Der 2026 Seat Arona FR 1.5 TSI 150 PS 7 Gang DSG, intern als Seat Arona Facelift 2025 bezeichnet, tritt als überarbeitetes City SUV im Kleinwagensegment an. Das Modell wurde ursprünglich 2017 vorgestellt, erhielt 2021 ein erstes Facelift und nun 2025 eine weitere Modellpflege. Produziert wird das Fahrzeug im Seat Stammwerk in Spanien nahe Barcelona.
In der hier betrachteten Konfiguration arbeitet ein 1.5 Liter großer TSI Turbobenziner mit vier Zylindern. Die Leistung beträgt 150 PS beziehungsweise 110 kW. Das maximale Drehmoment liegt bei 250 Nm und steht zwischen 1.500 und 3.500 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung. Die Kraftübertragung erfolgt über ein 7 Gang Doppelkupplungsgetriebe an die Vorderräder. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 8,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 212 km/h.
Das Leergewicht wird mit 1.268 Kilogramm angegeben. Der WLTP Verbrauch beträgt 5,9 Liter auf 100 Kilometer, der CO2 Ausstoß liegt bei 133 g pro Kilometer. Im Test bewegte sich der reale Verbrauch bei etwa 6,3 Litern auf 100 Kilometer über eine Strecke von mehr als 500 Kilometern.
Die Abmessungen ordnen den Arona klar in das Segment der kompakten City SUVs ein. Die Länge beträgt 4,15 Meter, die Breite liegt bei 1,78 Metern ohne Spiegel und 1,94 Metern inklusive Außenspiegel. Der Radstand misst 2,57 Meter, die Höhe liegt bei 1,54 Metern. Die Bodenfreiheit beträgt 190 Millimeter, was dem Fahrzeug eine leicht erhöhte Sitzposition und einen gewissen Offroad Charme verleiht. Der Wendekreis wird mit 10,60 Metern angegeben.
Beim Thema Sicherheit konnte der Seat Arona überzeugen. Im Euro NCAP Crashtest des Jahres 2022 erhielt das Modell die volle Wertung von fünf Sternen.
Preislich startet der Seat Arona bei einem Basispreis von 24.150 Euro. Die getestete Variante mit FR Ausstattung und dem 150 PS starken Motor liegt in der Basis bei 33.250 Euro. Der konkret ausgestattete Testwagen kommt auf rund 39.550 Euro, die Konfiguration ist hier als PDF hinterlegt. Wenn Du Dich für den Seat Arona interessierst, findest Du sehr gute Leasing Angebote bei LeasingMarkt.de unter folgendem Link: https://log42.com/l/arona (Affiliate Link).
Mitbewerber des Seat Arona Facelift 2025 (KJ)
Im hart umkämpften Segment der kleinen SUVs muss sich der Seat Arona gegen zahlreiche Konkurrenten behaupten. Eine selektive Auswahl zeigt bereits, wie breit das Angebot aufgestellt ist, wobei es selbstverständlich noch viele weitere Mitbewerber gibt.
Ein Beispiel ist der Toyota Yaris Cross, der als Vollhybrid startet und mit einem Basispreis von 27.640 Euro deutlich über dem Einstiegspreis des Arona liegt. Dafür punktet er mit einem elektrifizierten Antriebskonzept.
Ein weiterer Konkurrent ist der Opel Mokka, der mit einem Basispreis von 26.890 Euro ebenfalls etwas teurer ist und sich durch ein eigenständiges Design positioniert.
Der Hyundai Bayon stellt eine preislich attraktive Alternative dar. Mit einem Einstiegspreis von 23.900 Euro liegt er sogar leicht unterhalb des Seat Arona und spricht damit besonders preisbewusste Käufer an.
Diese Auswahl zeigt bereits, dass der Seat Arona sowohl preislich als auch technisch in einem sehr dynamischen Umfeld unterwegs ist. Je nach Prioritäten bei Effizienz, Ausstattung oder Design kann die Entscheidung durchaus unterschiedlich ausfallen.
Exterieur
Mit dem zweiten Facelift im Jahr 2025 hat Seat dem Arona eine optische Auffrischung spendiert, die vor allem an der Front deutlich sichtbar ist. Die komplett neu gestaltete Frontpartie sorgt für einen moderneren und frischeren Auftritt. Besonders auffällig sind die neuen, flacheren LED Scheinwerfer, deren Lichtausbeute laut Hersteller deutlich verbessert wurde.
Am Heck fallen die ebenfalls neu gestalteten LED Rückleuchten ins Auge, die nun serienmäßig in allen Ausstattungslinien verbaut sind. Das sorgt für ein einheitlich modernes Erscheinungsbild über die gesamte Modellpalette hinweg.
Ein kleiner Kritikpunkt sind die angedeuteten Auspuffblenden im Heckbereich, die keine echte Funktion haben. Solche Designlösungen wirken mittlerweile etwas überholt und werden von vielen Käufern kritisch gesehen.
