Die Tinte unter der neuen E-Auto-Förderung ist kaum trocken – beschlossen am 19. Mai 2026 –, da liegen die ersten BAFA-Zahlen auf dem Tisch und die Politik fordert schon Nachbesserungen. Die CSU will die Prämie an europäische Wertschöpfung koppeln, die SPD Luxusmodelle ausschließen, die Grünen die Einkommensgrenze auf 60.000 Euro senken, die Linke lieber gebrauchte E-Autos statt Plug-in-Hybride fördern, FDP und AfD wollen die Förderung ganz streichen. Was mich stutzig macht: Gab es keine Hochrechnung, wie die ersten Zahlen aussehen würden?
Bevor ich die einzelnen Forderungen prüfe, sortiere ich, was der Staat sonst so in die Mobilität steckt: Dieselprivileg rund 7 Milliarden Euro im Jahr, Dienstwagenprivileg gut 4,2 Milliarden plus 0,72 Milliarden für elektrifizierte Firmenwagen, Pendlerpauschale rund 5 Milliarden – ab 2027 knapp 7 –, Deutschland-Ticket 3 Milliarden, Tankrabatt 1,6 Milliarden in nur zwei Monaten. Zusammen gut 22 Milliarden Euro. Die E-Auto-Förderung mit 0,75 Milliarden ist davon die einzige Maßnahme, die überhaupt auf das Einkommen abstellt – und die Hälfte der bewilligten Anträge kommt aus der untersten Einkommensgruppe.
Gegen die BAFA-Zahlen gehalten, schrumpfen die Forderungen: Fahrzeuge über 80.000 Euro machen keine 0,5 Prozent der Förderungen aus, Plug-in-Hybride weniger als 10 Prozent. Eine Beschränkung auf deutsche oder europäische Hersteller kollidiert mit der Warenverkehrsfreiheit und GATT Artikel 3 – und 28,5 Prozent der geförderten Autos werden ohnehin in Deutschland gebaut, weitere 35,4 Prozent im übrigen EU-Ausland. Frankreich zeigt mit dem Öko-Score, wie man Herkunft steuert, ohne sie ins Gesetz zu schreiben. Meine Pointe: Wer wirklich etwas ändern will, prüft nicht die 0,75 Milliarden, sondern reformiert die 22.
Dazu in den Car-News: Der ADAC hat Ladeverluste gemessen – der Mercedes CLA verliert an der Schuko-Steckdose 24,2 Prozent, das Tesla Model Y 12,7 –, Jaguar zeigt das Interieur des Type 01, Aston Martin baut 150 Valen mit 850-PS-V12, Hyundai fertigt den Ioniq 3 künftig in Izmir, und Opel Astra F, Mazda MX-3 und MX-6 werden 35 Jahre alt.
Nachstehende Quelle gebe ich auch noch zur Vertiefung mit:
== Politik-Quellen ==
https://www.tagesschau.de/inland/e-autos-foerderung-csu-100.html
https://www.electrive.net/2026/08/12/spd-will-luxuswagen-von-der-e-auto-foerderung-ausschliessen/
https://www.n-tv.de/politik/E-Auto-Foerderung-ist-Erfolg-aber-nicht-im-Osten-id31178368.html
https://www.dielinkebt.de/presse/pressemitteilungen/detail/e-auto-praemie-geht-an-der-sozialen-realitaet-vieler-menschen-vorbei/
https://www.golem.de/news/wolfang-kubicki-fdp-parteichef-will-e-auto-kaufpraemie-sofort-streichen-2605-209228.html
https://afdbundestag.de/bundesregierung-setzt-mit-e-auto-kaufpraemie-den-irrsinn-der-ampel-fort/
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/gebrauchte-elektroautos-foerderung-100.html
== BAFA / Förderprogramm ==
https://www.bundesumweltministerium.de/foerderung/fragen-und-antworten-zur-e-auto-foerderung
https://www.bundesumweltministerium.de/faq/beeinflusst-der-von-der-eu-kommission-angekuendigte-industrial-accelerator-act-das-deutsche-e-auto-foerderprogramm
https://www.electrive.net/2026/08/11/auswertung-welche-haushalte-die-e-auto-foerderung-bekommen/
https://www.autohaus.de/nachrichten/autohandel/aktuelle-bafa-zahlen-die-e-foerderung-staerkt-vor-allem-europaeische-werke-3889666
https://ecomento.de/2026/08/13/elektroauto-kaufpraemie-anteil-in-deutschland-gebauter-fahrzeuge-bei-unter-30-prozent/
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/amw-zwischenbilanz-zur-deutschen-elektroauto-foerderung/
https://www.electrive.net/2026/07/14/deutsche-e-auto-praemie-tesla-vereinigt-bisher-die-meisten-antraege-auf-sich/
