Seit den späten 70iger hatte Nissan, in den ersten Jahren noch als Datsun, bereits einen Kleintransporter im Programm, der unter dem Namen Vanette vertrieben wurde. Erst 2009 löste Nissan dann Vanette durch den NV200 als Nutzfahrzeug und 2010 dann durch den Evalia als Van ab. Gebaut wird der kleine Bus für den europäischen Markt im Nissan Werk in Barcelona. Beim EuroNCAP-Test konnte der Evalia 2013 nur 3 der 5 Sterne holen. Als Mitbewerber sehen wir Hochdachkombis wie beispielsweise Volkswagen Caddy, Ford Tourneo Connect, Renault Kangoo, Peugeot Partner oder Dacia Dokker.
MOTOR
Nissan bietet den Evalia bei uns in Deutschland mit drei Motorisierungen an: 2 Dieselmotoren, beide verfügen über 1.5 Liter Hubraum, der kleinere leistet 90 PS, der größere 110 PS. Den kleinen Diesel erhält man nur mit einer einfacher Ausstattung. Zudem gibt es noch einen Benziner mit 1.6 Liter Hubraum und einer Leistung von 110 PS. Der Benziner und der kleine Diesel werden mit einer 5-Gang-Handschaltung angeboten, beim stärkeren Diesel ist immer eine 6-Gang-Handschaltung verbaut. Alle Nissan NV200 verfügen über Frontantrieb, lediglich in Asien kann man ihn auch als Allrad und mit Automatik ordern.
Unter der Haube vom 2016 Nissan Evalia 1.5 dci 110 DPF Tekna (NV200) befindet sich einen [XXX] 1.5 Liter 4-Zylinder Diesel mit Turboaufladung Motor mit einer Leistung von 110 PS (81 kw) und einem maximalen Drehmoment von 240 Nm, welches bei 2.000 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung steht. Unser Testwagen verfügt über Frontantrieb, geschaltet wird mittels manueller Schaltung (6-Gang Handschaltung).
Zudem wird der kleine Van auch noch als Elektrofahrzeug unter dem Namen e-NV200 angeboten. Der Elektromotor leistet 109 PS und verfügt über ein maximales Drehmoment von 254 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 123 PS, für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigt der Stromer 14 Sekunden. Die vollelektrische Reichweite gibt Nissan mit 170 km an.
FAKTEN
Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der 2016 Nissan Evalia 1.5 dci 110 DPF Tekna (NV200) innerhalb 12.3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 160 km/h erreicht.
Nissan Evalia Tekna 1.5 dci 110 (NV200) verfügt über einen Tankinhalt von 55 Litern. Bei einem NEFZ-Verbrauch laut Nissan von 4.9 Litern Diesel auf 100 Kilometern könnte man theoretisch auf eine Reichweite von fast 1.120 Kilometern kommen. Der kombinierte CO2-Ausstoss liegt bei 130 g/km.
Nissan Evalia 1.5 dci ist 4.40 m lang bei einem Radstand von 2.75 m. Er ist 1.87 m hoch und misst in der Breite 1.70 Meter. . Der Wendekreis des Nissan Evalia Tekna 1.5 dci 110 (NV200) beträgt 10.6 m. Das Leergewicht ist mit 1.567 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht mit 2.080 kg.
Der preiswerteste Nissan Evalia 1.5 dci ist für 20.690 Euro zu haben. Unser Testwagen hat einen Basispreis von 25.075 Euro, kostet aber so wie er hier steht 26.920 Euro. Die Versicherungsklassen Haftpflicht, Vollkasko und Teilkasko: 18 / 19 / 20
KOFFERRAUM
Der Evalia wird sowohl als 5- wie auch als 7-Sitzer angeboten, die Preis-Differenz beträgt 600 Euro. In den Kofferraum vom 2016 Nissan Evalia 1.5 dci 110 DPF Tekna (NV200) passen 900 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 2.100 Liter. Maximal zugeladen werden dürfen 513 kg – davon dürfen 100 kg auf das Dach geladen werden. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.1 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 640 kg.
