Zwei Sitze, Heckmotor, Heckantrieb, Sicherheitszelle: Mit dem smart #2 ist der Zweisitzer zurück, 30 Jahre nach dem ersten Konzept. Über den Namen kann man streiten, über das Konzept kaum. Denn die Nummern eins, drei und fünf haben die Lücke nicht gefüllt, die der fortwo hinterlassen hat. Das alte smart hat von 2021 bis 2024 mehr fortwo verkauft als das neue smart mit seinen drei Hashtags seit 2022.
Ich habe zehn Videos der Kollegen ausgewertet, die das Auto bei der Weltpremiere anfassen und Probe sitzen durften, und eure Kommentare gelesen. Gegen den smart EQ fortwo ist der smart #2 kaum gewachsen, der Radstand liegt bei 1.875 Millimetern, der Wendekreis bei 6,95 Metern. Der Heckmotor leistet wie gehabt 60 kW / 82 PS. Neu ist der Akku: 35,8 kWh in LFP-Zellchemie statt 17,6, bis zu 290 Kilometer nach WLTP, im Ladefenster von 10 bis 80 Prozent rund 203 Kilometer, und endlich Gleichstromladen mit bis zu 65 kW. Der Kofferraum fasst 305 Liter, mit vorgeschobenem Sitz bis zu 527 Liter.
Nachgerechnet habe ich auch, was weniger glänzt: Der Pure lädt an der Wallbox nur einphasig, 22 kW gibt es nicht mehr, und mit 205 Kilo Zuladung bleiben zu zweit je nach Rechnung nur 30 bis 125 Kilo für den Einkauf. Der Beifahrersitz klappt nicht mehr um, ein Navi gibt es nur in der Couture Edition.
Die Preise beginnen bei 19.990 Euro für den Pure, der Pure+ mit dreiphasigem Laden kostet 20.990 Euro. Im Autoquartett ordne ich den smart #2 gegen Renault Twingo, Dacia Spring, Fiat 500e, Geely E2, Leapmotor T03 und BYD Dolphin Surf ein.
Mein Fazit: smart weiß wieder, was smart ist. Ich wäre beim Pure+, allein wegen der drei Phasen. Wer vier Sitze braucht, war hier ohnehin falsch. Ab Mitte 2027 wissen wir, ob ihn jemand kauft.
Die folgenden Zusammenfassungen der Quellen wurden mit Hilfe von KI/AI erstellt. Gemäß EU AI Act Artikel 50 kennzeichnen wir sie als „AI generated“.
smart #2 Weltpremiere
Der neue Smart #2: Endlich wieder der perfekte City-Flitzer? | auto mobil
Der neue Smart #2 ist ein kompakter Zweisitzer mit fast unveränderten Abmessungen und einem Wendekreis von 6,95 m. Er bietet mehr Reichweite und Ausstattung, bleibt aber preislich bei knapp 20.000 Euro. Der Innenraum ist geräumig, mit cleveren Ablageflächen und einem digitalen Kombiinstrument.
Jetzt gibt es endlich wieder einen Zweisitzer! | Smart #2
Der Smart #2 tritt in die Fußstapfen des Smart for Two und bleibt seiner kompakten Bauweise treu. Er ist vollelektrisch, bietet eine Reichweite von bis zu 290 km und ist mit einem 60 kW Motor ausgestattet. Der Smart #2 ist in drei Ausstattungslinien erhältlich und startet preislich bei 19.990 Euro.
Smart #2 klein fein und doch ganz groß ⁉️
Der neue Smart #2 überzeugt mit größerer Reichweite und Schnellladen bis 65 kW. Der Zweisitzer hat einen Wendekreis von 6,95 m und bietet 305 l Kofferraumvolumen. Der Elektromotor leistet 60 kW, die Reichweite beträgt 290 km. Preise starten bei 19.990 Euro. Verschiedene Ausstattungen und Farben sind verfügbar.