Der Seat Arona ist in Deutschland in vier Ausstattungslinien erhältlich. Die Basisversion trägt schlicht den Namen Arona. Darüber rangiert die Ausstattungslinie Style. Die FR Linie, wie im Testwagen, stellt die sportlich orientierte Variante dar und kann zusätzlich mit einem Schwarzpaket kombiniert werden.
Bei den Rädern startet das Modell serienmäßig mit 16 Zoll großen Leichtmetallfelgen. Optional sind größere Felgen bis 18 Zoll erhältlich. Im Testfahrzeug waren entsprechende 18 Zoll Räder montiert, die dem Fahrzeug eine sportlichere Optik verleihen.
Auch bei der Farbgestaltung zeigt sich der Arona flexibel. Insgesamt stehen neun verschiedene Farben zur Auswahl. Einige davon lassen sich mit einem kontrastierenden Dach in Schwarz oder Grau kombinieren. Der Testwagen präsentiert sich in Orinic Grau Metallic mit einem schwarzen Dach, was dem Fahrzeug einen modernen und dynamischen Look verleiht.
Ausstattung Interieur
Materialanmutung
Im Innenraum präsentiert sich der Seat Arona aufgeräumt und funktional. Die Materialauswahl ist insgesamt solide, wenn auch typisch für das Segment. Im oberen Bereich des Armaturenbretts kommt ein weicher Werkstoff zum Einsatz, der bis zur Frontscheibe reicht. Darunter folgen härtere Kunststoffe, die jedoch optisch ordentlich integriert sind.
In den Türen zeigt sich ein ähnliches Bild. Während im vorderen Bereich teilweise Stoff und Kunstleder verwendet werden, dominieren im hinteren Bereich harte Kunststoffe. Insgesamt entsteht ein stimmiges, wenn auch nicht luxuriöses Gesamtbild.
Das Lenkrad ist mit echtem Leder bezogen und bietet eine angenehme Haptik. Die Verarbeitung wirkt durchweg ordentlich und entspricht dem Niveau, das man in dieser Fahrzeugklasse erwarten darf.
Ergonomie
Die Ergonomie gehört zu den Stärken des Seat Arona. Das Cockpit ist logisch aufgebaut, und alle wichtigen Bedienelemente befinden sich dort, wo man sie erwartet. Klassische Schalter und Drehregler erleichtern die Bedienung im Alltag erheblich.
Das Multifunktionslenkrad ermöglicht die Steuerung zentraler Funktionen wie Tempomat, Infotainment und Bordcomputer. Hinter dem Lenkrad befindet sich ein 10,25 Zoll großes digitales Cockpit, das verschiedene Anzeigeoptionen bietet.
Das Infotainment System wird über einen 9,4 Zoll großen Touchscreen gesteuert. Es unterstützt sowohl Apple CarPlay als auch Android Auto und lässt sich insgesamt flüssig bedienen.
Ablagen
Der Seat Arona bietet im Innenraum verschiedene Ablagemöglichkeiten, die im Alltag nützlich sind. In den Türen finden sich Fächer für kleinere Flaschen, wobei größere Flaschen eher eingeklemmt als komfortabel abgestellt werden.
In der Mittelkonsole gibt es zwei Getränkehalter sowie ein kleines Ablagefach. Eine induktive Lademöglichkeit für Smartphones fehlt allerdings, was in dieser Klasse mittlerweile häufiger angeboten wird.
Das Handschuhfach bietet ausreichend Platz für Bordunterlagen und kleinere Gegenstände. Zusätzlich gibt es USB Anschlüsse sowie einen 12 Volt Anschluss.
Soundsystem
Das Soundsystem im Seat Arona liefert eine solide Leistung für den Alltag. Höhen und Mitten könnten etwas differenzierter sein, während der Bass überraschend kräftig ausfällt.
Ein Equalizer ermöglicht individuelle Anpassungen, sodass sich der Klang an persönliche Vorlieben anpassen lässt. Für moderate Lautstärken ist das System gut geeignet. Bei höheren Lautstärken stößt es jedoch an seine Grenzen.
Sitze
Ein Highlight im FR Modell sind die neuen Schalensitze. Sie bieten einen guten Seitenhalt und überzeugen gleichzeitig durch ihren Komfort. Der Bezug aus grauem Stoff wirkt modern und hochwertig.
Die Sitze sind manuell einstellbar, was in dieser Klasse nicht ungewöhnlich ist. Eine Lordosenstütze fehlt allerdings, was auf längeren Strecken vermisst werden könnte.
Platzangebot und Ausstattung im Fond des Seat Arona Facelift 2025 (KJ)
Im Fond bietet der Seat Arona ein solides Platzangebot für ein Fahrzeug dieser Größe. Personen mit einer Körpergröße von etwa 1,80 Metern finden ausreichend Bein und Kopffreiheit, solange die Vordersitze nicht zu weit nach hinten geschoben sind.
