Auf dem Genfer Auto-Salon wurde der Citroen C4 Cactus im Jahre 2014 erstmals vorgestellt. Die Markteinführung in Deutschland fand im Herbst 2014 statt. Entgegen seinem Namenteil C4 teilt sich der Cactus die Plattform mit dem Citroen C3. Bemerkenswert waren damals die sogenannten Airbumps – kleine Luftpolster, die vor Schäden von aufschlagenden Türen und Kontaktparken verhindern sollten. Im Oktober 2017 präsentierten die Franzosen dann die zweite Produktgeneration, die seit April 2018 bei den Händlern steht. Im Prinzip stellt die zweite Produktgeneration nur ein Facelift dar, Citroen hingegen spricht aber von einem Generationswechsel.
Beim Euro NCAP Crashtest hat der Cactus im Jahre 2014 nur 4 Sterne bekommen. Ein aktuelles Ergebnis liegt nicht vor. Gebaut wird der Citroen C4 Cactus im spanischen Werk Villaverde.
Als Mitbewerber sehen wir beispielsweise Skoda Karoq, VW Tiguan, Seat Ateca, Nissan Juke, Peugeot 2008, Renault Captur, Opel Crossland X, Ford Ecopsort uvm.
MOTOR
Citroen bietet den stets frontangebtreibenen Cactus mit drei Benzinern und einem Diesel an. Bei allen Benzinern bildet der Rumpf ein 1.2 Liter 3-Zylinder. Diesen gibt es in den Leistungsstufen 82,110 und 131 PS. Im Diesel werkelt ein 1.5 Liter Reihenvierzylinder, der 102 PS leistet. Der kleine Benziner verfügt über eine 5-Gang-Schaltung, die anderen Motoren sind an ein manuelles 6-Gang-Getriebe gebunden. Der 110 PS Benziner wird zudem mit einem 6-Stufen Wandler-Automatikgetriebe angeboten.
Unter der Haube vom 2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine befindet sich ein 1.2L Reihen-3-Zylinder direct injection Motor mit einer Leistung von 131 PS (96 kw) und einem maximalen Drehmoment von 230 Nm, welches bei 1.750 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung steht. Unser Testwagen verfügt über Frontantrieb, geschaltet wird mittels manueller Schaltung (6-Gang-Schaltgetriebe ).
FAKTEN
Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der 2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S Shine innerhalb 9.1 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 193 km/h erreicht.
Der Citroen C4 Cactus PureTech 130 verfügt über einen Tankinhalt von 50 Litern. Bei einem NEFZ-Verbrauch laut Citroën von 4.8 Litern Super auf 100 Kilometern könnte man theoretisch auf eine Reichweite von fast 1.040 Kilometern kommen. Der kombinierte CO2-Ausstoss liegt bei 110 g/km.
Der Citroen C4 Cactus ist 4.17 m lang bei einem Radstand von 2.59 m. Er ist 1.53 m hoch und misst in der Breite 1.71 Meter. Der Wendekreis des Citroen C4 Cactus PureTech 130 beträgt 10.9 m. Das Leergewicht ist mit 1.120 kg angegeben, das zulässige Gesamtgewicht mit 1.580 kg.
Der preiswerteste C4 Cactus ist für 17.490 Euro zu haben. Unser Testwagen hat einen Basispreis von 21.290 Euro, kostet aber so wie er hier steht 26.265 Euro. Die Versicherungsklassen Haftpflicht, Vollkasko und Teilkasko: 16 / 18 / 19
KOFFERRAUM
In den Kofferraum vom 2018 Citroen C4 Cactus PureTech 130 S&S ShineCitroen passen 358 Liter. Bei umgeklappter Rückbank sind es 1.170 Liter. Maximal zugeladen werden dürfen 535 kg – davon dürfen 80 kg auf das Dach geladen werden. Optional kann eine Anhängerkupplung verbaut werden, diese hat eine Stützlast von 55 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 0.9 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 560 kg.
