Unser heutiger Testwagen ist der 2023 Toyota Prius Plug-in-hybrid Executive. Der Toyota Prius ist ein PHEV-Limousine aus dem Segment der Mittelklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: Mercedes-Benz C 300 e, BMW 320e / 330 e, Opel Astra PHEV.
Der Toyota Prius wurde als 5. Produktgeneration im November 2022 erstmals vorgestellt. Er wird in Tsutsumi, Japan gebaut. Zum Zeitpunktes unseres Tests lag kein Euro-NCAP-Crashtest-Ergebnis vor.
Den Toyota Prius gibt es zu einem Basispreis von 45.290 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie Advanced kostet mit allen Optionen 47.980 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.
Unter der Haube des 2023 Toyota Prius Plug-in-hybrid Executive befindet sich ein Hybrid-Antriebsstrang: 2 Liter 4 Zyl. in Reihe & E-motor (Plugin-Hybrid (1 Verbrenner, 1 Elektromotor)). Der Verbrenner leistet 152 PS (112 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 190 Nm, welches zwischen 4,400 und 5,200 Umdrehungen pro Minute anliegen. Der Elektromotor, der sich an der Vorderachse befindet, leistet 120 kW (163 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 208 Nm. Daraus ergibt sich eine System-Leistung von 223 PS (164 KW) sowie ein maximales System-Drehmoment von 190 Nm. Geschaltet wird mittels e-CVT Automatik-Getriebe. Der Testwagen hat Frontantrieb.
Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 6.8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 177 km/h erreicht. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller nach WLTP beträgt 0.70 Liter und 12.5 kWh auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 16 g/km. Der Tank fasst 40 Litern Super. Die batterie-elektrische Reichweite nach WLTP ist mit 68 km angegeben, fährt man die 17″ Felgen soll man gar auf 82 km kommen. Den neuen Prius wird es in Europa nur noch als PHEV geben.
Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie „Executive“, welche die Mittlere von 3 angebotenen Ausstattungslinien (Basis, Executive, Advanced) ist. In der Basis kommt der Toyota Prius mit LED-Scheinwerfer, unser Testwagen verfügt über Voll-LED-Scheinwerfer mit adaptivem Fernlicht-Assistenten.
Der Akku des Toyota Prius befindet sich unter der Rücksitzbank und fasst 13.6 kWh Strom. Der Onboard-Loader nimmt 3,3 kW entgegen und lädt den Akki ca. 4 Stunden an der Wallbox oder Schuko voll.
Die Farbe unseres Testwagens nennt sich „Mustard Metallic“, insgesamt kann man aus einer Palette von 7 Farben wählen. In der Basis steht der Toyota Prius auf 17″ Alufelgen, unser Testwagen steht auf 19″ Alufelgen. Die Bodenfreiheit beträgt 144 Millimeter.
Die Rückleuchten werden von LED-Rückleuchten beleuchtet.
In den Kofferraum vom 2023 Toyota Prius Plug-in-hybrid Executive passen 284 Liter. Maximal zugeladen werden dürfen 465 kg – davon dürfen 75 kg auf das Dach geladen werden. Eine Anhängerkupplung ist aktuell nicht vorgesehen.
