 M40i passen 550 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.600 Liter. Maximal zugeladen werden dürfen 645 kg – davon dürfen 100 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung verbaut werden, diese hat eine Stützlast von 100 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 2.4 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.

Toby Getzschmann

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