Unser heutiger Testwagen ist der 2023 Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid GR Sport (E210 Facelift). Der Toyota Corolla E210 ist ein Kombi aus dem Segment der Kompaktklasse. Drei Mitbewerber nenne ich als Beispiel: VW Golf Variant, Kia Ceed SW, Renault Megane Grandtour.
Der Toyota Corolla E210 wurde als 12. Produktgeneration] im Jahre 2018 erstmals vorgestellt. Er wird in Burmaston, South Derbyshire, England gebaut. Beim EURO-NCAP Crashtest hat er 5 Sterne (2019, als 5 Türer, Erwachsene Insassen 95%, Kinder 84%, Ungeschützte Verkehrsteilnehmern 86%, Sicherheitsunterstützung 77%) bekommen.
Den Toyota Corolla E210 gibt es zu einem Basispreis von 33.340 Euro. Unser Testwagen in der Ausstattungslinie GR SPORT kostet mit allen Optionen 42.020 Euro, die Konfiguration ist hier verlinkt.
Unter der Haube des 2023 Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid GR Sport (E210 Facelift) befindet sich ein Hybrid-Antriebsstrang: 2 Liter 4 Zyl. in Reihe & E-motor (Hybrid-Antriebsstrang (Verbrenner und Elektromotor)). Der Verbrenner leistet 152 PS (112 kW) und hat ein maximales Drehmoment von 190 Nm, welches Umdrehungen pro Minute anliegen. Der Elektromotor, der sich am Verbrenner angedockt ist, leistet 83 kW (113 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 206 Nm. Daraus ergibt sich eine System-Leistung von 196 PS (144 KW) sowie ein maximales System-Drehmoment von 190 Nm. Geschaltet wird mittels stufenloses Automatikgetriebe (e-CVT). Der Testwagen hat Frontantrieb.
Unser Testwagen beschleunigt von 0 auf 100 in 7.5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Der Durchschnittsverbrauch laut Hersteller nach WLTP beträgt 4.70 Liter und kWh auf 100 Kilometer bei einem CO2 Ausstoss von 105 g/km. Der Tank fasst 43 Litern Super. Im Idealfall kommt man mit einer Tankfüllung 910 Kilometer weit.
Optional kann man den Toyota Corolla E210 auch noch mit einem leistungsschwächeren bestellen.
Wir zeigen Euch das Fahrzeug in der Ausstattungslinie „GR SPORT“, welche die Sportlichste von 5 angebotenen Ausstattungslinien (Comfort, Business Edition, Team Deutschland, GR Sport, Lounge) ist. In der Basis kommt der Toyota Corolla E210 mit Basis mit Led-Scheinwerfer (Parabol), unser Testwagen verfügt über Bi-LED-Scheinwerfer, ab der Ausstattungslinie Lounge kommt der Corolla mit Matrix-LED-Scheinwerfern.
Der Akku des Toyota Corolla E210 befindet sich unter der Rücksitzbank. Im Rahmen des Produktupdates konnten seine Abmessungen verkleinert werden bei gleicher Kapazität.
Die Farbe unseres Testwagens nennt sich cosmic-silber metallic, Dach schwarz, insgesamt kann man aus einer Palette von 12 Farben wählen. Nur die Ausstattungslinie GR Sport wird mit eine Dual-Tone-Lackierung (schwarzes Dach) angeboten. In der Basis steht der Toyota Corolla E210 auf 16″ Alufelgen, unser Testwagen steht auf 18″ Felgen. Die Bodenfreiheit beträgt 135 Millimeter.
Die Rückleuchten werden von LED beleuchtet.
In den Kofferraum vom 2023 Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid GR Sport (E210 Facelift) passen 596 Liter. Bei umgeklappter Rückbank erhält man ein Ladevolumen von 1.606 Liter.
Maximal zugeladen werden dürfen 445 kg. Optional kann eine Anhängerkupplung angebaut werden. Diese hat eine Stützlast von 75 kg. Die maximale Anhängelast für gebremste Anhänger beträgt 0.75 Tonnen. Die maximale Anhängelast für ungebremste Anhänger beträgt 450 kg.