https://www.bafa.de/SharedDocs/Kurzmeldungen/DE/Energie/Elektromobilitaet/20231216_foerderende.html
== Politische Forderungen / Reaktionen ==
https://www.stmwi.bayern.de/presse/pressemeldungen/279-2026/
https://www.autohaus.de/nachrichten/gw-trends/gebrauchte-e-autos-soeder-fordert-kaufpraemie-3824219
https://www.t-online.de/nachrichten/deutschland/innenpolitik/id_101371398/ard-sommerinterview-i-markus-soeder-lassen-sie-mich-bitte-ausreden-.html
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/deutsche-hersteller-sollen-mehr-profitieren-csu-fordert-umbau-der-e-auto-praemie/
https://ecomento.de/2026/08/06/csu-fordert-anpassung-der-e-auto-praemie-zugunsten-deutscher-hersteller/
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2026-08/69208364-csu-will-e-auto-praemie-an-deutsche-hersteller-koppeln-003.htm
https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/foerderung-spd-und-csu-politiker-wollen-kaufpraemien-fuer-e-autos-anpassen/100246413.html
https://ecomento.de/2026/08/12/e-auto-kaufpraemie-kritik-an-subventionen-fuer-luxusfahrzeuge/
https://www.elektroauto-news.net/news/foerderluecke-ermoeglicht-zuschuesse-fuer-e-luxusautos
https://ecomento.de/2026/08/12/verkehrsminister-bilger-weitere-e-auto-foerderung-nicht-erforderlich/
https://www.presseportal.de/pm/58964/6284832
https://www.zdfheute.de/politik/deutschland/fdp-vorsitz-kubicki-strack-zimmermann-100.html
https://taz.de/Kaufpraemie-fuer-E-Autos/!6203475/
https://www.autohaus.de/nachrichten/politik/umweltministerium-prueft-moeglichkeiten-kaufpraemie-auch-fuer-gebrauchtwagen-3745517
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/e-auto-foerderung-darum-werden-gebrauchtwagenkaeufer-ausgeschlossen/
https://www.elektroauto-news.net/news/soeder-kaufpraemie-gebrauchte-e-autos-greenpeace-kritik
https://ecomento.de/2026/01/27/umweltminister-schneider-verteidigt-neue-elektroauto-kaufpraemie-gegen-kritik/
https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/elektroauto-kaufen-e-autopraemie-draengt-deutsche-hersteller-zurueck/100246855.html
== EU-Recht / Made in Europe / Öko-Score ==
https://www.electrive.net/2026/03/04/industrial-accelerator-act-die-eu-setzt-jetzt-auf-made-in-europe/
https://www.electrive.net/2026/02/17/eu-kommission-will-e-auto-foerderung-an-europe-first-regeln-koppeln/
https://www.electrive.net/2026/04/27/made-in-europe-act-der-eu-china-droht-mit-gegenmassnahmen/
https://ecomento.de/2026/02/25/eu-plaene-koennten-neue-deutsche-elektroauto-praemie-torpedieren/
https://www.largus.fr/actualite-automobile/bonus-ecologique-2024-quelles-voitures-ne-sont-plus-eligibles-30031101.html
== Bestehende Vergünstigungen ==
Dienstwagenprivileg:
https://www.umweltbundesamt.de/themen/steuer-umweltwirkungen-der-pauschalen
https://www.umweltbundesamt.de/en/publikationen/quantifizierung-des-dienstwagenprivilegs
https://www.firmenauto.de/branche/ein-prozent-regel-dienstwagen-kostet-staat-milliarden-und-erhoeht-co2-emissionen/
https://dserver.bundestag.de/btd/21/003/2100323.pdf
https://www.bundesfinanzministerium.de/Monatsberichte/Ausgabe/2025/08/Inhalte/Kapitel-2-Fokus/investitionssofortprogramm-deutschland.html
https://www.steuern.de/dienstwagen
https://foes.de/publikationen/2023/2023-06_FOES_Subventionssteckbrief-Dienstwagenprivileg.pdf
https://www.diw.de/documents/dokumentenarchiv/17/diw_01.c.960813.de/bachdiw_stellungnahme_2025_06_23ba.pdf
Dieselprivileg:
https://ecomento.de/2025/04/16/bundesrechnungshof-empfiehlt-abschaffung-von-dieselprivileg/
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/bundesrechnungshof-will-gleiche-steuer-fuer-benzin-und-diesel/
https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/individualverkehr/kfz–und-energiesteuer-reformieren/steuervergunstigung-fur-diesel-abschaffen