Smart #2 Ersteindruck: Nur 2,76 Meter, aber ein echter Mercedes?!
Der Smart #2 kombiniert kompakte Maße mit einem großen Akku und Premium-Interieur. Er bietet Schnellladefähigkeit, eine Reichweite von 290 km und startet preislich bei 19.990 Euro. Der Kleinwagen besticht durch zahlreiche Ausstattungsoptionen und ein überraschend hochwertiges Interieur, das an Mercedes-Benz erinnert.
BESSER geht NICHT! | König der Städte Smart #2
Der Smart #2 kehrt mit vielen Verbesserungen zurück. Er ist länger, bietet moderne Assistenzsysteme und ist autobahntauglich. Der Einstiegspreis liegt bei 19.990 Euro. Er hat einen 35,8 kWh Akku und kann mit 65 kW DC geladen werden. Der Smart #2 ist ein kompaktes, erschwingliches Elektrofahrzeug mit Kultstatus.
10 Fakten zum smart 2 – smart #2 ab 19.990 €: Genialer Cityflitzer oder zu teuer? | einfach auto
Der Smart #2 ist ein kompakter, elektrischer Zweisitzer mit einer Länge von 2,75 m. Er bietet eine Reichweite von bis zu 290 km und eine Ladeleistung von maximal 65 kW. Der Einstiegspreis liegt bei 19.990 €. Trotz seiner Größe bietet er moderne Technik und Assistenzsysteme, bleibt jedoch ein Zweisitzer.
SMART #2 2027: Ab 19.990 Euro – der Kult-Kleinwagen ist wieder da! Daten | Preise | Sitzprobe
Der Smart #2 kehrt als elektrischer Zweisitzer zurück und startet bei 19.990 Euro. Mit einer Reichweite von bis zu 290 km und einer Schnellladefunktion bietet er moderne Features. Der Wagen ist etwas größer als sein Vorgänger und bietet mehr Komfort und Ausstattung. Die Auslieferung beginnt 2027.
2027 smart #2 : DAS beste Elektroauto für 20.000 Euro | Ausfahrt TV News
Der Smart #2 ist ein kompaktes Elektroauto mit 290 km Reichweite und einem Wendekreis von 6,95 m. Mit einem Preis ab 19.900 Euro bietet er zwei Sitze und 305 Liter Kofferraumvolumen. Trotz begrenzter Leistung und Ladegeschwindigkeit ist er für enge Innenstädte konzipiert und bietet ein interessantes Gesamtkonzept.
Der neue smart #2: Dieser Elektrozwerg haut alle um!
Der neue Smart #2 ist der Nachfolger des Smart Phone 2 und bietet eine Länge von 2,75 m. Er verfügt über einen LFP-Akku mit 35,8 kWh und kann DC-Laden mit bis zu 65 kW. Es gibt drei Ausstattungslinien und eine Special Edition. Der Preis beginnt bei 19.990 Euro. Die Serienausstattung umfasst moderne Features wie LED-Scheinwerfer und Smart Pilot Assist.
Endlich polarisieren sie wieder | Smart #2 Review
Der Smart #2 ist der Nachfolger des Smart 42 und bietet innovative Features wie serienmäßige Assistenzsysteme und einen clever genutzten Innenraum. Er ist ein kompaktes Elektroauto mit einem Einstiegspreis von knapp 20.000 Euro. Die Ausstattungslinien sind festgelegt, was Produktionskosten spart, aber weniger Individualisierung erlaubt.
SO bringt man eine Ikone zurück! smart #2 Ersteindruck
Der neue Smart #2 ist 2,75 m lang, kürzer als erwartet, und bietet moderne Features wie LED-Scheinwerfer und ein 10,1 Zoll Display. Der Innenraum ist hochwertiger gestaltet und bietet viele Anpassungsmöglichkeiten. Der Preis beginnt bei etwa 20.000 Euro. Einige Funktionen wie die Rücksitzumklappbarkeit fehlen jedoch.
