Unser heutiger Testwagen ist der 2021 Seat Arona 1.0 TSI Xperience 7-Gang DSG. Der Seat Arona ist ein SUV aus dem Segment der Kleinwagen. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Opel Mokka, Mazda CX-3, Skoda Kamiq.
Der Seat Arona wurde als neues Modell im Juni 2017 in Barcelona erstmals vorgestellt. Die Änderungen der Modellpflege 2021 wurden im Februar 2021 bekanntgegeben. Er wird in Martorell, Spanien gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 5 Sterne (2017) bekommen.
Die elegante Ausstattungslinie Excellence wurde zugunsten einer offroadigen Linie Xperience gestrichen. Der Arona hat neue Stoßfänger, einen neuen Kühlergrill und neue Nebelscheinwerfer bekommen – sprich ein mehr als nur dezentes Facelift. An der Seite gefallen neue Leichtmetallfelgen, zudem gibt es zwei neue Farbe zur Auswahl “Dark Camouflage” und “Asphaltblau”. Das Heck ziert ein neuer Diffusor sowie der Schriftzug in Schreibschrift. Serienmäßig wird der Arona jetzt mit Eco-LED-Scheinwerfern ausgeliefert, optional können Voll-LED-Scheinwerfer geordert werden. Im Interieur finden sich neue Materialien, ein neues weiches Armaturenbrett mit schwebenden Display und ein neues Lenkrad. Hinter dem Lenkrad gibt es jetzt optional ein 10,25” großes virtuelles Cockpit. Daneben dann ja nach Ausstattung ein 8,25 bzw 9,2” großes Infotainment auf dem aktuellem Stand mit wireless carplay und android auto sowie erweiterter Spracherkennung, die sich mittels “Hola, Hola” aktivieren lässt. Zudem profiziert der Fahrer von neue Assistenzssystemen wie dem Travel Assist.
Den Seat Arona gibt es zu einem Basispreis von 18.860 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie Xperience kostet mit allen Optionen 28.814 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.
Als Antrieb dient dem 2021 Seat Arona 1.0 TSI Xperience 7-Gang DSG ein 1 Liter 3 Zyl. in Reihe (1l Reihendreizylinder Turbo). Der Verbrenner leistet 110 PS (81 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 200 Nm, welches zwischen 2.000 und 3.500 Umdrehungen pro Minute anliegen. Geschaltet wird mittels 7-Gang DSG. Der Arona hat stets Frontantrieb.
Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 10.1 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 190 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller nach WLTP beträgt 5.90 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 134 g/km (NEFZ: 4.8 / 109) . Vollgetankt mit 40 Litern Super kommt man im Idealfall 830 Kilometer weit.
Optional kann man den Seat Arona auch noch mit einem leistungsschwächeren und einem leistungsstärkeren Benziner sowie als CNG-TGI bestellen.
Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie „Xperience“, welche die Offroadigste von 4 angebotenen Ausstattungslinien (Reference, Style, Xperience, FR) ist. In der Basis kommt der Seat Arona mit ecoLED-Scheinwerfern mit Nebelscheinwerfern, unser Testwagen verfügt über die optionalen Voll-LED-Scheinwerfer.
Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Dark Camouflage, insgesamt kann man aus einer Palette von 10 Farben wählen, die lassen sich aber zT auch nich mit drei Dachfarben (schwarz, grau und weiß) kombinieren. In der Basis steht der Seat Arona auf 16″ Stahlfelgen, zur Ausstattung Xperience gehören 17″ LM, unser Testwagen steht auf optionalen 18″ LM. Die Bodenfreiheit beträgt 190 Millimeter.
Ja, so klingt er, der 2021 Seat Arona 1.0 TSI Xperience 7-Gang DSG. Der Auspuff ist übrigens Blenden. Die Rückleuchten werden von Teil-LED beleuchtet.
In den Kofferraum vom 2021 Seat Arona 1.0 TSI Xperience 7-Gang DSG passen 400 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind erhält man ein Ladevolumen von 1.280 Liter.Maximal zugeladen werden dürfen 507 kg – davon dürfen 75 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung angebaut werden. Diese hat eine Stützlast von 55 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1.1 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 610 kg.