https://dserver.bundestag.de/btd/21/035/2103516.pdf
https://dewiki.de/Lexikon/Energiesteuergesetz_(Deutschland)
https://de.wikipedia.org/wiki/Energiesteuergesetz_(Deutschland)
https://www.severint.net/2022/03/17/die-entwicklung-der-mineraloelsteuer-bzw-energiesteuer-auf-diesel-von-1939-bis-2022/
Pendlerpauschale:
https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/steueraenderungsgesetz-bundesrat-2383684
https://www.bundesfinanzministerium.de/Content/DE/Pressemitteilungen/Finanzpolitik/2025/09/2025-09-10-steueraenderungsgesetz-2025.html
https://dserver.bundestag.de/btd/21/011/2101145.pdf
https://dserver.bundestag.de/btd/21/019/2101974.pdf
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/autokosten/pendlerpauschale/
Kfz-Steuerbefreiung E-Autos:
https://www.bundestag.de/dokumente/textarchiv/2025/kw49-de-kfz-steuer-1128200
https://dserver.bundestag.de/btd/21/026/2102672.pdf
Tankrabatt 2026:
https://www.bundestag.de/dokumente/textarchiv/2026/kw17-de-energiesteuersenkung-1165890
https://www.bundeskartellamt.de/DE/Aufgaben/MarkttransparenzstelleFuerKraftstoffe/Tankrabatt/Tankrabatt_node.html
Deutschlandticket:
https://www.bundestag.de/dokumente/textarchiv/2025/kw45-de-regionalisierungsgesetz-1118560
https://www.zdfheute.de/politik/deutschland/deutschlandticket-bund-finanzierung-2030-100.html
https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/deutschlandticket-2134074
Übersicht:
https://www.zdfheute.de/wirtschaft/steuereinnahmen-deutschland-dienstwagenprivileg-dieselprivileg-kerosinsteuer-100.html
https://www.umweltbundesamt.de/daten/umwelt-wirtschaft/umweltschaedliche-subventionen-in-deutschland
== Produktionsstandorte ==
https://www.electrive.net/2025/12/15/vw-id-3-und-cupra-born-kommen-laenger-aus-zwickau/
https://www.electrive.net/2026/06/03/serienauftakt-vw-id-polo-und-cupra-raval-sind-in-produktion/
https://www.audi.com/en/press-releases/audi-strengthens-production-network-integrated-production-and-new-fully-electric-model-in-ingolstadt-17105
https://www.electrive.net/2025/02/27/audi-werk-bruessel-schliesst-die-tore/
https://www.bmwgroup.com/de/news/allgemein/2025/serienstart-des-BMW-iX3.html
https://www.bimmertoday.de/2026/08/06/bmw-i3-serien-produktion-der-neuen-klasse-im-werk-munchen-gestartet/
https://www.electrive.net/2026/06/01/e-autos-bleiben-im-mini-werk-in-oxford-wohl-weiter-aussen-vor/
https://mbpassion.de/2026/04/mercedes-beendet-eqa-produktion-im-juni/
https://mbpassion.de/2026/05/produktionsstart-des-neuen-elektrischen-glc-im-werk-bremen/
https://www.electrive.net/2026/07/14/mercedes-feiert-werksausbau-in-ungarn-und-produktionsauftakt-der-elektrischen-c-klasse/
https://www.electrive.net/2026/02/03/porsche-baut-den-cayenne-electric-jetzt-in-serie/
https://www.media.stellantis.com/de-de/opel/press/made-in-germany-neuer-opel-grandland-electric-astra-electric-und-astra-sports-tourer-electric
https://www.media.stellantis.com/de-de/opel/press/naechste-opel-astra-generation-wird-in-ruesselsheim-entworfen-entwickelt-und-gebaut
https://www.electrive.net/2026/01/06/renault-twingo-startet-in-deutschland-bei-21-590-euro/
https://www.electrive.net/2026/03/27/kia-baut-den-ev2-jetzt-in-serie/
https://www.goingelectric.de/2025/04/25/news/volvo-ex30-produktion-im-belgischen-werk-gent-gestartet/
https://ecomento.de/2026/03/04/stellantis-chef-bestaetigt-leapmotor-produktion-in-spanien/
https://www.chr-forum.de/forum/thread/4436-produktion-und-fertigung-toyota-c-hr-plus-in-welchem-land-werk-wird-er-gebaut/
https://de.wikipedia.org/wiki/Stellantis
Die folgenden Zusammenfassungen der Quellen wurden mit Hilfe von KI/AI erstellt. Gemäß EU AI Act Artikel 50 kennzeichnen wir sie als „AI generated“.
