Unser heutiger Testwagen ist der 2021 Mercedes GLE Coupé 350 de AMG Line 4MATIC 9G-TRONIC (C167). Der Mercedes GLE Coupé C167 ist ein SUV aus dem Segment der Obere Mittelklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Audi Q8, BMW X6, Porsche Cayenne Coupe.
Der Mercedes GLE Coupé C167 wurde als 2. Produktgeneration des GLE Coupés im August 2019 in Frankfurt erstmals vorgestellt. Das Fahrzeug wird in Tuscaloosa, USA gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat es 5 Sterne (2019 als GLE) bekommen.
Den Mercedes GLE Coupé C167 gibt es zu einem Basispreis von 75.053 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie AMG Line kostet mit allen Optionen 110.135 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.
Unter der Haube des 2021 Mercedes GLE Coupé 350 de AMG Line 4MATIC 9G-TRONIC (C167) befindet sich ein Hybrid-Antriebsstrang: 2 Liter 4 Zyl. in Reihe & E-motor (2.0l Vierzylinder Diesel (OM654) PHEV). Der Diesel leistet 194 PS (143 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 400 Nm, welches ab 1.600 Umdrehungen pro Minute anliegen. Der Elektromotor, der sich im Getriebe befindet, leistet 100 kW (136 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 440 Nm. Daraus ergibt sich eine System-Leistung von 320 PS (235 KW) sowie ein maximales System-Drehmoment von 700 Nm. Geschaltet wird mittels 9G-Tronic. Der Testwagen hat Allradantrieb.
Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 6.9 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 210 km/h. Batterie-elektrisch kann eine Geschwindigkeit von 160 km/h erreicht werden. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller nach WLTP beträgt 0.90 Liter und 25.5 kWh auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 23 g/km (NEFZ: 1.2 / 32) . Der Tank fasst 65 Litern Diesel. Die batterie-elektrische Reichweite nach WLTP ist mit 88 km angegeben.
Optional kann man den Mercedes GLE Coupé C167 auch noch mit 2 herkömmlichen Diesel- und 5 Benzin-Motorisierungen und als Benziner-Plugin-Hybrid bestellen.
Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie „AMG Line“, welche die Sportlichste von 2 angebotenen Ausstattungslinien („Basis“, AMG Line) ist. In der Basis kommt der Mercedes GLE Coupé C167 mit LED-Scheinwerfern, unser Testwagen verfügt über Multibeam-LED-Scheinwerfer.
Der Akku des Mercedes GLE Coupé C167 befindet sich im Laderaumboden und fasst 31.2 kWh Strom. An der Haushaltssteckdose lädt er von 10% – 100% mit 2,3 kW in 11h 30min. Die Ladezeit an einer Wallbox oder öffentlichen Ladestation mit 7,4 kW beträgt von 10% – 100% 3h 15min. Optional kann auch am DC-Schnelllader geladen werden. Von 10% – 80% mit maximal 60kW dauert es 20min.
Die Farbe unseres Testwagens nennt sich hyazinthrot metallic, insgesamt kann man aus einer Palette von 11 Farben wählen. In der Basis steht der Mercedes GLE Coupé C167 auf 19“ LM, unser Testwagen steht auf optionalen Testwagen: 21“ LM. Die Bodenfreiheit beträgt 206 Millimeter.
Ja, so klingt er, der 2021 Mercedes GLE Coupé 350 de AMG Line 4MATIC 9G-TRONIC (C167). Der Auspuff ist übrigens echt / Blenden / tralala. Die Rückleuchten werden von Voll-LED beleuchtet.
In den Kofferraum vom 2021 Mercedes GLE Coupé 350 de AMG Line 4MATIC 9G-TRONIC (C167) passen 490 Liter. Bei umgeklappter Rückbank erhält man ein Ladevolumen von 1.915 Liter.Nicht elrktrifizierte Fahrzeuge haben 630 Liter Kofferraum-Volumen, also 140 Liter mehr.Maximal zugeladen werden dürfen 605 kg – davon dürfen 100 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung angebaut werden. Diese hat eine Stützlast von 108 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 2.7 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 750 kg.
Jans Meinung zum 2021 Mercedes GLE Coupé 350 de AMG Line 4MATIC 9G-TRONIC (C167)?
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