Unser heutiger Testwagen ist der 2021 Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid 5-Türer Comofort+ (MF). Der Suzuki Ignis ist ein SUV aus dem Segment der Kleinstwagen. Ein Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Fiat Panda.
Der Suzuki Ignis wurde als 3. Produktgeneration im Oktober 2015 in Tokyo erstmals vorgestellt. Anfang 2020 bekam der Ignis eine Modellpflege. Er wird in Esztergom, Ungarn gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 5 Sterne mit Sicherheitspaket (2016; 3 Sternemit Standardausstattung) bekommen.
Den Suzuki Ignis gibt es zu einem Basispreis von 15.520 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie Comfort+ kostet mit allen Optionen 18.840 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.
Als Antrieb dient dem 2021 Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid 5-Türer Comofort+ (MF) ein 1.2 Liter 4 Zyl. in Reihe mit 12V-Mild-Hybrid-System mit 10Ah Lithium-Ionen Batterie (1.2l Vierzylinder Benziner MHEV). Der Verbrenner leistet 83 PS (61 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 107 Nm, welches ab 2.800 Umdrehungen pro Minute anliegen. Geschaltet wird mittels 5-Gang Schaltgetriebe. Der Testwagen hat Frontantrieb.
Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 11.8 Sekunden. Die Höchstgewindigkeit liegt bei 165 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller nach WLTP beträgt 5.00 Liter auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 112 g/km (NEFZ: 3.9 / 89) . Vollgetankt mit 32 Litern Super kommt man im Idealfall 820 Kilometer weit.
Suzuki bietet den Ignis nur noch mit dieser einen Motorisierung an. Er ist optional mit CVT-Automatikgetriebe und Allradantrieb verfügbar.
Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie „Comfort+“, welche die Höchste von 3 angebotenen Ausstattungslinien (Club, Comfort, Comfort+) ist. In der Basis kommt der Suzuki Ignis mit Basis: LED-Scheinwerfer, unser Testwagen verfügt über Basis: LED-Scheinwerfer.
Die Farbe unseres Testwagens nennt sich Caravan Ivory Pearl Metallic mit Dach in Super Black Pearl Metallic, insgesamt kann man aus einer Palette von 9 Farben wählen – die Farbpalette neun Einfarb- und sechs Zweifarblackierungen. In der Basis steht der Suzuki Ignis auf 15″ Stahlfelgen, unser Testwagen steht auf 16″ LM. Die Bodenfreiheit beträgt 180 Millimeter.
Ja, so klingt er, der 2021 Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid 5-Türer Comofort+ (MF). Der Auspuff ist übrigens echt / Blenden / tralala. Die Rückleuchten werden von Teil-LED beleuchtet.
In den Kofferraum vom 2021 Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid 5-Türer Comofort+ (MF) passen 260 Liter (204 bei den Allrad-Modelle). Bei umgeklappter Rückbank sind erhält man ein Ladevolumen von 1.100 Liter.Maximal zugeladen werden dürfen 395 kg – davon dürfen 50 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung angebaut werden. Diese hat eine Stützlast von 50 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 1 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 400 kg.