Car-News
Strom, der verpufft
Eine ADAC-Studie zeigt, dass beim Laden von E-Autos nicht die gesamte Energie in der Batterie gespeichert wird. Verluste entstehen durch aktive Bordsysteme und die Umwandlung von Wechselstrom in Gleichstrom. Die ineffizientesten Verluste traten beim Mercedes-Benz CLA EQ auf. Die Nutzung einer Wallbox ist effizienter.
ARCHITEKTUR MIT DRAMATIK: JAGUAR ENTHÜLLT DAS INTERIEUR DES TYPE 01
Jaguar enthüllt das Interieur des Type 01, das durch eine durchgehende Mittelkonsole und individuelle Bereiche besticht. Inspiriert von Naturstein und edlen Materialien, bietet es ein modernes Luxus-Interieur. Der Type 01 kombiniert innovative Technologie mit einem markanten Design, das das Fahrerlebnis aufwertet. Die offizielle Enthüllung erfolgt am 6. Oktober 2026 in New York.
Hyundai Motor Türkiye startet Produktion des IONIQ 3 als erstes Elektrofahrzeug im Werk İzmit
Hyundai Motor Türkiye hat im Werk İzmit die Produktion des IONIQ 3 begonnen. Dies ist das erste Elektrofahrzeug eines ausländischen Herstellers, das in der Türkei gefertigt wird. Die Investition von 250 Millionen Euro in die Modernisierung des Werks soll die Produktionskapazitäten für Elektrofahrzeuge erhöhen. Der Marktstart ist für Oktober geplant.
Aston Martin Valen: The most powerful front engined supercar
Der Aston Martin Valen ist der leistungsstärkste Frontmotor-Supercar in der Geschichte des Unternehmens. Mit einem 5,2-Liter V12-Motor liefert er 850 PS und erreicht 0-60 mph in 3,0 Sekunden. Das Fahrzeug ist auf 150 Exemplare weltweit limitiert und bietet ein dramatisches Design sowie eine Vielzahl von technischen Innovationen.
Richtiges Auto zur richtigen Zeit: Der Multimillionär Opel Astra F wird 35
Der Opel Astra F wird 35 Jahre alt und bleibt das meistverkaufte Opel-Modell mit rund 4,13 Millionen Einheiten. Die erste Generation setzte Maßstäbe in Sicherheit, Platzangebot und Ökonomie. Der neue Astra bietet moderne Technologien und eine breite Antriebspalette, die den aktuellen Anforderungen gerecht wird. Der Astra F war ein Innovationsbeschleuniger seiner Zeit.
35 Jahre Mazda MX-3 und MX-6: Stilprägende Sportcoupés mit unkonventionellen Fahrspaß-Konzepten
Vor 35 Jahren präsentierte Mazda die Sportcoupés MX-3 und MX-6, die mit visionären Technologien und frischem Design ihre Segmente prägten. Der MX-3 war das erste kompakte Sportcoupé mit einem Mini-V6, während der MX-6 als eleganter Gran Turismo in der gehobenen Mittelklasse auftrat. Beide Modelle sind heute gesuchte Klassiker.