Die Rücksitze sind leicht konturiert und bieten einen gewissen Seitenhalt. Für längere Fahrten mit vier Erwachsenen ist das Fahrzeug durchaus geeignet, auch wenn es naturgemäß etwas enger zugeht als in größeren SUV Modellen.
Die Ausstattung im Fond fällt funktional aus. Es gibt Türfächer sowie Taschen an den Rückseiten der Vordersitze. Ein eigener USB Anschluss fehlt, kann jedoch über den 12 Volt Anschluss in der Mittelkonsole nachgerüstet werden.
Alles zum Kofferraum vom Seat Arona Facelift 2025 (KJ)
Der Kofferraum des Seat Arona bietet ein Volumen von 400 Litern im Normalzustand. Werden die Rücksitze umgeklappt, erweitert sich das Ladevolumen auf bis zu 1.280 Liter.
Die Rücksitzbank ist im Verhältnis 60 zu 40 teilbar und lässt sich entsprechend flexibel umlegen. Eine vollständig ebene Ladefläche entsteht dabei jedoch nicht.
Zur Ausstattung des Kofferraums gehören Verzurrösen, Taschenhaken sowie eine Beleuchtung. Der Ladeboden ist variabel und kann in zwei Positionen eingesetzt werden. Unter dem Ladeboden befindet sich ein Ersatzrad inklusive Subwoofer.
Die Bedienung erfolgt manuell, eine elektrische Heckklappe ist nicht verfügbar. Insgesamt bietet der Kofferraum eine gute Alltagstauglichkeit und ausreichend Flexibilität.
Fahreindruck Seat Arona Facelift 2025 (KJ)
Der Seat Arona präsentiert sich im Fahrbetrieb als ausgewogenes City SUV. Der 1.5 TSI Motor bietet ausreichend Leistung für den Alltag und ermöglicht auch zügige Überholmanöver.
Mit einem Leistungsgewicht von etwa 8,5 Kilogramm pro PS bewegt sich das Fahrzeug im Mittelfeld zwischen sportlich und komfortabel. Wirklich sportlich ist der Arona nicht, aber er lässt sich durchaus flott bewegen.
Das Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt und filtert Unebenheiten ordentlich heraus. Selbst mit den optionalen 18 Zoll Rädern bleibt der Fahrkomfort auf einem guten Niveau.
Die Lenkung arbeitet präzise und vermittelt ein solides Fahrgefühl. Verschiedene Fahrmodi ermöglichen eine Anpassung von Lenkung, Motorcharakteristik und Klimatisierung.
Auch bei höheren Geschwindigkeiten bleibt der Arona angenehm ruhig. Windgeräusche sind vorhanden, bewegen sich jedoch im akzeptablen Rahmen. Der Motor arbeitet leise und unaufdringlich.
Assistenzsysteme
Der Seat Arona ist mit verschiedenen Assistenzsystemen ausgestattet, die den Fahrer im Alltag unterstützen. Dazu gehört ein adaptiver Tempomat, der den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug automatisch regelt.
Optional steht ein Travel Assist zur Verfügung, der zusätzlich die Spurhaltung übernimmt und das Fahrzeug aktiv in der Mitte der Fahrbahn hält.
Ein Spurwechselassistent warnt vor Fahrzeugen im toten Winkel. Die Verkehrszeichenerkennung funktioniert zuverlässig und liefert wichtige Informationen direkt ins Cockpit.
Eine Rückfahrkamera sowie Parksensoren erleichtern das Rangieren. Die Darstellung der Kamera ist funktional, allerdings bewegen sich die Linien nicht dynamisch mit.
Fazit der Kaufberatung des Seat Arona Facelift 2025 (KJ)
Der Seat Arona Facelift 2025 präsentiert sich als ausgewogenes Gesamtpaket im Segment der kleinen SUVs. Er bietet eine gute Mischung aus Komfort, Alltagstauglichkeit und moderner Technik.
Besonders positiv fallen das übersichtliche Cockpit, die bequemen Sitze sowie das ausgewogene Fahrverhalten auf. Auch das Platzangebot und der Kofferraum überzeugen im Rahmen der Fahrzeugklasse.
Kritikpunkte sind der vergleichsweise hohe Verbrauch für ein Fahrzeug dieser Größe sowie einige Detailentscheidungen im Innenraum, etwa die fehlende induktive Ladefunktion.
Preislich bewegt sich der Arona in einem Bereich, in dem die Konkurrenz stark ist. Wer sich für Leasing interessiert, kann sich die aktuellen Angebote hier ansehen: https://log42.com/l/arona (Affiliate Link). Willst Du nochmal schnell die LeasingMarkt.de Leasing Angebote zum Seat Arona checken, lohnt sich ebenfalls ein Blick über diesen Link.
Unterm Strich ist der Seat Arona ein sympathisches City SUV, das vor allem durch seine Alltagstauglichkeit punktet. Wer ein kompaktes Fahrzeug mit erhöhter Sitzposition und solider Technik sucht, findet hier eine interessante Option.
